مثلث ماسبيرو.. إلى أين وصل قطار تطوير المشروع؟

تعلو إنشاءات مثلث ماسبيرو، بكورنيش النيل، يوما بعد يوم، حيث يتم تنفيذ عدد من الأبراج السكنية بالمنطقة المطلة على شارع 26 يوليو، بحى بولاق أبو العلا، غرب القاهرة، حيث يجرى إنشاء 4 أبراج بمشروع تطوير مثلث ماسبيرو، وتتصل جميع الأبراج من الأسفل، وتنفصل من الأعلى.

ومساحة الأبراج الأربعة الجارى إنشاؤها «البرج الأول على مساحة 19220 مترا مربعا بارتفاع 18 دور»، بالإضافة إلى بدروم «جراج سفلى» يسع 353 سيارة، ودور تجارى، والثانى على مساحة 16970 متر مربع بارتفاع 18 طابق، بالإضافة إلى دور أول جراج بمسطح 15800 يسع 280 سيارة، ودور تجارى، بإجمالى 936 وحدة سكنية للبرجين وهما مخصصين للسكان الراغبين فى العودة للمنطقة بمساحات مختلفة، والبرج الثالث هو برج إدارى على مساحة 10200 متر مربع، يتكون من دور أرضى مخصص تجارى و15 طابقا إداريا، والبرج الرابع استثمارى مكون من 23 طابقا سكنيا متميزا بإجمالى 134 وحدة سكنية، بالإضافة إلى دور تجارى ودورين جراج، بإجمالى ارتفاع 26 طابقا.

وزارت «صوت الأمة» مشروع تطوير مثلث ماسبيرو، لرصد نسب التنفيذ، حيث تعمل بالمشروع 3 شركات للمقاولات تنفذ الأبراج الأربعة، ووصلت أكبر نسب التنفيذ لإنشاء الجراج والدور الأرضى، والدور الأول في البرج المخصص للسكان الراغبين في العودة للمشروع مرة أخرى من سكان المنطقة قبل إزالتها.

وانتهت إحدى الشركات من إنشاء البدروم والدور الأرضى «التجارى»، والدور الأول ، وهو بداية الأدوار المخصصة للسكان الراغبين في العودة للمشروع، وذلك بسب تنفيذ بلغت 36% من انشاءات البرج الأول المخصص للراغبين في العودة، أما باقى الشركات نفذت احداهما أعمدة البدروم بنسب تنفيذ 31% من انشاءات البرج، وانتهت الشركة الثالثة من مرحلة الخوازيق وفى مرحلة أعمدة البدروم، بنسب تنفيذ 28 % من الأعمال.

وأكد المهندس صلاح متولى، المشرف على مشروع ماسبيرو، وممثل هيئة المجتمعات العمرانية بالمشروع، أكثر الشركات تقدما في مراحل التنفيذ كانت بنسب 31%، حيث جارى انشاء أعمدة الطابق الثانى، في البرج الأول المخصص للراغبين في العودة، حيث تم من الدور الأرضى «الدور التجارى»، والبدروم، مشيرا إلى أن ذلك البرج عبارة عن 5 عمارات متصلة، العمارة الأولى تم الوصول لسقف الدور الأول فوق الأرضى والبدروم، وكذلك العمارة الثانية والعمارات الـ3 و4 و5 فى يتم إنشاء أعمدة البدروم .

وأضاف المشرف على مشروع ماسبيرو، أن البرج الثانى، وهو مخصص أيضا للإسكان البديل، جارى إنشاء أعمدة البدروم بعد الانتهاء من اللبشة وهو مكون من 5 عمارات متصلة، بنسبة تنفيذ 31%، أما البرج الثالث «البرج الاستثمارى» فى مرحلة البدروم، والبرج الرابع «الادارى» فى مرحلة أعمدة البدروم أيضا ونسب الانجاز فى الاثنين 28 % من البرج كله، مشيرا إلى أن الابراج كلها متصلة فى الجزء «البدروم والتجارى والادارى».

وقال متولى، إن البرج الاستثمارى والإدارى يتم انشائهما لتغطية تكاليف المشروع، لافتا إلى أن كل برج سكنى سيحتوى على 10 أسانسير، وأن «أعمال الحفر والاساسات العميقة والسطحية والعزل والهيكل الخرسانى والمبانى» تبلغ تكلفتها 700 مليون جنيه تقريبا، تم اسنادها بالفعل، مشيرا إلى أنه من المقرر أن تنتهى المرحلة الأولى نهاية عام 2020 وينتهى المشروع بالكامل منتصف عام 2021 القادم.

وأوضح متولى أنه تم إعداد رسومات تنفيذية للمرحلة الأولى من أعمال المرافق للأبراج السكنية كجزء من المخطط العام للبنية التحتية للمشروع، مشيرا إلى إنه جارى إعداد مقايسات المرحلة الثانية «أعمال التشطيبات والكهروميكانيك»، حيث سيتم تسليم الوحدات السكنية كاملة التشطيب.

ومن المقرر أن يتم إنشاء مناطق تجارية وترفيهية للتخديم على الأبراج السكنية ويتضمن مخطط إنشاء مشروع تطوير مثلث ماسبيرو، فندقى وسكنى وتجارى وإدارى وترفيهى وسياحى، وأطوال الأبراج سيصل لـ30 دورا، كما سيتم إنشاء أبراج سياحية وفندقية فى المنطقة التى تقع على النيل وخلف مبنى ماسبيرو، أما الناحية الغربية من المشروع تم تخصيصها للإدارية والتجارية، ووسط المشروع سيكون عبارة عن منطقة ترفيهية، وذلك بتكلفة استثمارية تصل لـ10 مليارات جنيه.

وتجدر الإشارة إلى أن منطقة ماسبيرو تقع فى نطاق حى غرب بمحافظة القاهرة، ويحدها كورنيش النيل من الجهة الغربية، وشارع 26 يوليو من الجهة الشمالية، وشارع الجلاء من الجهة الشرقية، وميدان عبد المنعم رياض من الجهة الجنوبية، ويبلغ طول الواجهة المائية للمنطقة حوالى 900 م، ويبلغ مسطحها التقريبى حوالى 75.19 فدان بكل ما تشمله من مبانٍ ومعالم قائمة، وتتميز المنطقة بوجود العديد من الاستعمالات المميزة، وأهمها مبنى اتحاد الإذاعة والتليفزيون، مبنى وزارة الخارجية، مبنى دار المعارف، فندق هيلتون رمسيس، والقنصلية الإيطالية، وانطلاقاً من توجه الدولة لتطوير المناطق العشوائية وتحسين مستوى المعيشة للفئات التى تقطن بها، تم البدء فى أعمال تطوير المنطقة المصنفة كمنطقة غير آمنة ذات خطورة من الدرجة الثانية.