مميش عن 25 يناير 2011: "الله لا يعيدها أيام"

وأوضح مميش، خلال حضوره اجتماع لجنة الصناعة بمجلس النواب برئاسة النائب فرج عامر الثلاثاء،  أن قناة السويس سُميت بهذا الإسم لأنه لم يكن هناك إلا مدينة واحدة بالمنطقة وهى مدينة السويس، وبعدها وُجدت الحياة فى منطقة القناة وتم خلق فرص عمل للشباب.

 

و أشار مميش إلى غياب ثقافة القيمة المضافة، موضحا أنه رغم عبور مليار طن من البضائع فلم يكن لدينا ثقافة القيمة المضافة، مؤكدا على ضرورة الاهتمام بالتعليم الفنى، وإنشاء مراكز تدريب فنى بالتعاون مع شركات عالمية، بالإضافة إلى أهمية تعديل قوانين الاستثمار فى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.

 

واستعرض الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس، الأسباب التى دفعت الدولة إلى حفر قناة السويس الجديدة، لافتا إلى أن القناة الجديدة مرتبطة بالمنطقة الاقتصادية، وأن القناة القديمة كان بها بعض الملاحظات، قائلا "لو عطلت مركب واحدة فى القناة القديمة تتوقف حركة التجارة العالمية".

 

وأكد أن تعميق القناة كان أمرا لابد منه للتعامل مع الأجيال الجديدة من السفن العملاقة، موضحا أنه تم تعميق القناة من 16 إلى 24 متر عمق للتعامل مع السفن العملاقة، قائلا "وبهذا الوضع نكون أسرع وأكبر قناة ملاحية تتعامل مع السفن العملاقة".

 

وأفاد بأن إقامة المناطق الصناعية في محور قناة السويس تهدف إلى تعزيز ثقافة القيمة المضافة للبضائع التي تمر من قناة السويس.

 

وأوضح أن مصر للأسف كانت لا تمتلك ثقافة القيمة البضاعة، وهو ما نقوم به الآن من خلال إضافة قيمة للبضائع التي تمر بقناة السويس

 

وبيَّن أن صناعة السفن العلاقة كانت أحد أهم العوامل التي أدت إلى التفكير في حفر قناة السويس الجديدة، وإقامة المنطقة الاقتصادية.

 

وأضاف أن حركة التجارة حول العالم تغيرت من الشمال إلى الجنوب واصبحت من الشرق للغرب، وأغلب هذه التجارة تمر عبر قناة السويس، مشيرا إلى أن هناك  خطة لمضاعفة عائدات القناة بنسبة 100 % من 2014 إلى 2023. 

 

وقال إن مصر دخلت ضمن مبادرة طريق الحزام  من خلال قناة السويس، مضيفا أن مصر تملك عبقرية المكان من خلال استغلال سواحل البحر الأحمر والبحر المتوسط.