يربط الوادي الجديد بمحافظات الصعيد.. كل ماتريد معرفته عن طريق «تنيدة - منفلوط» (صور)

واحدا من المشروعات القومية التي تنفذها أجهزة الدولة في مجال الطرق والكباري، يقع في أعلى منطقة عن سطح الأرض بمحافظة الوادى الجديد، الخاص باستكمال المرحلة الثانية من أحد محاور الشبكة القومية للطرق، والذى يتمثل فى طريق «الداخلة – منفلوط» بطول 300 كيلو متر.

 

المشروع يستهدف ربط محافظة الوادى الجديد بمحافظات وادى النيل والبالغ تكلفته الإجمالية حوالى 2 مليار و700 مليون جنيه، حيث تقوم الشركة المنفذة بتكسير التباب الصخرية شديدة الوعورة فى منطقة نقب تنيدة بارتفاع يصل إلى حوالى 500 متر عن سطح الأرض.

 

وفي رحلة «صوت الأمة» لرصد مراحل تنفيذ المشروع، رصدت عمل خطوط هندسية للطريق بما يحول دون حدوث تعرجات وعرة شأن طريق النقب على طريق الخارجة أسيوط، كما تم مراعاة الأبعاد القياسية لمخرات السيول والتى تخترق الطريق قبل الصعود لهضبة النقب حيث يجرى تجهيز المواقع الخاصة بمخرات السيول بالتنسيق مع وزارة الرى والجهات المختصة،  في أخطر مناطق الطريق عند نقطة جبال النقب فى موازاة تنيدة التابعة لمركز بلاط، والتى ترتفع مسافة كبيرة عن سطح الأرض.

 

 

ويقوم فريق متكامل من المهندسين والفنيين والعمال بالاستمرار فى العمل بتلك المناطق الوعرة لكى يتم إنجاز المشروع وتسليم المرحلة فى الموعد المحدد وفقا لجدول الأعمال، حيث قام المكتب الهندسى المختص بتنفيذ المشروع بنقل المعدات إلى موقع العمل بالهضبة، وتم بناء كسارة عملاقة ووحدات لخلط وتجهيز العجينة الإسفلتية لتركيبها على الطريق بعد انتهاء مراحل تكسير الجبال الصخرية وشق الطرق وازدواجها واستكمال كافة المهام الخاصة بالعمل فى منظومة متقنة وفقا لمعايير الجودة المحددة لتنفيذ المشروع. 

 

وقال المهندس ماهر حسوبة، مدير فرع جهاز التعمير بالداخلة، إن مشروع طريق «تنيدة – منفلوط» هو أحد مشروعات الطرق القومية التى تنفذها الحكومة والذى يتم تنفيذه على 3 مراحل بطول 300 كيلو متر من نقطة الكيلو صفر وحتى نهاية الطريق، والذى تم إنجاز مرحلته الأولى بطول 60 كم بداية من نقطة مطار الداخلة وحتى تقاطع طريق شرق العوينات وامتداد تنيدة حيث تجرى أعمال الحفر والردم وتربة الأساس ومنطقة النقب حتى الكيلو 100 والتى من المقرر أن ينتهى العمل بها فى شهر أكتوبر المقبل، مؤكدا أن ما تم صرفه حتى الآن فى المراحل المنتهية حوالى 165 مليون جنيه.

 

وأضاف «حسوبة»، أن المرحلة الحالية التى يجرى تنفيذها تضمنت اعتماد 80 مليون جنيه وحتى انتهاء الكيلو 100 ستكون التكلفة 500 مليون جنيه، حيث نجحت الشركة المنفذة فى اختراق منطقة النقب الوعرة عند ارتفاع أعلى نقطة عن مستوى الطرق بحوالى 500 متر وجارى استكمال أعمال الرصف بطول 20 كيلو متر وسيكون باقى من الطريق 200 كيلو حتى منفلوط، حيث تتكلف هذه المرحلة مليار وتسعمائة مليون جنيه على متوسط سنتين إلى ثلاث سنوات، وفقًا لصرف الاعتمادات وسيكون العمل من ناحية منفلوط ومن ناحية الداخلة، ويتم عمل استراحات وأكثر من محطة خدمة على مسار الطريق، وهناك مخطط لتنمية اقتصادية على مسار الطريق زراعية وصناعية ومحاجر وخلق مجتمعات عمرانية جديدة.

 

 

وأكد «حسوبة»، أنه تم توقيع بروتوكول لتنفيذ 200 كيلو من الطريق كمرحلة واحدة بتمويل الجهاز المركزى للتعمير تحت قيادة اللواء مهندس مصطفى العجوز، وإشراف وتنفيذ جهاز تعمير الوادى الجديد بقيادة اللواء مهندس أيمن عبد المنعم محمود، تنفيذ منطقة تعمير الداخلة وإشراف مهندسيها.

 

ومن جانبه أكد حسين أبو حميد مدير المكتب الهندسى المختص بتنفيذ المشروع، أن الشركة تستخدم أحدث التقنيات العالمية والمعدات العملاقة فى منظومة متكاملة تعمل بصورة منتظمة دون توقف لضمان تسليم المشروع فى الموعد المحدد حيث تم إنشاء خطوط طرق خدمية بطول 300 كليو متر لتيسير وصول المعدات إلى المناطق البعيدة والمرتفعة فى النقب الذى تم اختراقه وحفر عدة آبار فى مواقع العمل للحصول على مصدر دائم للمياه لتغذية المشروع حتى الانتهاء من التنفيذ بجانب تجهيز وحدات متنقلة للدعم الفنى يقوم عليها فريق من المهندسين والمتخصصين والفنيين بالمشروع.