رئيس شركة نقل الكهرباء: إنجازات القطاع في عهد السيسي تفوق المشروعات من 67 حتى 2014

- 60 مليار جنيه تم إنفاقها على شبكات نقل الكهرباء من 2016 وحتى اليوم 

- لن يشتكي مواطن من الكهرباء بعد صيف 2019

- ثلثا مشروعات الكهرباء تتركز في منطقة الصعيد 

 

لأول مرة في تاريخ وزارة الكهرباء أصبح لدينا فائض في الإنتاج الكهرباء، لكن مازالت هناك بعض المشكلات في القطاع تتلخص في تهالك شبكات النقل والتوزيع.

 

"صوت الأمة" التقى المهندس جمال عبد الرحيم رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء ليؤكد في حواره أنهم يسابقون الزمن للانتهاء من المشروعات التي يتم تنفيذها في شبكات النقل، وأن ما تم إنشاؤه منذ 2014 وحتى اليوم يعادل ما تم إنشاؤه من 67 وحتى 2014 في تطوير لشبكات نقل الكهرباء، والذي تجاوز 60 مليار جنيه.

ما هو حجم استثمارات شبكة نقل الكهرباء؟

لم يكن المبلغ المخصص كل عام لتطوير شبكة النقل ياوزير 2 مليار جنيه وفي العام الماضي استطعنا أن نحصل على مبلغ18 مليار جنيه لتطوير شبكة النقل على مستوى الجمهورية ويندرج تحتها إقامة محطات جديدة لنقل الكهرباء  وتوسعات في المحطات القديمة وإحلال وتجديد وصيانة حيث يتم حاليا  تنفيذ  12 خط جديد جهد 500 كيلو فولت على امتداد شبكة النقل التي يبلغ طولها 1248كم

 

شبكة نقل الكهرباء بالصعيد ما هو الجديد فيها؟

هناك أربع محطات كبيرة وهي شرق سوهاج  محطة جنوب قنا ومحطة نجع حمادي الجديدة  ومحطة شرق أسيوط هذه أربع محطات بالإضافة لما تم إضافته من محطات على شبكة النقل من محطات كمحطة مغاغة ومحطة إسنا بالإضافة للاحلال والتجديد والتوسعات التي تمت بالمحطات القديمة في محطات جرجا وكرم الديب وأسيوط ورءوف وصطفة والجوصية لقد كانت شبكة نقل الكهرباء مهملة واليوم نبذل كل الجهد لتطويرها  ومانسعى إليه في  هذه المرحلة هو تحسين أداء شبكات النقل والتوزيع بعد أن أصبح لدينا فائض في الإنتاج   

 

وماذا عن خطوط ربط الكهرباء الجديدة؟

يتم حاليا تنفيذ خطوط جديدة: هى خط بنى سويف- بنى سويف الصناعية بطول يبلغ 18 كم حيث وصلت نسبة التنفيذ حتى الآن 80% بالإضافة لخط عرب البرلس – أبوالمطامير بطول 135 كم حيث بلغت نسبة التنفيذ حتى الآن 86% ثم خط بنى سويف – شرق أسيوط بطول 194 كم بنسبة تنفيذ بلغت 99%   كما يجرى أيضا إنشاء خط سمنود – شرق بنها، بطول 80 كم بنسبة تنفيذ بلغت 90% بالإضافة لخط العاصمة الإدارية – زهراء المعادى بطول 30 كيلو متر بنسبة تنفيذ بلغت 45%

 

إضافة إلى خط شرق قنا – نجع حمادى بطول 70 كم بنسبة تنفيذ بلغت 79% كما يجرى أيضا تنفيذ خط شرق قنا – شرق سوهاج بطول 176 كيلو بنسبة تنفيذ بلغت 50% وكذلك خط إيتاى البارود – كفر الزيات بطول 28 كيلو بنسبة تنفيذ 63%

 

كما يجرى حاليا إنشاء وتنفيذ 4 خطوط أخرى هى وادى النطرون - 6 أكتوبر الجديدة بطول 40 كم بنسبة تنفيذ بلغت 9% بالإضافة لخط 6 أكتوبر – مغاغة بطول يبلغ 163 كم بنسبة تنفيذ بلغت 3% حتى الآن ،كذلك انشاء وتنفيذ خط أبوالمطامير– وادى النطرون بطول 135 كيلو متر بنسبة تنفيذ بلغت 12% كما يجرى تنفيذ خط شرق سوهاج –شرق أسيوط 180 كيلو متر بنسبة تنفيذ21% بإجمالى طول يبلغ 1248 كم

 

وماذا عن الأبراج المتهالكة في الصعيد؟

نحن بدأنا في مراجعة كل اﻻبراج التي في الصعيد وفي غير الصعيد  كلفنا استشاري بمراجعة هذه الابراج والوقوف على ما يصلح منها وما لا يصلح حتى لو اضطررنا لتغيير الأبراج كاملة فما حدث في العوينات من انقطاع التيار الكهربائي بسبب تهالك الخط الذي يغذي تلك المنطقة لم يكن المرة الأولى ولتلافي هذا اﻻمر   يتم الآن انشاء خط يربط ما بين العوينات إلى منطقة بوط وابو طرطور ونجع حمادي

 

 

وماذا عن مشاريع ربط الكهرباء في الساحل الشمالي؟

 

نعمل حاليا في مشروع تحسين شبكة الأداء في الساحل الشمالي وانشاء خط هوائى  موازي جهد 500 كيلو فولت بمنطقة الساحل الشمالى الغربى 

ويبلغ طول الخط حوالي 260 كم  ينفذ في 6 أشهر من تاريخ التعاقد حيث تبلغ التكلفة التقديرية للخط 3.7 مليار جنيه.

 

وسيتم تشغيل الخط مبدئيا على جهد 200 كيلوفولت على أن يتم تحويله مستقبلا للعمل على جهد 500 كيلوفولت مع تنامى الأحمال بالمنطقة واستغلاله لزيادة الطاقة الكهربائية المصدرة لدولة ليبيا وتعزيز الربط الكهربائى مع دول المغرب العربى.

 

 

ما هي التكلفة الإجمالية لما تم إنشاؤه في نقل الكهرباء من 2014 وحتى اليوم؟

 

يتم إنشاء خط موازي لنقل الكهرباء يربط الصعيد  بأكمله يبدأ من بني سويف وينتهي في نجع جمادي بحيث لو تم خروج خط يتم فوراً دخول الخط الموازي له على الشبكة  كما تم تطوير في المحولات فالمحولات كانت تعمل بكامل طاقتها أما اليوم فتعمل بنسبة 70% فإذا خرج محول عن الخدمة يتم إدخال الآخر  وما تم إنشاؤه من مشروعات نقل الكهرباء من 2014 وحتى اليوم تساوي ما تم إنشاؤه من 1976 وحتى 2014 وتكلفت هذه المشروعات ما يزيد عن 60 مليار جنيه ثلثي هذه المشروعات في الصعيد لأنها كانت مهملة وهذا العام شهد أكبر تمويل لتطوير شبكات نقل الكهرباء فقد كنا في كل عام لا يزيد المبلغ عن 2 مليار أما في هذا العام فبلغ إجمالي ما يتم رصده لتطوير شبكات النقل 18 مليار  وبشكل نهائي فإننا لا نستطيع أن نقول أن شبكة نقل الكهرباء باتت 100%100 لكن قبل نهاية صيف 2019 لن يشتكي أحد من نقل الكهرباء  

 

ما هو مفهوم نقل الكهرباء بشكل مبسط ؟

 

هناك ما يسمى التوليد وهو انتاج الكهرباء وهو ينقل لنا  إنتاجه من الكهرباء  ثم تقوم شبكات النقل والتوزيع بنقل الكهرباء للمواطن بعد تحويلها إلى ما يتناسب مع الجهد المتوسط والجهد المنخفض  فأهم ما يعود على المواطن من شبكة النقل هو الجهد والتردد وضمان استمرارية التغذية  فالنقل مسئول عن الجهد العالي والجهد الفائق كالمصانع والشركات الكبيرة والتي تحتاج إلى أحمال كبيرة   

 

ما آخر التطورات في مشاريع الربط الكهربائي بين مصر والدول اﻻخرى ؟ وماذا عن المشاكل الفنية التي تعوق هذا الربط؟

 

مشروع الربط مع السعودية سيتم توقيع العقود خلال الأيام القادمة وسيتم التنفيذ بعد 36شهر من تاريخ توقيع العقود ومشروع الربط يقوم على ثلاثة محطات واحدة في مصر في منطقة بدر ومحطة ين في السعودية واحدة في المدينة والأخرى في جدة.

 

أما عما يشاع من مشاكل تخص الكابل البحري فهي غير صحيحة فالكابل  مساره وكل تفاصيله مدروسة حتى الشركة التي ستقوم بالمشروع باتت معلومة خاصة أن الربط مع السعودية  يعني الربط مع كل دول التعاون الخليجي كما أنهم يريدون زيادة السعة لخط الربط.

 

أما عن الربط مع الأردن فالأمر مستقر كما أن ليبيا طالبت  بزيا،ة سعة خط الربط لكننا ننتظر حتى تستقر الأمور عندهم أما عن الربط مع السودان  فسيتم تغذية السودان بالكهرباء بسعة 300 ميجاوات كمرحلة أولى  في  خلال 3 أشهر