خلال 7 سنوات.. مشروعات قطاع النقل بلغت تكلفتها تريليون و300 مليون جنيه

قطاع النقل، كان أحد القطاعات، التي وثق لمشروعاتها، الكتاب التوثيقي منذ بدأ تنفيذها عام 2014، والتي تم الانتهاء من عدد ضخم منها، وجار العمل في عدد آخر؛ وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، وجه بإصداره، ووقعه الرئيس، خلال افتتاح عدد من المشروعات التنموية بصعيد مصر، في 22 ديسمبر 2021؛ حيث بلغت تكلفة مشروعات القطاع، تريليوناً و300 مليون جنيه؛ منها 474 مليار جنيه، تكلفة مشروعات طرق وكباري، تم وجار تنفيذها.

 

وأوضح كتاب «الرؤية والإنجاز»، أن المشروع القومي للطرق، أحد أبرز المشروعات المتكاملة، بإجمالي أطوال 7 آلاف كم طرق جديدة، تم وجار تنفيذها، بتكلفة 175 مليار جنيه؛ فضلاً عن 10 آلاف كم طرق، تم وجار تطويرها وازدواجها ورفع كفاءتها، بتكلفة 121 مليار جنيه؛ إلى جانب 1000 كوبري ونفق، تم وجار تنفيذها، بتكلفة 140 مليار جنيه؛ مع 22 محوراً، تم وجار تنفيذها على نهر النيل، بتكلفة 38 مليار جنيه؛ كذلك، مشروعات السكك الحديدية، بتكلفة 93 مليار جنيه، تضمنت 58 برجاً رئيسياً وثانوياً، بمشروع تطوير نظم الإشارات، بإجمالي أطوال 396 كم، تم تنفيذها.

 

وجرى تنفيذ 769 مزلقاناً تم الانتهاء من تطوير الأعمال المدنية بها، و543 مزلقاناً، تم تطوير نظم التحكم والتشغيل بها؛ بالإضافة إلى 624 كم سكك حديدية، و1438 مفتاحاً، تم وجار تطويرها وتجديدها؛ إلى جانب 177 محطة سكك حديدية، تم تحسينها وإعادة تأهيلها، وإنشاء محطة بشتيل، بتكلفة 2.65 مليار جنيه؛  فضلاً عن 110 جرارات سكك حديدية جديدة، تم توريدها، و32 جراراً، تمت إعادة تأهيلها؛ بالإضافة إلى تطوير 20 ورشة سكك حديدية فرعية، تم تنفيذها وتطويرها؛ كذلك، توريد 571 عربة ركاب للسكك حديدية جديدة، من إجمالي 1300 عربة متفق على توريدها، و131 عربة بضائع من إجمالي 140 عربة، و90 عربة ركاب أسباني، تمت إعادة تأهيلها.

 

في محور الأنفاق والجر الكهربائي، وثق كتاب «الرؤية والإنجاز»، عدد 17 مشروعاً، تم وجار تنفيذها، بتكلفة 477 مليار جنيه، أبرزها: مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT «السلام - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية»، بتكلفة 35 مليار جنيه؛ مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة، بتكلفة 28 مليار جنيه؛ مونوريل السادس من أكتوبر، بتكلفة 20 مليار جنيه؛ القطار الكهربائي السريع، بتكلفة 360 مليار جنيه؛ افتتاح المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى «هارون - عدلي منصور»، بتكلفة 28.5 مليار جنيه؛ وفي مشروعات النقل البحري، بلغت تكلفة المشروعات، التي تم وجار تنفيذها لتطوير الموانئ البحرية، 54.4 مليار جنيه، تضمنت: محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، بتكلفة 7 مليارات جنيه؛ محطة سفاجا 2، بتكلفة 2.6 مليار جنيه؛ وإنشاء وتطوير حواجز الأمواج، بميناء دمياط، بتكلفة 1.9 مليار جنيه؛ وعلى صعيد الموانئ البرية والجافة، فقد تم وجار تنفيذ مشروعات، بتكلفة 6 مليار جنيه، تضمنت التطوير الشامل لمنفذ السلام البري، وإنشاء الميناء الجاف في مدينة 6 أكتوبر؛ أما مشروعات النقل النهري، التي تم وجار تنفيذها، بإجمالي تكلفة 1.6 مليار جنيه، فتضمنت: إنشاء كباري فوق أهوسة المالح؛ إزالة الاختناقات بالمجاري الملاحية؛ وإنشاء نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل.