وقالت مصادر في تصريحات صحفية إن صفقة القطارات الإسبانية ستبدأ فى التوافد على دفعات، بحيث تصل أول دفعة سيتم شحنها من إسبانيا خلال ديسمبر القادم، لافتة إلى أن الصفقة تضم 6 قطارات مكيفة، وتسعى الهيئة لتوريدها بالكامل قبل نهاية يونيو المقبل، لتعمل هذه القطارات على خطوط القاهرة ـ الإسكندرية والعكس والقاهرة ـ أسوان والعكس.
وأضافت المصادر أنه متوقع تجربة أول قطار من هذه القطارات على خطوط السكة الحديد بدون ركاب لمدة 3 شهور للتأكد من مطابقتها للمواصفات وإجراءات السلامة والأمان بها، بحيث يتم تشغيل أول قطار منها أمام الجمهور خلال شهر مارس أو إبريل المقبلين، لافتة إلى أنه يجرى دراسة إسناد إدارة وتشغيل هذه القطارات إلى إحدى الشركات المتخصصة دون أن تتدخل فى تحديد أسعار تذاكر التى ستظل مسئولية هيئة السكة الحديد.
وأوضحت المصادر أن صفقة عربات القطارات الاسبانية تشمل توريد 6 قطارات كل قطار منها مكون من جرار وعربة قوى (تغذى عربات القطار بالتكييف) وعربة بوفية و5 عربات درجة أولى مكيفة و8 عربات درجة ثانية مكيفة، لتضم إجماليا 90 عربة و6 جرارات تشمل 30 عربة مكيفة درجة أولى و48 عربة درجة ثانية مكيفة و6 عربات باور (قوى) و6 عربات بوفية، لافتة إلى أن العربات صناعة اسبانية تصنعها شركة تالجو والـ 6 جرارات تصنعها شركة بروجريس ريل لوكوموتيف الأمريكية.
الجدير بالذكر أن عربات القطارات الأسبانية الجديدة ستكون مصنعة من الألومنيوم مما سيقلل من وزنها وهو ما سيساعد على توفير استهلاك القطار من الوقود خلال الرحلة، كما أنه مقاوم للصدأ وبالتالى لا يتآكل من المياه المستخدمة فى نظافة القطارات وصيانتها وهو ما يطيل العمر الافتراضى لمثل هذه القطارات، كما أنها أماكن مخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة، وكل مقعد من مقاعد العربات الأولى مكيفة مزود بشاشة عرض لعرض المواد الفيلمية، بالإضافة إلى وجود شاشات مركزية فى عربات الدرجة الثانية مكيفة، وسيكون موجود بعربات تلك القطارات كاميرات مراقبة لتأمين الركاب.
كانت هيئة السكة الحديد قد تعاقدت مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية لتوريد 1300 عربة سكة حديد جديدة، تشمل تصنيع وتوريد 800 عربة مكيفة، بينها 500 درجة ثالثة مكيفة وهى خدمة جديدة يتم تقديمها للركاب لأول مرة فى تاريخ سكك حديد مصر، و180 درجة ثانية مكيفة و90 عربة درجة أولى مكيفة و30 عربة بوفيه مكيفة، بالإضافة إلى 500 عربة درجة ثالثة ذات تهوية ديناميكية "مميزة"، ووصل من هذه الصفقة حتى الآن 407 عربة عادية (ذات تهوية ديناميكية)، بجانب التعاقد مع شركة تالجو الأسبانية لتصنيع وتوريد 6 قطارات مكيفة جديدة.
كما تعاقدت أيضا مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية على لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد للسكة الحديد قبل زيادتها إلى 110 جرارات، بالإضافة إلى إعادة تأهيل 81 جرارا خارج الخدمة وتوفير قطع الغيار اللازمة لها، بجانب إجراء الصيانة وتوفير قطع الغيار اللازمة لـ181 جرارا لمدة 15 عامًا، بتكلفة إجمالية تصل إلى 575 مليون دولار، بجانب 440 مليون جنيه تكلفة الجرارات الـ10 المضافة.
