أعلى عائد سنوي لقناة السويس.. والدولة تستهدف 6 مليارات بخطة 2021-2022

تستهدف الدولة تنامي إيرادات قناة السويس إلى 6 مليار دولار، في خطة العام الرابع والأخير 2021-2022، من الخطة متوسطة المدى للتنمية المستدامة 2018-2019 – 2021-2022؛ وذلك، بالمقارنة بالمتوسط السنوي المحقق في الأعوام الثلاثة السابقة، وقدره 5.7 مليار دولار، إلى جانب تصاعد الاحتياطيات الدولية من النقد الأجنبي تدريجياً، لتبلغ 42 مليار دولار في نهاية عام الخطة.

 

جاء ذلك، خلال استعراض الدكتورة هالة السعيد، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، وثيقة خطة العام الرابع والأخير، والمستهدفات الرئيسية للخطة في مجال التنمية الاقتصادية.

 

جدير بالذكر، كانت الهيئة العامة لقناة السويس، وفي بيان لها، في 11 أغسطس 2021، قد أعلنت عن معدل عبور يومي، بلغ 42 سفينةً، بإجمالي حمولات صافية 4.7 مليون طن.

 

وفي وقت سابق، كان مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، التابع لمجلس الوزراء، قد أعلن عن تحقيق إجمالي قيمة مبالغ 5.84 مليار دولار، خلال العام المالي 2020-2021، كأعلى عائد سنوي، تحققه قناة السويس في تاريخها؛ وذلك، نقلاً عن الهيئة العامة لقناة السويس، في يوليو 2021.

 

الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، وفي كلمته، خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، مركز التدريب والمحاكاة بالهيئة، في 30 مارس 2021، ثاني أيام تعويم السفينة البنمية EVER GEVEN، التي سبق ان جنحت بالمدخل الجنوبي لقناة السويس، لمدة 6 أيام، كان قد تطرق إلى أن تحقيق استيعاب بنسبة 52% من أنواع السفن، كما سبق أن عبرت سفينة الحاويات HMM Algeciras، المجرى الملاحي للقناة، في مايو 2020، وهي بطول 400 م، وعرض 61 متراً، وحمولة 240 طناً، وغاطس 16.5 أمتار.

 

وفي وقت سابق، وخلال مؤتمر صحفي، في 27 مارس 2021، حول إنقاذ وإعادة تعويم السفينة البنمية EVER GEVEN، المذكورة، كان قد تطرق الفريق أسامة ربيع، إلى وسائل وآليات تأمين مسار السفن بالمجرى الملاحي لقناة السويس؛ مشيراً إلى أن المرشد البحري لقناة السويس، يصعد للسفينة في الغاطس، ويقوم بإجراء اختبارات للدفة والماكينات بالسفينة، قبل العبور.