الخط الثالث للمترو.. كل ما تريد معرفته بعد اسناد إدارته لشركة RATP DEV الفرنسية

الملايين من المواطنين يستقلون بشكل يومي مترو الانفاق والذي يعد العمود الفقري للمواصلات في القاهرة الكبري، حيث يوفر الكثير من الوقت والجهد بالإضافة إلي سعر تذكرته التي تقل عن المواصلات الآخري، وعقب اعلان وزارة النقل عن اسناد إدارة الخط الثالث للمترو إلي شركة RATP DEV الفرنسية لمدة تصل إلي 15 عاما في مقابل 1.14 مليار يورو ما يعادل 21 مليار جنيه تقريبا ،تصدر البحث عن كافة تفاصيل الخط الثالث للمترو التريند علي محرك البحث جوجل لكي يطمئن المواطنون علي سعر التذكرة وكيف يتم ادارة الخط وغيرها من التفاصيل التي نجيب عنها. 

الشركة الفرنسية وإدارة الخط الثالث

ستكون شركة RATP DEV الفرنسية وحدها هي المسئولة عن إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث للمترو،وذلك حيث يمتد عقد الإدارة لمدة 15 عام تحصل خلالها الشركة الفرنسية على 1.14 مليار يورو مقابل الإدارة والصيانة طوال التعاقد.

ما وضع الشركة المصرية الحكومية مع وجود الشركة الفرنسية؟

 الشركة الفرنسية ستكون مسئولة عن الإدارة والصيانة للخط الثالث بينما ستظل الشركة الحكومية مسئولة عن إدارة وتشغيل الخطين الأول والثانى.

 ويهدف التعاقد الي وقف خسائر المرفق وتحسين الخدمة وخلال المرحلة الأولى من التعاقد وفق إعلان وزارة النقل مخطط تحقيق تعادل بين المصروفات والإيرادات ثم تحقيق أرباح.

وضع العاملين المصريين فى ظل جود الشركة الفرنسية؟

القرار اشترط على الشركة الفرنسية ألا تقل نسبة العاملين المصريين عن 90%

تحديد أسعار تذاكر الخط الثالث 

ستظل الحكومة وحدها مسئولة عن تحديد سعر التذكرة وهو ما اكدته وزارة النقل، من أنه لا مساس ولا تحريك بأسعار تذاكر مترو الأنفاق للخط الثالث بعد إسناد إدارته رسميا إلي الشركة الفرنسية، لتستمر أسعار التذاكر للخطوط الثلاثة كما هي بدون أي تغيير والتي جاءت علي النحو التالي:

• أقل من 9 محطات: يصل سعر تذكرة المترو حتي 8 محطات إلي خمسة جنيهات في الخطوط الثلاثة.

• من 9 محطات حتي 16 محطة: يصل سعر التذكرة حتي 16 محطة نحو 7 جنيهات في جميع الخطوط.

• المحطات الأكثر من 16 محطة: سعر تذكرة المترو في كافة الخطوط لأكثر من 16 محطة هي 10 جنيهات.

• ذوي الاحتياجات الخاصة: تولي وزارة النقل رعاية خاصة بذوي الهمم حيث توفر لهم تذكرة بسعر 50 قرشا لجميع المناطق في الخطوط الثلاثة.

فلا يختلف سعر تذاكر المترو من خط إلي خط ثاني كما تخطط وزارة النقل إلي افتتاح العديد من المحطات في الخط الثالث للمترو حيث تجري في كثير من المحطات الأعمال النهائية قبل الافتتاح الرسمي حيث من المقرر أن يفتتح العديد من المحطات مثل ماسبيرو والزمالك والكيت كات كما وضع مخطط لوصول الخط الثالث إلي جامعة القاهرة مرور بشارع الهرم والذي يشمل العديد من المحطات، وعلي كل جاءت أسماء المحطات في الخطوط الثالثة العاملة حتى الآن علي النحو التالي:

• الخط الثالث لمترو الأنفاق: يعمل فيه نحو 13 محطة وهو أحدث خط في المترو وما زال العمل فيه لم ينتهي وجاءت المحطات العاملة بالترتيب: ” العتبة، باب الشعرية، عبده باشا، العباسية، أرض المعارض، استاد القاهرة، كلية البنات، الأهرام، هارون، ميدان هليوبوليس، الألف مسكن، نادي الشمس”.

• الخط الثاني لمترو الأنفاق: يضم الخط الثاني لمترو الأنفاق نحو 20 محطة وجاءت بالترتيب: “المنيب، ساقية مكي، أم المصريين “ضواحى الجيزة سابقا”، محطة الجيزة، فيصل، جامعة القاهرة، الدقي، البحوث، الأوبرا، السادات، محمد نجيب، العتبة، الشهداء، مسرة، روض الفرج، سانت تريزا، الخلفاوي، المظلات، كلية الزراعة، شبرا الخيمة”.

• الخط الأول لمترو الأنفاق: يشمل الخط الأول للمترو عدد 35 محطة ويعد الأقدم والأطول بين الخطوط وجاءت أسماء المحطات بالترتيب:” حلوان، عين حلوان، جامعة حلوان، وادي حوف، حدائق حلوان، المعصرة، طرة الأسمنت، كوتسكا، طرة البلد، ثكنات المعادي، المعادي، حدائق المعادي، دار السلام، الزهراء، مار جرجس، الملك الصالح، السيدة زينب، سعد زغلول، السادات “محطة تبادلية مع الخط الثاني”، جمال عبد الناصر "محطة تبادلية مع الخط الثالث”، أحمد عرابي، الشهداء “محطة تبادلية مع الخط الثاني”، غمرة، الدمرداش، منشية الصدر، كوبري القبة، حمامات القبة، سراي القبة، حدائق الزيتون، حلمية الزيتون، المطرية، عين شمس، عزبة النخل، المرج، المرج الجديدة".

 

 

 

 

للاطلاع على أبرز وأهم الأخبار والأحداث يرجى الاشتراك بالصفحة الرسمية لموقع صوت الأمة.. اضغط هنا