الرئيس السيسي وجه بـ"أهميته لا تقتصر على العاصمة الإدارية".. رئيس الوزراء يستعرض تفاصيل تطوير ميناء العين السخنة

أشاد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بالأعمال التي يتم تنفيذها في مشروع تطوير ميناء العين السخنة؛ مشدداً على ضرورة الإسراع بمعدلات التنفيذ؛ نظراً لما يمثله المشروع من أهمية كبيرة في خدمة حركة التجارة العالمية؛ جاء ذلك خلال زيارة له، بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، السبت، 5 يونيو 2021، تفقد خلالها أعمال التطوير الجاري تنفيذها بميناء العين السخنة، والوقوف على معدلات التنفيذ؛ ورافقه خلال الجولة، وزيرا البترول والثروة المعدنية، والنقل، ومحافظو مدن القناة، ورئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وعدد من المسؤولين.

 

ونوه الدكتور مصطفى مدبولي، أن أعمال التطوير التي يشهدها ميناء العين السخنة، تأتي في إطار تنفيذ تكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، باستكمال أعمال إنشاء وتطوير الميناء وتحويله إلى أكبر ميناء محوري على البحر الأحمر، لخدمة حركة التجارة بين الشرق والغرب.

 

كان الرئيس عبد الفتاح السيسي، وفي كلمة له، خلال افتتاح مشروع الفيروز للاستزراع السمكي، بمحافظة بور سعيد، في 23 يناير 2021، شدد على أهمية ميناء العين السخنة؛ لافتاً إلى أن أهمية الميناء، لا يصح اختزالها، في خدمة العاصمة الإدارية الجديدة، كما تصور البعض؛ حيث أن دوره يتجلى في كونه جزءاً من منظومة النقل، والتي تربط البحرين الأحمر والأبيض المتوسط، حتى ميناء جرجوب، على مسافة 40 كم غرب مرسى مطروح.

 

بدأت جولة رئيس الوزراء، بتفقد أعمال التداول بالحوض الأول، الذي استقبل، الجمعة، 4 مايو، السفينة المُحملة بمستلزمات ومعدات قطار «مونوريل»، كما تفقد الحوض الثاني الذي تمت فيه أعمال توسعات جديدة من قبل شركة «موانئ دبي العالمية»، وتكلفت أعمال الإنشاءات والتوسعة الجديدة نحو 10 مليارات جنيه، «نحو 560 مليون دولار»، حتى نهاية 2019، حيث شملت أعمال التطوير إقامة ساحة جديدة للحاويات، بمساحة 350 ألف متر مربع، مما يسهم في، رفع طاقة الميناء إلى أكثر من مليون حاوية سنوياً، كما يضم المشروع أكبر معدات لمناولة الحاويات الصديقة للبيئة في الميناء.

 

وزير النقل أوضح، خلال مرافقة رئيس الوزراء، أن الوزارة بدأت في تنفيذ أعمال تطوير ميناء العين السخنة، بالمرحلة الأولى، في مارس 2021، التي تتكلف 20 مليار جنيه، وتشمل إنشاء أرصفة جديدة بأطوال 12 كيلو متراً طولياً، وبعمق 18 متراً، وساحات تداول بمسطح 5.6 مليون م²، ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كم²، تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية، بطول 10 كم، متصلة بالقطار الكهربائي السريع «السخنة / العلمين الجديدة»؛ لتستخدم في نقل البضائع، وخصوصاً الحاويات على ذلك الخط إلى كافة أنحاء الجمهورية، بإضافة إلى الطريق الشرياني بطول 14 كم تقريباً، ليربط بين الأرصفة والميناء ككل، بما يسهم في تلافي وجود أية تكدسات مستقبلاً داخل الميناء؛ حيث من المخطط الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولى في مارس 2023؛ في حين تم الانتهاء من أعمال الرفع المساحي وتخطيط الميناء، كما تم تنفيذ الجسات المطلوبة بطول الأرصفة، وشملت حوالي 208 جسات من منسوب سطح الأرض، ويصل عمقها لمنسوب (-50)، وتشمل الجسات تنفيذ بيزومترات لقياس منسوب المياه الجوفية؛ بالإضافة إلى الاختبارات المعملية والحقلية المصاحبة لتحديد الأرصفة، كما تم تكليف عدد من الشركات المصرية المتخصصة في تنفيذ الأرصفة وأعمال الحفر لتنفيذ الأعمال طبقاً للمخطط الذى أعده الاستشاري؛ كما أن كمية الحفر الجاف للساحات بلغت 36 مليون م³، وبلغت كمية الحفر الجاف للأحواض 36 مليون م³، ووصلت كمية الحفر بالتكريك إلى 34 مليون م³، وبلغت كمية الحفر لدائرة الدوران 18 مليون م³؛ ولفت وزير النقل إلى الأعمال تم تقسيمها إلى مرحلتين، الأولى: الطريق الشرياني الجنوبي، بطول 8 كم، والمرحلة الثانية: الطريق الشرياني الشمالي، بطول 4 كم.