يضم 7 محطات لتداول البضائع.. ميناء دمياط يحصل على شهادة التطابق مع «السلامة والصحة»

حصلت هيئة ميناء دمياط، على شهادة التطابق مع متطلبات نظام إدارة السلامة والصحة المهنية (ISO 45001:2018)، من هيئة اللويدز ريجيستر، وهي من أكبر جهات الإشراف الدولية المتخصصة والمانحة لشهادات الجودة؛ حيث يعتبر ميناء دمياط بذلك، أول ميناء تجاري بحري مصري، يحصل على تلك الشهادة، بعد تجهيز واستعداد هيئة الميناء واجتيازها لجميع الاختبارات، اللازمة من قبل هيئة اللويدز العالمية.

 

كان ميناء دمياط قد استقبل لجنة هيئة اللويدز العالمية، والتي قامت بأعمال المراجعة والمرور واختبار جميع إدارات الهيئة، للتأكد من تطبيقها والتزامها بجميع الضوابط والشروط اللازمة، للحصول على شهادة التطابق مع متطلبات نظام إدارة السلامة والصحة المهنية (ISO 45001:2018)، واختتمت اللجنة أعمالها بتنفيذ عدة مواقف طارئة مفاجئة، منها حريق بوحدة بحرية وحريق بمخزن ووجود بقعة زيت داخل حوض الميناء؛ بالإضافة إلى إنفاذ غريق بالبحر؛  كما رفعت اللجنة تقريرها، الذي أشاد بسرعة ردود الفعل أثناء التعامل مع المواقف باحترافية شديدة؛ كما أثنت على الإجراءات التي تتخذها الهيئة فى التطبيق الصارم للإجراءات الاحترازية.

 

جدير بالذكر، أن ميناء دمياط يقع على مسافة 70 كم من مدخل قناة السويس، وتبلغ مساحته 11.8 مليون م²، منها المسطح المائي 3.9 مليون م²، واليابس 7.9 مليون م²، وبلغت أطوال أرصفة الميناء 6600 متر، وفقا لما ذكره الربان وليد عوض، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء دمياط، في كلمته، خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عدد من المشروعات القومية، بمحافظة دمياط، في 3 ديسمبر 2019؛ لافتا إلى أن الميناء هو أول ميناء في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، يقوم بتزويد السفن المتراكية على الأرصفة بالكهرباء.

 

وبحسب رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة لميناء دمياط، فإن الميناء يتمتع بشبكة طرق برية بأطوال إجمالية تصل 22 كم، وشبكة سكك حديدية بإجمالي أطوال 11 كم، ويتصل بنهر النيل فرع دمياط، من خلال قناة بطول 4.5 كم، فضلا عن 1.2 مليون م²، إجمالي مساحات تخزينية بالميناء، إلى جانب صوامع لتخزين الحبوب والغلال، بطاقة إجمالية 220 ألف طن.

 

ويضم ميناء دمياط 7 محطات لتداول البضائع؛ المحطة الأولى، محطة الغاز والبتروكيماويات، بأطوال أرصفة 1150 مترا، وعمق 14.5 م؛ المحطة الثانية، للحاويات بأطوال أرصفة 1450 مترا، وعمق يتراوح بين 12 مترا إلى 15.5 مترا، بطاقة تداول 1.8 مليون حاوية مكافئة سنويا؛ أما المحطة الثالثة، فهي للبضائع العامة، بأطوال أرصفة 740 مترا، وعمق 12 مترا؛ والمحطة الرابعة، للبضائع الصب، بأطوال أرصفة 950 مترا، وعمق 12 مترا؛ في حين المحطة الخامسة، فهي للحبوب، بأطوال أرصفة 1290 مترا، وعمق 15 مترا؛ وكذلك، الميناء النهري، بأطوال أرصفة 340 مترا، وعمق 5 أمتار؛ والمحطة السابعة، هي المحطة متعددة الأغراض، بأطوال أرصفة 680 مترا، وعمق 17 مترا، وساحة تداول خلفية بمساحة 70 ألف م²، ومبنى لتخزين البضائع بمساحة 5 آلاف م²، بطاقة تداول 3.4 مليون طن سنويا، وطاقة التخزين بالمحطة 4 مليون طن سنويا، ليصبح إجمالي طاقة التخزين بالميناء 58 مليون طن سنويا، وبلغت التكلفة الاستثمارية قيمة مليار و365 مليون جنيه، تسترد خلال 8 سنوات.

 

الربان وليد عوض، أشار إلى أن مبلغ 750 مليون يورو، هو تكلفة محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط، حيث كان قد تم توقيع مذكرة مع المشغل الألماني في 10 سبتمبر 2019، فضلا عن تطوير محطة الحاويات الأولى بقيمة 600 مليون جنيه لتطوير الأولى، نهو أغسطس 2020.

ومن المشروعات التي خططت لها هيئة ميناء دمياط، مشروع تداول بضائع الصب صديقة البيئة، وخدمات القيمة المضافة المرتبطة بها، على مساحة 130 م²، إلى جانب محطة خدمات لوچيستية للشركات العاملة في مجال البترول والغاز.