الأسفلت يبتسم مجدداً.. 21 محوراً على النيل بتكلفة 30 مليار جنيه و36 مشروعاً للنهوض بالسكة الحديد (5)

 

أيام قليلة وينتهي عام 2020 ولا تزال أحداثه الاستثنائية حاضرة في أذهان الجميع حول العالم، منذ أن ضرب وباء كورونا الكرة الأرضية مطلع مارس الماضي، وكالعادة استطاعت مصر أن تجتاز هذا الاختبار الصعب بأقل الخسائر الممكنة، بل والأكثر من ذلك استطاعت الدولة المصرية أن تحقق تقدماً ملحوظاً في مسيرة التنمية على كافة الأصعدة، سواء على مستوى برامج الحماية الاجتماعية لضمان تحقيق مستوى معيشة للمواطنين، فضلا عن تحفيز إقامة المشروعات الصغيرة والمتوسطة وريادة الأعمال، وتوفير وحدات سكنية للمواطنين بأسعار مخفضة ضمن خطة الدولة للإسكان، وكذلك النهوض ببناء الانسان المصري سواء من خلال المنظومة الصحية أو التعليمية، فضلا عن توفير خدمات للمواطنين في ربط الدولة من خلال مشروعات النقل سواء المحاور أو السكة الحديد ومترو الانفاق ومشروعات بالموانئ.

 

في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، استطاعت الدولة المصرية أن تنتهى من تنفيذ نحو 14762 مشروعاً، وذلك فى الفترة منذ تولى الرئيس السيسى وحتى 2020/6/30 ، وبتكلفة تقديرية بلغت نحو ( 2207.3 ) مليار جنيه، كما يتم تنفيذ نحو ( 4164 ) مشروعة بتكلفة تقديرية تبلغ ( 2569.8 ) مليار جنيه مصري. 

 

أولى الرئيس السيسي، اهتماما خاصا بمجال النقل بمختلف قطاعاته بوصفه أحد أهم أدوات تنفيذ خطط التنمية الشاملة بالبلاد. واستهدفت مشروعات النقل إحداث طفرة في هذا المجال الحيوي الهام عن طريق إيجاد وتفعيل منظومة النقل متعدد الوسائط، والذي يربط بين مختلف وسائل النقل سواء كان ذلك للركاب أو البضائع، كما استهدفت مشروعات النقل التوسع فى شبكات الطرق والكباري وتطوير وتجديد كافة عناصر منظومة السكك الحديدية، وتطوير مترو الأنفاق وإضافة المزيد من الخطوط مواصفات عالمية التحقيق السيولة المرورية بالقاهرة الكبرى.

377 مشروع بـ 95 مليار جنيه 
وتم فى ذلك الإطار تنفيذ ( 377 ) مشروعاً بإجمالى استثمارات بلغت ( 95.5 ) مليار جنيه، وجار تنفيذ ( 311 ) مشروعا بإجمالى استثمارات تقدر بنحو (396.3 ) مليار جنيه، وتنوعت المشروعات المنفذة فى ذلك الإطار لتشمل : ( 199 ) مشروعا فى مجال الطرق الرئيسية والداخلية لإنشاء طرق وكبارى ومحاور جديدة ، ورفع كفاءة وازدواج طرق قائمة وعمل ( 6 ) محاور على النيل وكبارى، بالإضافة إلى نحو ( 38 ) مشروعة لرفع كفاءة الموانئ الجافة والبحرية ، ونحو ( 36) مشروعة بهيئة السكك الحديدية ، ونحو ( 26 ) مشروعا بهيئة مترو الأنفاق ، ونحو ( 38 ) مشروعا بهيئة النقل النهرى أبرز محطات التطوير فى ذلك القطاع الحيوى الانتهاء من جسم كوبرى مترو الأنفاق فى إمبابة بأسلوب غير نمطى نتيجة الكثافة السكانية الموجودة فى شارع الوحدة ومنطقة إمبابة.

 

ومن المقرر افتتاح خط المترو من العتبة حتى إمبابة بطول 17 کیلو ويضم 15 محطة منها 4 محطات نفقيه فى أبريل 2021 . وتوريد 20 قطارة مكيفة جديدة للتشغيل على الخط الأول للمترو ( حلوان - المرج) بتكلفة 2.3 مليار جنيه.

مشروعات عملاقة
نجحت هيئة الطرق والكبارى التابعة لوزارة النقل فى تحقيق المعادلة الصعبة بتنفيذ مشروعات عملاقة لأول مرة فى تاريخ مصر، والتى جاء أبرزها المشروع القومى للطرق والكبارى بأطوال 7 آلاف کیلومتر.

 

التخطيط لتنفيذ المشروع القومى للطرق بإجمالى أطوال 7000 کم بتكلفة 175 مليار جنيه وبلغ إجمالى الأطوال المنفذة بالمرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق 4500 کیلومتر ومن أهمها طرق " وادى النطرون - العلمين بطول 135 کیلومتر والصعيد - البحر الأحمر ( سوهاج - سفاجا ) بطول 180 کیلومتر وشبرا وكذلك طريق بنها الحر بطول 40 كيلومترا والقوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 90 کیلومتر وطريق الجلالة بطول 82 كيلومترا والفرافرة - عين دله بطول 90 كم وجارى العمل فى المرحلة الثالثة بطول 1300 کیلومتر أخرى.  

 

كما أن تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو العتبة - الكيت كات - إمبابة - جامعة القاهرة بطول، كما بدأ ولأول مرة فى مصر تنفيذ مشروع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة بطول 54 کیلومترا ومونوريل مدينة 6 أكتوبر بطول 42 کیلومترا وبإجمالى تكلفة 2.695 مليار يورو.

وبلغ إجمالى المبالغ التى تم صرفها على مشروعات مترو الأنفاق خلال الـ6 سنوات السابقة 33.1 مليار جنيه وجار تنفيذ مشروعات بتكلفة 200 مليار جنيه ومخطط البدء فى تنفيذ مشروعات أخرى جارى دراستها بتكلفة تقديرية 300 مليار جنيه. 

 

الانتهاء من 10 محطات بالمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو هارون - الألف مسكن - نادى الشمس ومحطة هليوبوليس - النزهة - هشام بركات - عمر بن الخطاب - قباء - الهايكستب - عدلى منصور والتى يبلغ إجمالى طولها 11،52 کیلومتر بإجمالى تكلفة 814 مليون يورو + 12.1 مليار جنيه.