تطوير الطريق الدائري.. ثورة إصلاحات في شريان القاهرة الكبرى

 

ثورة إصلاحات شاملة وضعتها الأجهزة المعينة لتطوير الطريق الدائري، الذي يعد شريان الحركة المرورية بنطاق مدن القاهرة الكبرى، وهو طريق حضرى حر لا توجد به تقاطعات سطحية، ويستوعب آلاف السيارات يوميا والدولة تولى اهتماما كبيرا به من أجل الصيانة والترميم فى حالة رصد أى تآكل بالإضافة لتطوير طرق صحراوية وسريعة أخرى مثل طريق أسيوط الغربى للحد من الحوادث.

 

وقال مصدر أمنى إن إدارة المرور تنسق مع الهيئة العامة للطرق والكبارى ووزارة النقل لوضع خطة لإجراء إصلاحات شاملة وتوسعة للطريق الدائرى الذى يربط محافظات القاهرة الكبرى" القليوبية – الجيزة – القاهرة" وتسهيل وصول المواطنين من الأقاليم الى العاصمة، بعدما تم رصد مجموعة من الأجزاء بالطريق تحتاج للمتابعة الدورية و الصيانة بشكل دائم نظرا لتحميل السيارات المتكرر أعلى الطريق.

 

وأضاف المصدر أنه منذ تطوير ورصف الدائرى الداعم من مطلع الأوتوستراد للقادم من المعادى حتى طريق الإسماعيلية الصحراوى، وتوسعته لـ 8 حارات ساهم فى استيعاب أعداد كبير من السيارات لذلك سيتم تطوير الطريق الدائرى تشمل صيانة وتحسين طبقة سطح الرصف وإصلاح وترميم 25 ألف متر طولى بشكل دورى من فواصل التمدد والكشف والفحص وصيانة 134 عمل صناعى وذلك بعد متابعة الشريان الحيوى.

 

ولفت المصدر إلى أن أعمال التطوير الطريق الدائري الجديدة تهدف لتوسعته وتقليل زمن الرحلات المرورية لمرتادى الطريق وستشمل توسعة الطريق كافة قطاعاته من 4 حارة و 4 حارة في كل اتجاه ليكون 8 حارة و 8 حارة في كل اتجاه في القطاعات التي تسمح بذلك وفي القطاعات التي لا تسمح بذلك نتيجة زحف الكتل السكنية على الطريق وخاصة في قطاع الاوتوستراد / المنيب فستتم التوسعة الى 7حارة و7حارة في كل اتجاه.

 

وأشار المصدر إلى أن الأعمال ستشمل صيانة طبقات الرصف من الأتوستراد الي المريوطية بطول 12 كم وصيانة و رفع كفاءة وصلة طريق الواحات بطول 8 كم وكذلك صيانة طبقات الرصف من محور 26 يوليو الي تقاطع شبرا / بنها بطول 15 كم وصيانة طبقات الرصف من المرج الي السلام بطول 8 كم، مشيرا إلى تنفيذ أعمال الصيانة للكباري وانفاق الطريق الدائري وأعمال تأمين سلامة المرور وكذلك صيانة الحواجز الخرسانية و الصيانة العاجلة للمداخل والمخارج المنهارة التي رصدت خلال الفترة الماضية.

 

وأوضح المصدر أنه سيتم توفير عناصر الأمن والسلامة لتأمين سلامة المرور لسائقى السيارات من نشر العلامات الإرشادية والدهان الأرضى والتخطيط بالطريق وصيانة وإصلاح أكثر من 20 ألف عمود إنارة وتخصيص شركتين لتنظيف الدائرى يوميا من مخلفات القمامة المنزلية وإزالة مخلفات هدم المبانى، إضافة لحملات الإزالة للإشغالات والتعديات والمخالفات من الأكشاك والإعلانات المخالفة، لإعادة الانضباط والقضاء على فوضى التعدى على ممتلكات الدولة واستعادة الشكل الحضارى لأهم الطرق الحيوية بالقاهرة الكبرى.

 

وأكد المصدر أن الطريق الدائرى يبلغ طوله 100 كيلو مترا، ويتم تخصيص 250 مليون جنيه لتطوير الطريق وإجراء إصلاحات لمنع ظهور أى تكدسات مرورية أو حوادث ناتجة عن المقطورات أو السيارات الملاكى وبعد افتتاح الطريق الإقليمى الذى ساهم في ظهور السيارات بعد نقل المقطورات سيتم تطوير ورصف الدائرى الداعم من مطلع الأوتوستراد للقادم من المعادى حتى طريق الإسماعيلية الصحراوى، وتوسعته لـ 8 حارات ساهم فى استيعاب أعداد كبير من السيارات.

 

واستطرد المصدر أنه تم رصد معوقات لحركة السير على الدائرى نسعى دائما لإزالتها مثل إنشاء سلم للأهالى، ويعرض حياتهم للخطر وإزالته بالكامل، مناشدا جميع الأهالى و أصحاب المحلات بعدم عمل أى سلم آخر لأن إنشاء أى كبارى أو سلالم يكون طبقا لمعايير محددة لمنع الحوادث، كما يوجد 13 موقفا على الطريق الدائرى أمام التجمعات السكنية لنقل الأهالى، ويتم التعامل معه بشكل دورى لمنع تعرض حياة المواطنين للخطر.