من الألف للياء.. تعرف على خطة وزارة النقل لتطوير الخط الأول للمترو

بعد انتهاء وزارة النقل من وضع خطة عاجلة لتحديث البنية التحتية للخط الأول للمترو «المرج - حلوان»، وذلك بعد أن أصبح الخط وقطاراته متهالكا للغاية، يقدم موقع «صوت الأمة» أهم ملامح وآخر مستجدات تطوير البنية الأساسية له، من خلال سؤال وجواب:

- ما هي أخر مستجدات تطوير البنية الأساسية للخط الأول للمترو؟

قامت وزارة النقل بتحديث نظم كهربة الإشارات على طول الخط من «المرج» حتى «حلوان»، وكذلك تحديث نظم الاتصالات ووحدة التحكم المركزي وتجديد القضبان وتغذية الشبكة الهوائية،  مع خروج جميع القطارات المتهالكة من الخدمة وإدخالها ورش الصيانة لإجراء صياناتها بالكامل

- هل تم إدخال نحو 22 قطارا مكيفا للخدمة؟

 بالفعل تم إدخالهم وذلك  تزامنا مع تحديث البنية الأساسية للخط الأول، وكذلك تزويد محطات الخط الأول والبالغ عددها 42 محطة بماكينات الـVTM لاستخراج التذاكر آليا لمنع زحام المواطنين أمام شبابيك المحطات.

- ما هي التكلفة الفعلية لتحديث البنية الأساسية للخط الأول؟

تبلغ  32 مليار جنيه التكلفة الفعلية لتحديث البنية الأساسية للخط الأول «المرج - حلوان»، بعد إدخال أحدث الوسائل التكنولوجية على عملية التشغيل.

- ما هو عدد القطارات التي تم تحديثها بالخط الأول للمترو؟

تم إعادة تأهيل ورفع كفاءة 60 قطارا «عادي ومكيف» يعملان حاليا بالخط الأول،  كما سيتم تحديث ورش الصيانة وتوفير كافة قطع الغيار اللازمة.