لانتهاء عمرها الافتراضي.. خطة السكة الحديد للتخلص من قطارات الضواحي

بدأت هيئة السكة الحديد فى تنفيذ خطتها لاستبدال القطارات المطورة (العادية) العاملة على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى واستبدالها بقطارات مميزة وأخرى مطورة محدثة فى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، حيث تتضمن خطتها إخراج القطارات المطورة الحالية ذات اللون الأصفر من الخدمة بسبب انتهاء عمرها الافتراضى وتراجع مستوى الخدمة بها.

ومن المقرر استبدال عربات 28 قطارا مطورا عاملة على الخطوط الفراعية والضواحى انتهى عمرها الافتراضى منذ سنوات وإخراجها من الخدمة كدفعة أولى، حسبما أكدت مصادر مسئولة بهيئة السكة الحديد، على أن يتوالى تباعا إخراج عربات باقى القطارات العاملة حاليا على الخطوط الفراعية والضواحى، بحيث يتم إحلالها واستبدالها بعربات مميزة وأخرى مطورة تم إعادة هيكلتها بمصنع سيماف.

وقررت هيئة السكة الحديد ابتداء من أول أكتوبر تعديل تركيب عدد من القطارات بخط المناشى (القاهرة ـ ايتاى البارود والعكس) وكذلك خط  بنها ـ ميت غمر والعكس واستبدالها بعربات مميزة وأخرى مطورة تم إعادة هيكلتها وتحديثها بمصنع سيماف، حيث شملت التعديلات القطارات أرقام 667 و676 و683 بخط القاهرة ـ ايتاى البارود، والقطارات أرقام 666 و685 و694 بخط ايتاى البارود ـ القاهرة، على أن يتم استبدال عربات هذه القطارات بعربات مميزة.

كما قررت السكة الحديد تعديل  تركيب عربات القطارات أرقام 819 و821 و823 و825 و827 و829 و829 و831 و817 و837 و839 بخط بنها ـ ميت غمر، وتعديل تركيب عربات القطارات أرقام820 و822 و824 و826 و828 و830 و834 و836 و838 و840 بخط ميت غمر ـ بنها واستبدالها بعربات محدثة فى مصنع سيماف.

وأكدت المصادر أن الهدف من إحلال واستبدال العربات  القديمة بعربات أخرى مميزة من القطارات العاملة على الخطوط الطوالى والرئيسية وعربات محدثة بمصنع سيماف هو تسحين مستوى الخدمة على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى، حيث أن جميع القطارات الحالية العاملة على هذه انتهى عمرها الافتراضى منذ سنوات وحالتها غير آدمية.

وأضافت المصادر أن خطة الهيئة تشمل إخراج كافة القطارات المطورة العاملة حاليا على الخطوط الفرعية وخطوط الضواحى من الخدمة وتخريدها بسبب انتهاء عمرها الافتراضى منذ سنوات طويلة، مشيرة إلى أن تنفيذ هذه الخطة سيكتمل مع وصول العربات الـ 1300 المتعاقد على تصنيعها وتوريدها مع شركة ترانسماش هولدينج الروسية.

وأوضحت المصادر أن العربات الروسية تشمل 500 عربة مميزة ( عادية) و500 عربة مكيفة درجة ثالثة و300 عربة مكيفة درجتين أولى وثانية سيتم تشغيلها بالكامل على الخطوط الرئيسية، لافتا إلى أنه مع تشغيل العربات الجديدة على الخطوط الرئيسية سيتم سحب العربات الحالية العاملة على الخطوط المميزة بنوعيها المكيفة  والمميزة والدفع بها للعمل على الخطوط الفرعية والضواحى بدلا من قطارات المطورة ذات اللون الأصفر الحالية، متوقعة ينتهى تنفيذ هذه الخطة مع نهاية 2020.