4 شركات مصرية تنفذ مشروع قطار العاصمة الإدارية المكهرب

 

بالتزامن مع وصول الدفعة المقدمة من القرض الصينى الميسر المقدم من بنك «أكزيم» الصينى الممول لتكلفة المشروع البالغة 1.2 مليار دولار،

 

وقالت مصادر مسئولة فى تصريحات صحفية، إن 5 شركات مقاولات مصرية تم إسناد إليها القيام بالأعمال المدنية للمشروع من إنشاءات وتركيب سكة وخلافه، وهى شركات المقاولون العرب وأورسكوم للإنشاءات وأبناء حسن علام والنيل العامة لإنشاء الطرق والنيل العامة للطرق والكبارى، وأنه تم تقسم مسار المشروع البالغ 67.846 كم إلى قطاعات تم توزيعها على هذه الشركات.

 

وأضافت المصادر أن شركات المقاولات المصرية ستقوم بكافة الأعمال المدنية من إنشاء محطات وكبارى وأنفاق وتركيب قضبان حديدية وغيرها من الأعمال المدنية بتكلفة 461 مليون دولار، فيما ستقوم شركة افيك الصينية بتنفيذ نظم الإشارات والاتصالات والتحكم وتوريد القطارات الـ 22 المتعاقد عليها لتشغيلها بالمشروع عقب تنفيذ بتكلفة إجمالية 739 مليون دولار.

 

وأكدت المصادر أن وزير النقل شد على الإلتزام بالبرنامج الزمنى المحدد من قبل القيادة السياسية لإنهاء تنفيذ المشروع خلال عامين، لافتا إلى أنه تم الانتهاء من أغلب تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار المشروع والانتهاء من أعمال المسح والتصميمات والدراسات التفصيلية الخاصة بالمشروع كاملا من محطات وكبارى وأنفاق بالتقاطعات المرورية وامتداد المسار نفسه.

 

وأوضحت المصادر أن هناك تعليمات مشددة لشركات المقاولات المصرية بالبدء فى تنفيذ الأعمال المدنية للمشروع فى أول مارس، حتى وإن لم تنته كافة إجراءات التعاقد معها، على أن يتم تسويتها وإنهاء ما تبقى من إجراءات التعاقد فيما بعد، مشيرة إلى أن السرعة التصميمة للقطارات التى ستعمل بالمشروع بعد تشغيله تبلغ 120كم/س.

 

والجانب الصينى يمول تكلفة المشروع بقرض ميسر قيمته 1.2 مليار دولار يشمل 739 مليون دولار بنسبة فائدة 1.8% و461 مليون دولار بنسبة فائدة قدرها 2%، وسيتم سداده على مدار 15 عاما بعد فترة سماح لمدة 5 سنوات، ويمتد المشروع بطول 67.846 كم شاملا 61 كم سطحى و6.1 كم تنفذ على كوبرى علوى و0.665 كم تنفذ نفقيا، متضمنا 11 محطة.

 

يذكر أن مشروع القطار المكهرب يبدأ من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الإدارية الجديدة وأصلا حتى مطار القطامية الجديد.

 

ووفقا لخرائط المشروع بعد آخر تعديلات عليها ينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار المكهرب، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، فيما تشمل المرحلة الثانية مد المشروع من العاشر من رمضان حتى مدينة بلبيس بالشرقية.

 

 ويشمل المسار النهائى بالترتيب محطات عدلى منصور والعبور والمستقبل والشروق1 والشروق 2 والورش وبدر والروبيكى والعاصمة الإدارية الجديدة والمنطقة الصناعية والعاشر من رمضان، ويمر مشروع القطار المكهرب خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب.