وعلى جانب آخر، أوضحت المصادر، أن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، كلف بافتتاح المحطات التي يتم الانتهاء منها تباعا، وعدم الانتظار لحين انتهاء المشروع وافتتاحه بالكامل، مشيرة إلى أن محطات هذا المشروع ستتضمن سلالم كهربائية ومصاعد من مستوى الشارع الذى به المحطة حتى رصيف القطارات لتسهيل تنقل الأفراد خصوصًا كبار السن والمعاقين، وأن افتتاح المشروع وتشغيله للجمهور يتطلب زيادة أعداد القطارات المكيفة العاملة حاليًا بالخط الثالث، لذلك تم الاتفاق على توريد قطارات مكيفة جديدة ضمن المتعاقد عليها مع شركة مع شركة هيونداى روتيم الكورية وعددها 32 قطارًا مكيفًا، وذلك تباعًا مع افتتاح تشغيل هذا المشروع للجمهور
وأكدت المصادر أن محطة «عدلي منصور» الكائنة بجوار موقف العاشر من رمضان ستكون الأضخم فى الشرق الأوسط، وستكون بمثابة محطة تبادلية ستربط مع مشروع القطار المكهرب الذى سنطلق منها رابطًا العاصمة الإدارية ومدينة العاشر من رمضان بطول 68 كم، كما أنها ستضم مجمع ورش خاص بصيانة قطارات الخط الثالث.
ولفتت المصادر، إلى أن وزارة النقل انتهت من أعمال تنفيذ الجزء الأولى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث من محطة هارون حتى نادى الشمس بمصر الجديدة بطول 4 كم و4 محطات نفقية، وأنها فى انتظار تحديد موعد من قبل رئاسة الجمهورية لافتتاح وتشغيل هذا الجزء للجمهور، حيث مخطط قيام الرئيس عبد الفتاح السيسى بافتتاحه وإعطاء إشارة بدء تشغيله.
يذكر أن الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو ينفذه تحالف من الشركات المصرية يضم شركتى المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات، وهى المرة الأولى التى يتولى تحالف مصرى بالكل تنفيذ مشروع مترو منذ بداية دخول إنشاء مشروعات مترو الأنفاق فى القاهرة الكبرى، فيما تولى تنفيذ الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الجاهز للافتتاح تحالف من الشركات الفرنسية المصرية.
