«مترو مصر الجديدة» في انتظار صافرة الانطلاق

 

بطول 4 كيلومتر أنهت الهيئة القومية لخطوط مترو الأنفاق، أعمال الاختبارات لأنظمة الإشارات والأعمال الكهرميكانيكية للجزء النفقى الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، والممتد من محطة «هارون» حتى «نادى الشمس» بمصر الجديدة، بالإضافة إلى انتهاء كافة الاختبارات وتجارب التشغيل دون ركاب، وينتظر المشروع صافرة الانطلاق الفعلي، عقب افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي له خلال الفترة المقبلة.

 

وتنتظر وزارة النقل تحديد موعد من قبل رئاسة الجمهورية لزيارة الرئيس للمشروع وافتتاحه رسميا أمام حركة الركاب، ويجرى حاليا تشغيل القطارات بطول محطات المشروع الـ 4 بشكل يومى وزمن تقاطر مماثل للمطبق فى الخط الثالث للمترو لكن بدون ركاب. ويضيف المشروع 4 محطات جديدة للخدمة بالخط الثالث وهي «هارون، والألف مسكن، وهليوبوليس، ونادى الشمس»، وستكون محطة «هليوبوليس» لمرور القطارات بها دون السماح بوقوفها حتى شهر مايو المقبل لحين انتهاء أعمال التشطيبات الجارية بها بسبب تأخر تسليم موقعها إلى الهيئة القومية للأنفاق من قبل محافظة القاهرة.

 

ومن المقرر أن يتم تأجيل افتتاح محطة «النزهة 1» المدرجة بالمشروع حتى بداية 2020 لتكون من الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الممتد حتى السلام حيث محطة عدلى منصور بسبب تحويلها من نفقية إلى محطة علوية نتيجة المواد البترولية التى تم اكتشافها خلال بداية أعمال الإنشاءات بها وإنزال الحوائط الخرسانية الساندة.

 

واكتفت الهيئة بالقطارات الـ8 العاملة على الخط الثالث في افتتاح وتشغيل خط مترو مصر الجديدة ولن يتم إضافة قطارات أخر، حيث سيتم مد مسار رحلتها من العتبة لتصل حتى نادى الشمس، كما تم تركيب ماكينة صراف آلى للتذاكر بكل محطة من محطات المشروع، بحيث يستطيع الراكب شراء التذاكر من خلالها عبر البطاقات الائتمانية الخاصة بالبنوك بجانب شبابيك التذاكر بالمحطات التى يتعامل معها الراكب نقديا.

 

يذكر أن مشروع مترو مصر الجديدة يشمل محطات هارون وهليوبوليس والألف مسكن ونادى الشمس ومحطة النزهة، التى سيتم افتتاحها مع الجزء الثانى من المرحلة الرابعة بالخط الثالث الواصل حتى مدينة السلام نهاية 2019، وبدأت أعمال تنفيذ هذا المشروع فى يوليو 2015.

 

والجزء النفقى الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو شارك فى تنفيذه 9 شركات عالمية ومحلية تقودها تحالف فرنسى بتكلفة إجمالية تصل إلى 6.5 مليار جنيه تشمل 1.842 مليار جنيه مصريًا و257 مليون يورو بدون قيمة القطارات التى ستعمل خلال هذا المشروع، وهذه التكلفة ممولة بالكامل من الخزانة العامة للدولة.