حلم العمر معلق بقرار «صفر الجمارك».. متى يؤثر القرار في أسعار باقي السيارات؟

شغل قرار خفص الجمارك على السيارات التي يتم استيرادها من دول الاتحاد الأوروبي إلى صفر، الرأي العام المصري خلال الساعات الماضية، بعد أن أثار القرار العديد من الاستفاهامات التي نحاول الإجابة عنها خلال السطور المقبلة، وكان السؤال الأكثر بحثاً عن إجابة خلال الساعات الماضية: «ما حجم التخفيض الذي ستتعرض له هذه السيارات؟؟»، و«ما مستقبل سعر السيارات من الموديلات الأخرى غير الأوروبية وهل ستتأثر بهذا الخفض؟»، و«متى يشعر المصريون بحجم هذا التخفيض».

أسامة أبو المجد رئيس رابطة تجار السيارات، قال إن الشركات "الكورى واليبانى والصينى" سترد على هذا القرار بعدم رفع أسعار موديلاتها فى مصر خلال العام الجديد، مشيرا إلى أن الشركة الأم لهذه الماركات تقوم برفع السعر سنويا بنسبة تتراوح ما بين 3 إلى 5 %، ولكنها ستلجأ لعدم رفع الأسعار في مصر،  حتى تتمكن من المنافسة.

وأكد «أبو المجد» أن التخفيضات التى قامت بها الشركات على الموديلات غير حقيقية، ولا تعبر عن خفض الجمارك إلى صفر وكذلك لا تضاهى الارتفاعات غير المبررة فى أسعار هذه الموديلات خلال الأعوام الماضية بما لا تتحملة هذه الموديلات، موضحاً انها تخفيضات  كانت بمثابة حفظ ماء الوجه فقط، بل أنه هناك مجال للتخفيض بشكل أكبر  لأن الأسعار ارتفعت بصورة مبالغ فيها.

وكشف أسامة أبو المجد، أن عام 2017 شهد بيع 130 ألف سيارة متنوعة ما بين الملاكى والتجارى والسيارات النص نقل والتجميع والمحلى والمستورد وهو رقم ضعيف جدا قياسا على حجم السوق المصرى الذى يشهد توسعات سنوية وزيادة فى الطلب، وكل هذا ناجم عن الارتفاع فى الأسعار، مشيراً إلى أن صناعة السيارات تحتاج إلى إعادة نظر من قبل المسؤلين لأن أغلب الشركات العالمية تتجه للسوق المغربى والجزائرى، لافتا إلى أن نسبة المكون الداخلى لصناعة السيارات فى المغرب وصلت إلى 65% وصدروا 200 الف محرك  كما باعت المغرب 383 سيارة من نوع واحد فقط وهو "لوجن" منها 20 ألف للسوق المحلى والباقى تم تصديره، متسائلا أين نحن من كل هذا؟.

«أيمن الأبيض» عضو مجلس إدارة شعبة السيارات بالغرفة التجارية، قال إن خفض الجمارك على السيارات الأوروبية إلى صفر بدءا من يناير 2019 سيزيد من الحصة السوقية للسيارات الأوروبية فى مصر ويؤثر على مبيعات الموديلات الأخرى منها الكورى والصينى.

 وبشأن توقعاته للحصة السوقية للسيارات الأوروبية فى مصر، قال إن خفض الجمارك بنسبة 100 % يعطى ميزة تنافسية للموديل الأوروبى متوقعا ارتفاع الحصة السوقية للسيارات الأوروبى من 25 % حاليا إلى 40 % مستقبلا فى ظل بدء الشركات تطبيق خفض فعلى على أرض الواقع.