حصاد النقل في 2018: 26 مشروعا بـ18 مليار جنيه.. وما بقي أعظم

 

 

 

القوس الشمالى الغربى من الطريق الدائرى الإقليمى، يعد من أبرز مشروعات وزارة النقل خلال 2018، للربط المباشر بين محافظات الدلتا وطريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوى بتكلفة 6.2 مليار جنيه، ومحور طما لإنشاء محور عرضى متكامل لربط شبكة الطريق شرق وغرب النيل بتكلفة 550 مليون جنيه، والطريق الدائرى الأوسطى للربط بين طريق بلبيس وطريق إسماعيلية الصحراوى بتكلفة 3.6 مليار جنيه، وطريق تحيا مصر بطول 4 كم للربط بين أنفاق الإسماعيلية الجديدة وطريق الإسماعيلية بورسعيد بتكلفة 230 مليون جنيه. ومن أبرز مشروعات 2018، كوبرى تقاطع الدائرى الأوسطى مع طريق القاهرة السويس لزيادة القدرات الاستيعابية للطريق لمواكبة التنمية المستقبلية، وخلق محاور مرورية جديدة، بتكلفة 63 مليون جنيه.

 

وفى قطاع السكك الحديدية، تم تطوير 450 عربة مميزة بورش أبو راضى بتكلفة 393 مليون جنيه، لرفع كفاءة عربات القطارات لتحسين مستوى الخدمة، وللمساهمة فى زيادة حركة النقل الجوى والتداول، طبقا لمتطلبات التنمية الشاملة بالدولة، تم إنشار مطارى العاصمة والبردويل الدولى «المليز» بتكلفة 1.6 مليار جنيه. ونرصد حصاد وزارة النقل وما حققته فى قطاعاتها خلال عام 2018 فى الطرق والسكة الحديد والمترو والموانئ فى النقاط التالية:

 

 

- إنهاء إنشاء طريق شبرا- بنها الحر بطول 40كم بتكلفة إجمالية قدرها 3460 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تخفيف الكثافة المرورية على الطريق الزراعى الحالى «160 ألف سيارة/ يوم» والتكامل مع الطريق الدائرى الإقليمى بما يخدم حركة النقل فى محافظات الدلتا، وإنشاء محور بنها على النيل بطول 4,5كم بتكلفة إجمالية قدرها 595 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى ربط القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى شرق وغرب النيل وخدمة حركة النقل بين محافظات الدلتا.

 

- إنشاء القوس الشمالى الشرقى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 33كم بتكلفة إجمالية قدرها 3350 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى استكمال إنشاء الطريق الدائرى الإقليمى للربط المباشر بين محافظات الجمهورية دون الدخول إلى القاهرة، خاصة الشاحنات الثقيلة وأيضاً محور متكامل يربط جميع الطرق السريعة والرئيسية المتجهة إلى إقليم القاهرة الكبرى من خلال تقاطعات حرة.

 

- إنشاء وصلة المنيا إلى طريق الشيخ فضل رأس غارب بطول 55 كم بتكلفة إجمالية قدرها 423 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى ربط مدن الصعيد بموانئ البحر الأحمر، وخلق محور جديد لتسهيل حركة انتقال العمالة والحركة السياحية.

 

 

- إنشاء طريق الفرافرة- عين دلة بطول 87 كم بتكلفة إجمالية قدرها 412 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تدعيم الطرق التى تخدم المناطق الزراعية والتنموية الجديدة وربطها بوادى النيل «محافظات الصعيد» والتكامل مع شبكة الطرق بالوادى الجديد، وبما يختصر المسافات بالنسبة لسكان واحات الصحراء الغربية.

 

- القوس الشمالى الغربى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 57 كم بتكلفة إجمالية قدرها 4900 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى استكمال إنشاء الطريق الدائرى الإقليمى للربط المباشر بين محافظات الجمهورية دون الدخول إلى القاهرة، خاصة الشاحنات الثقيلة، ومحور متكامل يربط جميع الطرق السريعة والرئيسية المتجهة إلى إقليم القاهرة الكبرى من خلال تقاطعات حرة.

 

- محور الخطاطبة على النيل والرياح البحيرى والرياح الناصرى بطول 7.5 كم بتكلفة إجمالية قدرها 1300 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى ربط القوس الشمالى من الطريق الدائرى الإقليمى شرق وغرب النيل وخدمة حركة النقل بين محافظات الدلتا.

 

- المرحلة الأولى من محور طما على النيل بطول 6.1 كم بتكلفة إجمالية قدرها 550 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل والمساهمة فى خلق تجمعات عمرانية جديدة وتنمية حركة السياحة الدينية بالمنطقة.

 

- إنشاء طريق يربط بين معدية التفريعة ومعدية الرسوة بطول 5 كم بتكلفة إجمالية قدرها 62 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

 

 

- رفع كفاءة طريق سنتريس/ أشمون بطول 9 كم بتكلفة إجمالية قدرها 9 ملايين جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- رفع كفاءة طريق ورصف شبين الكوم/ الباجور/ القناطر بطول 45 كم بتكلفة إجمالية قدرها 50 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- صيانة طريق طما/ سوهاج بطول 55 كم بتكلفة إجمالية قدرها 14 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- كوبرى كلابشة «مرحلة أولى» «طرق» 16 كم طيقة رابطة بتكلفة إجمالية قدرها 642 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- تطوير وإنشاء طريق برج العرب فى المسافة من الكافورى/ سيدى كرير «مرحلة أولى» بطول 13 كم بتكلفة إجمالية قدرها 408 ملايين جنيه حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق، وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- رفع كفاءة طريق الغردقة/ رأس غارب بطول 20 كم بتكلفة إجمالية قدرها 75 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- صيانة ورفع كفاءة طريق دهب/ نويبع بطول 25 كم مرحلة أولى بتكلفة إجمالية قدرها 47 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- رفع كفاءة المسافة من كم 132 القاهرة إلى كم 115 بالطريق الصحراوى الغربى بطول 17 كم كم بتكلفة إجمالية قدرها 35 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- استكمال أسيوط/ سوهاج الغربى بطول 30كم بتكلفة إجمالية قدرها 72 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- ازدواج طريق سوهاج/ قنا الصحراوى الغربى بطول 140 كم بتكلفة إجمالية قدرها 350 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى تحسين مستوى الخدمة للطريق وتحسين حالة الرصف وتحقيق السيولة المرورية على الشبكة والحد من الحوادث.

 

- 3 محاور على النيل: «بنها- الخطاطبة- طما» بتكلفة إجمالية قدرها 2445 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل والمساهمة فى خلق مجتمعات عمرانية جديدة وخدمة حركة النقل.

 

- 12 كوبرى علوى: «كبارى طريق السويس- التوفيقية- دمنهور- مرغم- قوص- بلطيم- تقاطع الدائرى الإقليمى مع الزراعى عند بنها- تقاطع محور التعمير مع وصلة سيدى كرير» بتكلفة إجمالية قدرها 1693 مليون جنيه، حيث يساهم المشروع فى إلغاء التقاطعات السطحية على شبكة الطرق لتحسين السيولة المرورية والحد من الحوادث على الشبكة.

 

- التعاقد مع تحالف روسى مجرى لشراء 1300 عربة سكة حديد جديدة بتكلفة تصل إلى 19 مليار جنيه فى صفقة هى الأكبر فى تاريخ هيئة السكة الحديد.

 

- تجديد 53.9 كم سكة ليبلغ الإجمالى 155 كم، حيث يساهم المشروع فى رفع كفاءة السكة تؤدى إلى زيادة معدل انتظام مواعيد وصول القطارات ومنع الحوادث الناتجة عن تهالك السكك.

 

- التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع لتوريد وتصنيع 140 عربة نقل بضائع بتكلفة 544 مليون جنيه ضمن خطة تطوير قطاع البضائع بالسكة الحديد.

 

- بدء العمل فى ازدواج المسافة من محطة المرج القديمة إلى المرج الجديدة بطول 1.4 كم وتكلفة 360 مليون جنيه ومتوقع انتهاء هذا المشروع قريبا.

 

- تركيب كاميرات مراقبة التشغيل بالمحطات ومنشآت المترو وأحواش تخزين القطارات بالخطين الأول والثانى لعدد 47 محطة، حيث بلغ عدد الكاميرات بالخط الأول 1385 وعدد الكاميرات بالخط الثانى 890 بتكلفة إجمالية قدرها 38 مليون جنيه، وتم الانتهاء بتاريخ 1/2/2018 منها بالكامل بما ساهم فى متابعة التشغيل مباشرة والتدخل فى حالة وجود أى عوارض، مما يحسن جودة التشغيل ويرفع مستوى الخدمة وإعطاء المواطنين الشعور بالأمان من خلال تأمين المحطات والمراقبة الجيدة للركاب وسلوكهم، وتسجيل الأحداث بالصورة وتخزينها لمدة تصل إلى شهر فى حالة الاحتياج إليها.

 

- بدء تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو الممتدة من العتبة حتى إمبابة وبولاق الدكرور بطول 17.7 كم.

- انتهاء تركيب 850 بوابة إلكترونية جديدة بمحطات الخطين الأول، والثانى بدلا من بوابات الدخول والخروج القديمة بتكلفة حوالى 160 مليون جنيه.

 

- بدء إجراءات تنفيذ أول قطار سريع فى مصر «السخنة- العاصمة الإدارية الجديدة- 6 أكتوبر- العلمين» بطول حوالى 504 كم.