المشروع كاملا يرى النور 2021.. «ايمحوتب» ينهي المهمة الأصعب في «العتبة - كيت كات»

الأحد، 28 أكتوبر 2018 02:00 م
المشروع كاملا يرى النور 2021.. «ايمحوتب» ينهي المهمة الأصعب في «العتبة - كيت كات»
وزير النقل هشام عرفات

ينتظر الكثير من المواطنين على أحر من الجمر إنهاء الهيئة القومية للأنفاق المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق، من ناحية لتخفيف الزحام في مناطق الأعمال، وفتح الشوارع المغلقة، ومن ناحية أخرى لاستقلال هذه المرحلة الممتدة من العتبة حتى الكيت كات.
 
 
من جانبه أكد الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل والقائم بأعمال الهيئة القومية للأنفاق انتهاء الحفار العملاق "ايمحوتب" من حفر النقاط الأصعب بالجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالثة، مؤكدًا أن الحفار العملاق سيستأنف أعمال حفره خلال شهرين فى اتجاه محطة ماسبيرو بعد انتهاء تجهيز جسم النفق والإنشاءات بمحطة جمال عبد الناصر التى سيمر منها فى اتجاه محطتى ماسبيرو والزمالك.
 
وعن تأخر تسليم موقع محطة جمال عبد الناصر، أكد نائب وزير النقل والقائم بأعمال الهيئة القومية للأنفاق أن تأخر تصاريح تحويلات المرافق إلى الهيئة تسبب فى حدوث تأخير بالجدول الزمنى بالمخطط لأعمال تنفيذ هذه المحطة يقترب من ثلاثة شهور لذلك وصل الحفار العملاق لمحطة جمال عبد الناصر ثم توقف مؤقتا لحين تجهيز جسم النفق والإنشاءات اللازمة والتى تسبق تمرير الحفار عبرها.
 
ووضع عمرو شعت، بحسب حديثه برنامج زمنى مضغوط بالاتفاق مع المقاول الفرنسى المنفذ للمشروع من أجل تعويض التأخيرات الناتجة عن تأخر استعلال الهيئة لبعض المواقع وتصاريح تحويلات المرافق كما حدث بمحطة جمال عبد الناصر أمام دار القضاء العالى، مؤكدًا أن هذه التأخيرات خارجة عن إرادة الهيئة، التي اتفقت مع المقاول الفرنسى عن تكثيف الأعمال لتعويضها وإنهاء المشروع بالكامل فى موعده نهاية 2021.
 
وأكد التزام الهيئة القومية للأنفاق وفقا للاتفاق مع المقاول الفرنسى بالإنتهاء من المشروع كاملا نهاية ديسمبر 2021، حيث سيستأنف الحفار العملاق أعمال الحفر مارا بمحطة جمال عبد الناصر فى اتجاه محطتى ماسبيرو محطة الزمالك، بحيث يتم الإنتهاء من المشروع فى الموعد المتفق عليه والمحدد وفقا للتعاقد المبرم مع التحالف الفرنسى المنفذ للمشروع بـ 55 شهرا من تاريخ تفعيل التعاقد المبرم بين الطرفين.
 
ويشمل الجزء الأول من المرحلة الثالثة بالخط الثالث  4 محطات هى ناصر وماسبيرو والزمالك والكيت كات، حيث يجرى تنفيذ المرحلة الثالثة بالخط الثالث على ثلاثة أجزاء تضم الجزء الأول بطول 4 كم،  والجزء الثانى بطول 6.6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج شاملا 6 محطات بينهم محطة نفقية وأخرى سطحية و4 محطات علوية وهى محطات السودان وإمبابة والبوهى والقومية العربية والطريق الدائرى والمحطة التبادلية عند محور روض الفرج وسيتم افتتاحه فى يونيو 2022.
 
ولفت شعت إلى أن الجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول 1.7 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة شاملا 3 محطات نفقية ومحطة علوية وأخرى سطـحية وهى التوفيقية ووادى النيل وجامعة الدول وبولاق الدكرور وجامعة القاهرة وسيتم افتتاحها فى نوفمبر 2022، لافتا إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تصل إلى حوالى 44.5 مليار جنيه، وأن بنك الاستثمار الأوروبى ووكالة التنمية الفرنسية يمولان تنفيذ المرحلة الثالثة بالخط الثالث بتكلفة 900 مليون يورو فى صورة قرض ميسر، فيما يتم تمويل باقى التكلفة من الموازنة العامة للدولة.
 
 

 

لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق


الأكثر قراءة