الطريق إلى المثلث الذهبي والـ 1.5 مليون فدان.. خطة السكة الحديد لدعم تنمية مصر

في إطار اهتمام الدولة بتطوير بمشاريع السكك الحديدية، وإنشاء خطوط جديدة لرفع عبء مصاريف السفر والتحرك بين المحافظات بالمواصلات التقليدية على كاهل المواطنين، أكد رئيس هيئة السكة الحديد، سيد سالم، أن الهيئة عازمة على  تطوير  عدد من الخطوط وإنشاء جديدة، ومن بينهما تطوير خط سفاجا- أبو طرطور، من أجل خدمة مشروع المثلث الذهبى ومشروع المليون ونصف فدان.

ويتضمن المشروع بحسب سيد سالم في تصريحات صحفية إعادة تأهيل خط سفاجا - أبو طرطور الذي سرق 40% من قضبانه بعد توقف تشغيله فى يناير 2010، خصوصا فى الفترة التى أعقبت ثورة 25 يناير، وبعد حالة الانفلات الأمنى التى أعقبتها تزامنا مع توقف تشغيل الخط الذى كان يخدم مشروع فوسفات أبو طرطور، مؤكدًا أنه سيتم تمويل وتنفيذ المشروع من قبل القطاع الخاص، وسيكون التنفيذ تحت إشراف الهيئة باعتبارها المالكة للمشروع.

وبحسب سيد سالم أن تعديل قانون السكك الحديدية يسمح بمشاركة القطاع الخاص فى تطوير وإنشاء وتشغيل خطوط السكك، مؤكدًا الهيئة أصبحت قادرة على إدخال القطاع الخاص لمساعدتها فى إحياء خط سكة حديد سفاجا _ أبو طرطور، قائلًا: «مازلنا فى مرحلة الدراسات ولم يتم تحديد الشركة المنفذة للمشروع تحت إشرافها أو المشاركين فى تمويل تكلفة المشروع»، مؤكدًا ان تكلفة المشروع  ستصل إلى حوالى 7 مليارات جنيه على أن تطرح الهيئة مزايدة عامة أمام الشركات المختلفة لاخيتار مشغل للمشروع.

ووضح رئيس الهيئة معمة المشغل للمشروع الذي سيقع عليه المزاد، موضحًا  أن دور الهيئة سيقتصر فى تشغيل المشروع على تزويد المشغل بالجرارات والفنيين الذين يحتاجهم، فيما سيقوم المشغل بشراء عربات البضائع التى ستدخل فى تركيب قطارات البضائع التى ستعمل بالمشروع عقب تنفيذه، مشيرًا أن المشروع سيربط ميناء سفاحا بمحافظات الصعيد عقب شبكة السكة الحديد، وسيساهم فى زيادة قدرات قطاع البضائع السكة الحديد وتحقيق خطة وزارة النقل بالوصول بالمنقول من البضائع عبر السكة الحديد إلى 25 مليون طن عام 2022، حيث يمتد المشروع بحسب سيد سالم من منطقة فوسفات أبو طرطور بالوادى الجديد مرورًا بقنا حتى يصل إلى ميناء سفاجا بطول 685 كم.