يضم أوسع كبري معلق في العالم.. تفاصيل مشروع امتداد محور روض الفرج

 محور روض الفرج، تنفذه شركة (المقاولون العرب)، كأحد أهم مشروعات الشبكة القومية للطرق لنقل الكثافات المرورية القادمة من شرق القاهرة إلى طريق الإسكندرية الصحراوى ومطروح والعلمين دون المرور بقلب القاهرة، ويربط مناطق شمال وشرق القاهرة بمناطق غرب القاھرة، تفقده الرئيس عبد الفتاح للسيسي رئيس الجمهورية، فجر اليوم، فى إطار متابعة سير أعمال تنفيذ المرحلة الثانية من المحور، والتى تم الانتهاء من 85 % منها حتى الآن.

(+) امتداد محور روض الفرج

المشروع يبدأ من شارع ترعة الاسماعيلية مرورا بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائرى فى اتجاه الإسكندرية الصحراوي الكيلو 39 مروراً بنهر النيل، ويمر فى شارع دولتيان للربط مع محور الفنجرى وشارع سعد سليم وترعة الاسماعيلية للمتجه من الشرق الى اتجاه الدائرى ويبلغ إجمالى طوله 12 كم فى الاتجاهين؛ لیكون موازیًا لمحور 26 یولیو، حيث یعتبر أول طریق بمنطقة غرب القاھرة يربط الطريق الدائرى بالطریق الدائرى الإقليمى وطریق منخفض القطارة والساحل الشمالى.

الكباري التي يضمها مشروع محور روض الفرج

 

المحور يشمل 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل للربط مع الدائري؛ وتبلغ حمولة المحور نحو 120 طنا.

 ويضم المحور كوبرى على النيل الغربى بطول حوالى 400 مترا، وعرضه 50 مترا، وارتفاع 14 متراً من سطح الماء، وعرض الفتحة الملاحية 120 مترا، مما يسمح بمرور الفنادق العائمة وتم إنشاؤه بنظام العربات المتحركة.

كما يضم المشروع، أعمال تنفيذ كوبرى "تحيا مصر الشرقى" (الكوبري الملجم)، أعلى نهر النيل شرق جزيرة الوراق، وهو يربط بين جزيرة الوراق ومنطقة شبرا، ضمن المرحلة الثانية لمحور روض الفرج، والذى يعد أعرض كوبرى معلق فى العالم، وتم تصميمه وتنفيذه بسواعد وشركات مصرية بنسبة 100%؛ يتكون من برجين رئيسيين بارتفاع حوالى 100 متر من سطح الماء لتثبيت كابلات ضخمة يصل وزنها إلى حوالى ألف طن لتحمل جسم الكوبري، وهو أكبر كوبرى ملجم على مستوى العالم، من حيث الاتساع، حيث يبلغ عرضه 64 متر في المنتصف، أما عرضه بمنطقة شبرا فيبلغ 84 مترا، ويضم أكبر فتحة ملاحية عبر نهر النيل حيث يصل عرض الفتحة الملاحية إلى 300 متر.

الكوبري يرتكز على 6 أعمدة، ثلاثة أعمدة بالجهة الشرقية، ومثلها بالجهة الغربية،وزويبلغ ارتفاع الأعمدة 100 متر من سطح الماء، وهي ترتكز على قاعدة تضم 80 خازوقا، بقطر مترين، وبعمق 46 مترا.

 تعداد العاملين بالمشروع والمعدات المستخدمة

 

هذا ويشارك في تنفيذ الأعمال 4 آلاف مهندس وفني وعامل ذوى خبرة، منهم من يعمل تحت سطح نهر النيل فى أعمال الخوازيق وقواعد الأعمدة، ويتم استخدام 19 ونشا بحمولات مختلفة تصل إلى 600 طن و25 لودر و27 ماكينة دق خوازيق وعبارتين تم تصنيعهما بترسانة شركة "المقاولون العرب" بالمعصرة خصيصا للمشروع بتكلفة 46 مليون جنيه إضافة إلى لنشات وعبارات وصالات بحرية أخرى.