كيف سيُغير الأتوبيس "أبو دورين" شكل المواصلات العامة في القاهرة؟

سارت محافظة القاهرة على درب كبرى عواصم العالم لحل أزمة المواصلات العامة مع الارتفاع المتزايد فى نسب سكانها، بالإضافة إلى أعداد الزائرين من المحافظات الأخرى، فضلاً عن الزحام الكبير للسيارات بعد مضُافعة أعداد السيارات التى تسير بشوارع القاهرة خلال الـ 3 سنوات الأخيرة، حيث أعلنت المحافظة عن التعاقد على شراء 4 أتوبيس يتم الدفع بهم على دُفعات خلال عام 2018، وتعتبر هذه التجربة هى الأولى بالقاهرة.

ضربت محافظة القاهرة عصفورين بحجرِ واحد، فمن ناحية، ستُضاعف هيئة النقل العام بالقاهرة عدد رُكاب الأتوبيس الواحد، فلا تحتاج إلى الدفع بعدد كبير من أتوبيسات "الدور الواحد" لتملأ الشوارع، إلا فى المناسبات الهامة والأعياد فقطـ، ومن ثم تقل نسب الزحام إلى حد ما بالشوارع، ومن ناحية أخرى، ستُحافظ على الشكل الجمالى للشوارع، لما ستتسم به هذه الأتوبيسات من رقى وتحضر، وحتى تتواكب من خطة التطوير المنشودة التى وعدت المحافظة بتطبيقها.

وسيتم البدء بــــ12 أتوبيس تمثل الدفعة الأولى من الأتوبيسات المقرر الاستعانة بها، والمقدرة بنحو 40 أتوبيس، ويسع الأتوبيس الواحد 70 راكب وسيتم توزيعها على الخطوط التي تشهد كثافة عالية بهدف تقليل الكثافة المرورية على الخطوط .

وقال المهندس عاطف عبد الحميد، محافظ القاهرة، إن أسطول هيئة النقل العام سيشهد طفرة خلال العام القادم، حيث سيتم توقيع عقد توريد 130 أتوبيس جديد تعمل بالغاز الطبيعي بتكلفة نصف مليار جنيه، إلى جانب دخول 150 ميني باص جديد الخدمة ، بالاضافة إلى توفير قطع غيار بتكلفة 120 مليون جنيه لسرعة مواجهة أي طارئ وعدم تعطل أي سيارة عن تأدية خدماتها .

وأضاف المحافظ، أن المحافظة مستمرة في خطتها لزيادة أعداد أسطول هيئة النقل العام والذي يبلغ حالياً حوالي 3000 أتوبيس والعمل على تطويرها بهدف توفير أتوبيس لائق بمواطني العاصمة ومرتاديها ، وتشجيع شريحة أكبر من المواطنين علي ترك سياراتهم الخاصة واستخدامها مما يساهم في تخفيف الضغط المروري علي شوارع القاهرة .

وشدد المحافظ على اللواء رزق علي، رئيس هيئة النقل العام، بسرعة استكمال المرحلة الثانية من منظومة التتبع الالكتروني لسيارات الهيئة، والتي شملت 200 أتوبيس في المرحلة الأولى، وجاري استكمال عدد الأتوبيسات إلى 1000 أتوبيس، لإحكام السيطرة الآلية على السائقين، وتحديد مدى التزامهم  بعدد الرحلات المقررة والوقوف في المحطات المحددة ، كذلك في حالة مواجهة أي طارئ أو عطل يمكن توجيه أقرب ورشة متحركة إليه.