النيابة الإدارية تشكل لجنة عن حوادث الطرق وترفع تقريرها للرئيس ...وتوصياتها للنقل محلك سر

مع كل حادث قطار تتعالي الأصوات بأن قطارات السكك الحديدية تعاني من حالة من الإهمال وعدم الإشراف عليها وأن هناك حالة من التخبط بين رؤساء مجالس إدارة هيئة السكك الحديدية، وفي أكدت النيابة الإدارية في قراراها بإحالة المتهمين في حادث قطار العياط علي بعض التوصيات التي يجب علي الدولة ووزارة النقل الإلتزام بها للحد من حوادث القطارات ونستعرض أهم التوصيات التي طالبت بها النيابة 

 

يقول المستشار محمد سمير،المتحدث بأسم النيابة الإدارية: أن عدد حوادث القطارات في مصر في حالة تزايد ورغم إحالة العديد من المتهمين للمحاكم التأديبية   والنيابة العامة، إلا أن ذلك لم يمنع وقوع الحوادث لذا فقد شكلت النيابة لجنة تتكون من مستشاري المكتب الفني لرئيس هيئة النيابة الإدارية وخبراء في مجال النقل، وخلال أسبوع ستدرس أسباب تكرار الحوادث سواء كانت فنية أو إدارية ووضع تصور للحلول ورفع التقرير إلى رئاسة الجمهورية".

 

وأوضح: أن تلك اللجنة منفصلة عن اللجنة المشكلة من قبل وزارة النقل والمواصلات لأنها معنية بدارسة أسباب حادث الإسكندرية الأخير، وأيضًا عن اللجنة التي أمر النائب العام بتشكيلها لأنها تُحقق في تداعيات الحادث.

 

وأشار سمير أن النيابة سبق وتقدمت بعدة توصيات عقب إحالة المتهمين في واقعة تصادم قطار العياط للمحاكمة العاجلة لوزارة النقل ومنها تطوير وصيانة معدات وأجهزة الاتصالات والإشارات وضمان التوافق بين أنظمة القاطرات والملفات الأرضية الموجودة على الخط،تفعيل منظومة محكمة للمتابعة والصيانة وتحديث الأجهزة الإلكترونية بالقاطرات، بحيث تكون متوافقة مع بعضها البعض، التنسيق بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر والشرطة والمحليات بشأن إدارة وتشغيل وضبط حركة المرور عند المزلقانات.

 

 وأضاف أن النيابة طالبت بضرورة  تقليل عدد المزلقانات وتحويل المرور عندها نظراً لتقارب بعض المزلقانات من البعض الآخر ما يؤدى إلى عدم السيطرة عليها، ووضع لافتات إرشادية وعلامات أرضية تشير إلى منطقة الاقتراب من المزلقانات بمسافة كافية مع إضاءة المنطقة باستخدام مولدات كهربائية وعدم الاكتفاء بأضواء القطارات والمزلقان التحذيرية والتى تضىء أمام المزلقان مباشرة، فضلا عن وضع مطبات صناعية أرضية على بعد حوالى 15 مترا قبل المزلقان للحد من سرعة المركبات عند عبورها المزلقانات.

 

ولفتت النيابة إلي ضرورة إحاطة منطقة المزلقانات بسور ارتفاعه لا يقل 1,1 متر، وعلى بعد 1,8 متر من أقرب قضيب، لمنع اقتحام المركبات للمزلقان من نقط خلافا للمزلقان، وتدريب العمالة اللازمة لتشغيل المزلقانات.