لهذه الأسباب يحب تغيير سائل الفرامل

حذرت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة من عدم تغيير سائل الكبح بالسيارة بشكل منتظم لأن هذا يهدد بفشل المكابح.

قال الخبراء الألمان أن فحص محتوى الماء بسائل الكبح يرجع إلى إمتصاص سائل الكبح للماء من الهواء كما إن السائل يحتوى على محتوى مائى بنحو 0.05% ونقطة الغليان تصل إلى 260 درجة مئوية لذلك كلما  زاد عمر السائل، زاد المحتوى المائى به، فإن النسبة ترتفع إلى 3% في السائل، الذي يبلغ عمره عامان، وهو ما يترتب عليه خفض نقطة الغليان طبقا للمنتج لما يصل إلى 140 درجة مئوية. ولا يتم التعرف على المحتوى المائي بالعين المجردة وذلك وفقاً لإختبارات التى قامت بها الهيئة.

نصحت الهيئة الألمانية لمراقبة الجودة بفحص الماء بسائل الكبح  قبل حلول موعد تغييره كما حذر الخبراء من غليان السائل عند التحميل القوى لأنه يؤدى إلى نشوء فقاعات بخار تحول دن تكون الضغط اللازم فى نظام الكبح.