كاديلاك موديل 30 .. العمود الفقرى لسيارات كاديلاك أوائل القرن الماضى

فى عام 1908 ظهر موديل ثيرتى الجديد تماما والذى مثل فصلا هاما فى مسيرة كاديلاك حيث صار الموديل بمثابة العمود الفقرى لكاديلاك طيلة الاعوام الستة التالية لقوة الموديل وجودتة وسعرة المعقول .وخلال نفس العام صارت كاديلاك جزءا من مؤسسة جنرال موتورز .

وعمل الموديل بمحرك 4 سلندر بلغت قوتة 20 حصان وطرح على ثلاثة أشكال وهى سيارة رودستر أو مكشوفة أو صالون يسع لخمسة ركاب . وكان السعر واحدا للنماذج الثلاثة وبلغ حينذاك 1400 دولارا . وتوافرت للسيارة قائمة طويلة من التجهيزات الكمالية ومنها الزجاج الامامى الذى يمكن طية وألة التنبية والسقف الذى يمكن طية وعداد السرعة .

ومن السمات المميزة لهذا الموديل نظام ديلكو لإسعال وسبقت كاديلاك بذلك الشركات الاخرى بعامين .

وخلال نسخة الموديل المطروحة عام 1910 قررت كاديلاك ادخال مولد الطاقة والاضواء الامامية كتجهيزات أساسية علاوة على مصباحين جانبين يعملا بالزيت وألة تنبية ومضخة هواء للإطارات ومعدات لإصلاحها . ومع تلك التجهيزات زاد سرعة السيارة ليصل الى 1600 دولار . وطرحت السيارة بثلاث أشكال منها رودستر ذات مقعدين وسيارة مكشوفة ذات أربعة مقاعد يمكن فصل ونزع الجزء الخلفى منها ونموذج ثالث مغلق ذو خسة مقاعد ومبلغ سعر هذا النموذج المغلق 2200 دولار .

وفى عام 1911 طرحت كاديلاك الموديل بعد ان أضافت الية إصداررات جديدة منها سيارة ذات أربعة ابواب وأخرى كوبية وهو ما جعل للموديل حضور واسع فى سوق السيارات الامريكية بسبعة نماذج مختلفة وشهد موديل عام 1911 زيادة طول قاعدة العجلات ليصل الى 116 بوصة كما زادت سعة المحرك وبالتالى زادت قوتة الى 32.4 حصان .