مستشار بأكاديمية ناصر العسكرية يحسم جدل «تيران وصنافير» فى حواره لـ«صوت الأمة»: الجزيرتان سعوديتان.. 200 مليار دولار عوائد جسر الملك «سليمان»..والمشروع جاء ليتصدى لأهداف إسرائيل فى منطقة الشرق الأوسط

الأحد، 24 أبريل 2016 02:17 م
مستشار بأكاديمية ناصر العسكرية يحسم جدل «تيران وصنافير» فى حواره لـ«صوت الأمة»: الجزيرتان سعوديتان.. 200 مليار دولار عوائد جسر الملك «سليمان»..والمشروع جاء ليتصدى لأهداف إسرائيل فى منطقة الشرق الأوسط
حوار - أسماء فتحى

- الجسر المصري السعودي يعيد الربط بين المشرق والمغرب
- «تيران وصنافير» سعوديتان والجغرافيا حسمت المشكلة
- 200 مليار دولار عوائد إنشاء جسر الملك سلمان
- الجسر يتنافى مع أهدف إسرائيل فى منطقة الشرق الأوسط
- «حلايب وشلاتين» مصريتان سياسيا وجغرافيا


قال اللواء عادل محمود العمدة، المستشار بأكاديمية ناصر العسكرية العليا، وعضو المجلس المصري للشئون الخارجية نائب مدير كلية الدفاع الوطني الأسبق، إن الجسر المصري السعودي يعيد الربط بين المشرق والمغرب، مشيرًا إلى أنه جاء لتنافى مع أهداف إسرائيل فى منطقة الشرق الأوسط.

وأكد المستشار بأكاديمية ناصر العسكرية العليا خلال حواره لـ«صوت الأمة»، أن عوائد إنشاء جسر الملك سلمان يبلغ 200 مليار دولار، مشيرًا إلى أن «حلايب وشلاتين» مصريتان سياسيا وجغرافيا.

- نريد أن نفهم مشكلة ترسيم الحدود البحرية مع السعودية وملابستها ؟

المشكلة بسيطة، وليست صعبة وهي تتمثل في تصدير أزمة للشعب المصري كي يتداولها ويتناقلها ويتحدث فيها فإذا نظرت للنواحي الإيجابية مثلا في العلاقات المصرية الروسية، وجدت محاولة لإفسادها وتعكيرها عن طريق إسقاط الطائرة الروسية والنتائج الإيجابية المتنامية بعد المؤتمر الإقتصادي بين مصر وإيطاليا، وفي ظل إكتشاف حقل الغاز ظهرعن طريق شركة أيني الإيطالية ظهرت مشكلة ريجيني كذلك النتائج الإيجابية لزيارة الملك سلمان كان لابد من تعكير صفوها لابد أن نتخيل المشهد في الأول حتي نقف علي السلبيات.

وحينما يأتي الملك سلمان ويتعاقد مع الدولة المصرية علي إقامة كوبري للربط ما بين مصر والسعودية هنا يتنافى مع هدف دولة إسرائيل في الفصل بين المشرق والمغرب، إضافة إلي التحكم في مضيق تيران وبالتبعية يتحكم في خليج العقبة وبذلك يهدد الأمن القومي لإسرائيل من هذا المنطلق كان لابد من تفعيل أدواتها لتأجيج هذه المنطقة.

- ما هي فوائد الجسر المصري السعودي ؟

يعيد الربط بين المشرق والمغرب، بذلك يعيد اللحمة العربية مرة أخري، وله العديد من الإيجابية علي السياحة والنقل البري إعادة العلاقات والتجارة البينية حيث تصل عوائد إنشاء هذا الكوبري إلي 200 مليار دولار عوائد إنشاء هذا الجسر في العام الواحد علي الدولة المصرية لذا كان لابد من إظهار صورة سلبية للزيارة وتصديرها فكان الحديث علي تسليم الجزيرتين.

ـ ماذا عن جزيرتي «تيران وصنافير» ؟

الجزيرتان في الأساس سعوديتان جغرافيا وتاريخيا وأمنيا وعسكريا، والجغرافيا حسمت هذا الموضوع.

وتجد جغرافيا شبه الجزيرة العربية، والفالق الأفريقي الكبير الذي يفصل ما بين قارتي أسيا وأفريقيا من خلال هذا الممر ويصل إلي بحر قزوين، وخلاصة القول إن الجزيرتان تتبعان للمملكة العربية السعودية، وهذا ما وضحه كتاب "النظام القانوني" للمضايق العربية للدكتور أمين محمد قاضي اليوسفي الصادر من بيروت عام 1988 م في الفصل السادس من بعنوان الجوانب السياسية لمشكلة خليجي العقبة ومضيق تيران ويتضمن أحدث أحتلال «أم الرشراش» رد فعل عنيف لدي السلطات المصرية، والتي قامت بدورها بالأتفاق التام مع سلطات المملكة العربية السعودية وقبولها بأحتلال جزيرتي تيران وصنافير التابعتين للسعودية اللتان تتحكمان في مدخل خليج العقبة بعد نزول القوات المصرية علي الجزيرتان السعوديتان بعثت مصر بتاريخ 28 يناير سنة 1950، مذكرة دبلوماسية للسفير الأمريكي بالقاهرة بررت فيها عملية إحتلالها لهاتين الجزيرتين وتضمنت تلك المذكرة ما يلي.

- ما هي معايير ترسيم الحدود ؟

الأعراف والقوانين الدولية المتعلقة بترسيم الحدود المائية المناطق الواسعة 12 ميل مياه أقليمية ثم المياه الأقتصادية 200 ميل ثم ما يلي ذلك مياه دولية لكن في المناطق البحرية الضيقة أو الخلجان أو المضايق يتعاملون وفق الثنايات الطيبوغرافية والتضاريس الخاصة بالساحل نفسه ويقومون بتنصيفها ما دامت أقل من 12 ميل وبالتالي أنا محتاج أن أستفيد بالثروات الموجودة في البحر الأحمر والتي لا يمكن الأستفادة منها طالما لايوجد ترسيم حدود وبالفعل رسمت الحدود البحرية، وهذا الكلام أنتهي عام 1990، لكن كان هناك قلق أمني أي الأمن القومي العربي مهدد في حال تسليم هتان الجزيرتان حيث لم يكن هناك قوة بحرية سعودية تكفي لحميتهما وبالتالي فرض هذا الموضوع علينا حميتهما لحماية الأمن القومي المصري.

- لماذا الربط بين «أم الرشراش» و«تيران وصنافير» في الوقت الحالي ؟

لأنهما بين ميناء إيلات «أم الرشراش» وهذا هو المنفذ الوحيد لإسرائيل علي البحر الأحمر بالضبط علي خليج العقبة فالبتالي عندما تتكلم عن هاتان الجزيرتان التي تتحكمان في المضيق لأن بغلقهما لا يوجد منفذ بحري لإسرائيل علي البحر الأحمر لذلك هما كانوا يضعوهم في إطار عملية السلام حتي يستطيعوا التحكم فيهم لكن حينما تتحكم فيهم دولة أخري فهي تمثل خطورة علي الأمن القومي الإسرائيلي.

- ماذا عن مطالبة السودان بـ«حلايب وشلاتين» علي أثر رد الجزيرتين للسعودية ؟

«حلايب وشلاتين» مصريتان سياسيا وجغرافيا، ولنا سلطاتنا عليهم ولا أحد يستطيع أن يقول غير ذلك كذلك لهم ممثل مجلس شعب موجود وكبار العائلات وكبار الشيوخ الموجودين، ومنهم حسن المهد، قال صراحة إنه حينما أعلن أن حلايب وشلاتين سودانية السودانيين الذين كانوا يعيشون معنا تركوها واتجهوا إلي السودان لكن نحن لكونها أرضنا لذلك متمسكين بها فهي مصرية مصرية مصرية.

- هناك ما يثار علي بعض مواقع التواصل الإجتماعي من مطالبة السعودية 33 مليار نظير أستغلال مصر للجزيرتين ؟

كل هذا الكلام عار من الصحة نحن لا نستقي معلوماتنا من مواقع التواصل الأجتماعي لكن المعلومات لابد وأن نستقيها من الجهات الرسمية ولابد أن يكون هناك ثقة بيننا وبين القيادة السياسية قبل التحدث في أي موضوع ولا تترك أمورك للعامة يتحدثون فيما لا يعنيهم.

ونسمع الكثيير والكثير أخرها أن هولاند وافق علي قمع الحريات في مصر حتي يروج لصفقة طائرات الرافال وهذا بالطبع ليس منطقي.


 

لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق


الأكثر قراءة