النواب بالجلسة العامة: الرئيس السيسي قائد التنمية.. حجم إنجازات قطاع النقل غير مسبوقة ولدينا سكة حديد وشبكة طرق تساهم فى جذب الاستثمارات

شهدت الجلسة العامة لمجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفى جبالى والمنعقدة اليوم الأحد، التأكيد على حجم الإنجازات الملموسة بقطاع النقل فى ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسى، بالاهتمام منذ توليه مقاليد الحكم بالبنية التحتية فى مصر لاسيما شبكتى الطرق والكهرباء، وسط إشادة بجهود وزير النقل والمواصلات المهندس كامل الوزير، وذلك خلال مناقشة قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 340 لسنة 2023 بشأن الموافقة على اتفاقية التسهيلات الائتمانية بين حكومة جمهورية مصر العربية وشركة تى إم إتش إنترناشيونال إل إل سى لتوريد عدد (1300) عربة سكة حديد طرازات مختلفة، والموقعة بتاريخ 18 مايو 2023، قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 325 لسنة 2023 بشأن الموافقة على الخطابات المتبادلة بين حكومة جمهورية مصر العربية وحكومة اليابان بشأن القرض المُقدم من خلال وكالة اليابان للتعاون الدولى (جايكا) بمبلغ 100 مليار ين يابانى، لتنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى الشريحة الثالثة.

 

واستنكر أعضاء مجلس النواب، الشائعات التى تحاول المساس بالحالة المعنوية للشعب المصرى فى الترويج إلى عدم قدرة مصر فى سداد القروض، وهو أمر منافى للحقيقة تماما، مؤكدين أن مصر منتظمة فى سداد أقساط قروضها ولم تتأخر أبدًا عن ذلك.

 

من جانبه، أكد النائب محمد مصطفى السلاب، رئيس لجنة الصناعة بمجلس النواب، أن عهد الرئيس عبد الفتاح السيسى، شهد إنجازات كبيرة تحققت فى فترة قصيرة بكل قطاعات النقل سواء طرق أو سكة حديد أو مترو أو موانئ.

 

وقال "السلاب" إن أى تنمية فى أى دولة يكون من خلال الطرق، متابعا: نحن أمام مدن جديدة على مستوى الجمهورية بالكامل وهذه المدن تحتاج لطرق، وكذلك المناطق الصناعية الموجودة فى كل محافظات الجمهورية.

 

وأشار "السلاب" إلى أن التكلفة الخاصة بمشروعات النقل تتمثل فى توفير المواد البترولية فى النقل، قائلا: الأمر لا يتعلق عن وجود قرض من عدمه. وتابع "السلاب" أنه علينا النظر لما توفره وسائل النقل فى التكاليف العالية، وهو ما يساهم فى سداد القروض.

 

وقال النائب إيهاب الطماوى، وكيل لجنة الشئون الدستورية والتشريعية، إن مصر طالها العديد من الشائعات الفترة الماضية من قبل بعض التنظيمات الارهابية التى تستهدف المساس بالحالة المعنوية للمواطنين، بالترويج زورا بأن مصر غير قادرة على سداد ديونها، وهو أمر منافى للحقيقة، مشيرًا إلى أن المؤسسات الدولية عندما تمنح مصر تسهيلات ائتمانية بمثابة شهادة ثقة وائتمان فى قدرات الدولة المصرية على القيام بالتزاماتها

 

وأشاد "الطماوي" بالمهندس كامل الوزير كنموذج ناجح فى الانضباط، مشيرًا إلى أننا أمام نماذج ناجحة فى الحكومة من حيث الانضباط وزارات "الدفاع" و"الداخلية" و"النقل".

 

وفى السياق ذاته، وجه النائب مجدى ملك الشكر إلى الرئيس عبد الفتاح السيسى الذى حرص منذ اللحظات الأولى لتوليه مقاليد الحكم فى مصر على وضع تطوير شبكتى الطرق والطاقة على رأس أولوياته، مشيدًا بالإنجازات التى حققها المهندس كامل الوزير وتمنى أن تنتقل جيناته إلى باقى الوزارات بالحكومة.

 

وقال "ملك" إن حل المشكلة الاقتصادية يكمن فى التنمية الزراعية والصناعية ولا يمكن أن ينطلق بدون شبكة طرق قوية، وطاقة لتشغيل المصانع ودفع قدرته الإنتاجية.

 

وأشاد النائب سليمان وهدان، عضو الهيئة البرلمانية لحزب الوفد، بالجهود التى قام بها المهندس كامل الوزير فى قطاع النقل، مشيرًا إلى أننا سبق وكنا فى هذه القاعة نتألم من حمامات الدم نتيجة الحوادث المتتالية، لكننا اليوم نشهد تطور كبير أسفر عن انخفاض نسبة الحوادث بتطوير جودة الطرق. وأشار "وهدان" إلى أنه رغم توجه حزب الوفد الرافض للقروض إلا أن هناك قروض لصالح التنمية والاقتصاد القومى لاسيما وأهمية شبكات الطرق للاستثمار.

 

فى السياق ذاته، أكد النائب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أهمية اتفاقية مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو انفاق القاهرة الكبرى "الشريحة الثالثة"، والذى يأتى استكمالا لتنفيذ خطة التنمية بالدولة التى بدأت منذ عام 2014 ولا سيما خطة تطوير منظومة النقل التى يشهد لها الجميع.

 

وقال قرقر، إن الاتفاق المعروض يأتى بقيمة مائة مليار ين يابانى، يتعلق بالشريحة الثالثة، لاستكمال ما تم بالشريحتين الأولى والثانية بالخط الرابع بمترو انفاق القاهرة، مشيرا إلى أن أن الاتفاق يتضمن تيسيرات كبيرة فى السداد منها فترة سماح 10 سنوات، وفائدة مخفضة لمدة 30 عاما.

 

وتابع وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، أن استكمال تلك المشروعات يعظم من قيمتها ويسرع من عائدها على المواطن البسيط، مؤكدا توقف أو تأجيل تنفيذ تلك المشروعات يمثل خسارة كبيرة وعدم استفادة مما تم من جهود وإنفاقه من أموال فى تلك المشروعات.ودعا قرقر، النواب، للموافقة على تلك الاتفاقيات التى تستهدف استكمال خطوات التنمية بالبلاد.

 

وأعرب النائب حازم عويان، عضو مجلس النواب، عن موافقته على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 340 لسنة 2023 مشيرًا إلى أن القرض من شأنه المساهمة فى رفع كفاءة السكة الحديد لمواكبة التطوير الذى يحدث لبناء الجمهورية الجديدة فى بناء مصر الجديدة، وذلك من خلال تجديد عربات السكك الحديدية، والسيارات المتهالكة الأمر الذى ينعكس إيجابيا على المواطن البسيط، حيث تخدم الطبقات الفقيرة والمتوسطة، بفائدة تكاد تكون منحة أكثر منها إلى القرض مع مدة طويلة فى السداد بما لا يمثل عبء على الدولة.

 

وقالت النائبة شادية خضير، إن هناك شائعات عديدة لاحقت قطار المونوريل، من أهل الشر، وعلينا أن ننتبه لهذه النقطة، حيث لا يريدون التقدم لمصر، موجهة الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسى لاقتحام الملفات الهامة التى تمس حياة المواطنين بشكل اساسى، كذلك أكد النائب طلعت عبد القوى حجم الإنجازات التى تشهدها البلاد فى قطاع النقل، قائلًا : "لدينا سكة حديد محترمة، ومش عايزين نحمل على المواطن أعباء جديدة"، موجها التحية إلى الرئيس عبد الفتاح السيسى القائد الذى تحمل الكثير من أجل تحقيق صالح المواطن.

 

وفى سياق متصل، قال النائب ضياء الدين داوود، أن التنمية تتطلب تضافر جميع الجهود، والسؤال لدى الشعب "باقى كام نقترضه لإنهاء المشروعات التنموية والمدة المتبقية منها لحساب عوائد التنمية

 

وأشار "داوود" إلى أن هناك أماكن تمت بها عمليات تنمية، ولم تظهر عوائدها حتى الآن، رغم أن تكلفة هذه الطرق على سبيل المثال مليارات الجنيهات، قائلًا: "هناك ناس عايشين فى مصر وناس عايشين فى إيجيبت، رغم أن الناس بتزعل من الكلام ده، لكن من حق اللى عايشين فى مصر يقربوا من سكان إيجيبت، لأنهم بيسمعوا عن التنمية وأيديهم تلمسها".

 

وأكد النائب ضياء الدين داوود، أن الشعب المصرى يحتاج أى يعلم نتائج هذه المشروعات، قائلا: ليس كافيا أن نرى قروض متتالية دون أن يكون هناك أى نتائج ملموسة.