تستعد أسوان أن تكون على موعد جديد مع الإنجازات والمشروعات المنفذة على أرضها، وذلك عند افتتاح محور بديل خزان أسوان مع حلول العام الجديد 2023 ، والذى طال انتظاره ليكون بديلاً لحركة السيارات على جسم سد أسوان الأول الذى تم افتتاحه 1902 .
وترتكز أهمية المحور الجديد فى تخفيف الضغط المرورى وحركة السيارات على جسم خزان أسوان، بعد أن أشارت الدراسات والأبحاث العلمية تأثر جسم الخزان بحركة السيارات فوقه، مما يجعل المحور الجديد الذى تنفذه وزارة النقل ضرورة ملحة للحفاظ على خزان أسوان العتيق.
وعبر أهالى محافظة أسوان، عن سعادتهم بقرب انتهاء مشروع كوبرى الخزان أو محور بديل الخزان، والذى سيساهم بشكل كبير فى حركة السيارات بمرونة أكثر فى تلك المنطقة الهامة والتى تربط شرق النيل بغربه وتسهل عملية نقل الأفواج السياحية القادمة من مطار أسوان الدولى إلى مدينة أسوان والمزارات السياحية والأثرية الموجودة فيها، بجانب تسهيل حركة التجارة والنقل المتجهة إلى الطريق الصحراوى الغربى حيث القاهرة شمالاً والسودان وأفريقيا جنوباً.
وأكد الأهالى، أن الحركة المرورية على جسم الخزان تكون بطيئة ومحددة بسرعات معينة لا يمكن تجاوزها بالإضافة إلى ضيق عرض الطريق فوق الخزان، وهو ما يضطر السلطات المسئولة عن الخزان إلى إغلاق الخزان بشكل جزئى والسماح بمرور السيارات فى اتجاه واحد فقط، وهو ما يتسبب فى تكدس الحركة المرورية على جسم الخزان وتعطل الحافلات السياحية القادمة من المطار أو المتجه إليه للسفر، بجانب تأخر طلاب المدارس والجامعة الموجودة فى منطقة صحارى خاصة فى فترة الامتحانات.
ووجه أهالى أسوان، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسى ووزارة النقل على تنفيذ هذا المشروع الضخم والذى يمثل نقلة حضارية لأهالى المدينة، مطالبين بمواصلة التطور الحضارى لكافة الطرق الموجودة فى محافظة أسوان خاصة أنها تساهم فى نقل الشاحنات الكبيرة المحملة بالطفلة المحجرية الضخمة التى تؤثر على جودة الطرق.
ومن جانبه، أكد اللواء أشرف عطية، محافظ أسوان، أن إنشاء هذا المشروع بمحافظة أسوان، والذى يتم تنفيذ المحور ضمن محاور النيل العرضية التي وجه بتنفيذها القيادة السياسية لتقليل المسافات البينية بين محاور النيل لتصل فرص العبور بين شرق وغرب النيل إلى 25 كيلومترا ولخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة.
وأشار المحافظ، إلى أن هناك توجيهات مشددة من الفريق كامل الوزير وزير النقل لإنهاء هذه المحاور والكبارى الحيوية، ليتم تشغيلها مع بداية 2023 مما يساهم فى ربط شرق وغرب النيل وتسهيل الحركة المرورية، وكذا حركة التجارة الدولية بين مصر والدول الإفريقية.
وأضاف اللواء عطية، أنه يتابع معدلات تنفيذ مشروع إنشاء محور وكوبرى بديل للخزان على النيل والذى وصلت نسبة التنفيذ فيه 72.3 % النيل بتكلفة مبدئية 1.7 مليار جنيه، ويصل طول المحور إلى 5,4 كم ، ويبلغ عرضه 29 متراً ويضم ثلاث حارات مرورية لكل اتجاه ويتضمن المحور عدد ٢ كوبري و عدد ١ نفق.
وأوضح، بأن أهمية هذا المحور التنموي في المساهمة فى نقل الحركة المرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد للحفاظ على الخزان وإطالة عمره الافتراضى، بالإضافة إلى خلق مناطق تنموية جديدة غرب النيل و ربط المناطق السكنية ومناطق التنمية الصناعية والزراعية شرق وغرب النيل ببعضها وخلق عدد كبير من فرص العمل وتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية.
وقال، سيمتد المحور غربا للربط مع محطة قطار أسوان للقطار الكهربائي السريع، مع رفع كفاءة الطريق الرابط شرق المحور والواصل لطريق أسوان برانيس، كما يربط المحور بين الطريق الواصل لطريق أسوان / برنيس حتى الطريق الصحراوي الغربي " القاهرة – أسوان " عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي " القاهرة - أسوان " والربط على طريق أسوان / أبو سمبل.
.jpg "المحور (1)")
.jpg "المحور (2)")
