9.8 مليار جنيه قيمة مشروعات منفذة من إجمالي 46.8 مليار جنيه لكهربة الإشارات حتى 2024

أعلنت وزارة النقل عن مشروعات جارية ومخطط تنفيذها، لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية، بطول 1800 كم، بتكلفة 46.8 مليار جنيه، لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية؛ وذلك بناء على توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بهدف تحديث نظم إشارات السكك الحديدية إلى استبدال النظام الحالي، الكهربي القديم، بآخر إليكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان؛ حيث يتضمن تحديث نظم الإشارات والاتصالات، متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.

 

الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وفي كلمته، خلال افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، في 16 أغسطس 2020، ذكر أن تكلفة مشروعات تطوير وكهربة الإشارات المنفذة والجاري تنفيذها، بلغت 9.8 مليار جنيه، من إجمالي استثمارات مخطط تنفيذها والانتهاء من تنفيذها، بحلول عام 2024، بقيمة 46.8 مليار جنيه.

 

هذا، وتم الإعلان عن دخول برج طهطا، والمنطقة الأتوماتيكية ما بين برج إشارات طهطا وبرج إشارات المراغة، في الخدمة بإجمالي 12 كم، ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على «خط سكة حديد أسيوط - نجع حمادي»، بطول 180 كم، والجاري تنفيذه، بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية، بنظام إليكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4. 

 

وأوضح الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن مشروع تطوير نظم الإشارات على «خط سكة حديد أسيوط - نجع حمادي»، يتكون من 17 برجا رئيسيا و3 أبراج ثانوية و64 مزلقانا؛ مشيرا إلى أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 50%، وتم حتى الآن دخول 3 أبراج رئيسية للخدمة، هي: «جزيرة شندويل – المراغة – طهطا»؛ حيث أن برج طهطا والمنطقة الأتوماتيكية تتحكم في عدد 70 سيمافور ضوئي و5 مزلقانات، تعمل أوتوماتيكيا و19 موتور تحويلة.