تتحدى الأجهزة المعينة الزمن للانتهاء من أعمال إنشاء محطات مترو شارع الهرم خلال الفترة الوجيزة المقبلة، وذلك في في إطار سعي الأجهزة سواء الهيئة القومية للانفاق والشركة المنفذة و محافظة الجيزة والمرور نحو تطوير العديد من المحاور البديلة والرابطة مع شارع الأهرام لاستخدامها أثناء تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق.
وقال مصدر أمنى إنه سيتم البدء في أعمال حفر لمترو الهرم خلال أيام، للقيام بعمليات تشييد محطات المترو الـ 17 بطول 19 كيلو في مرحلته الأولى، من الخط الرابع لمترو الانفاق ( 6 أكتوبر – الملك الصالح ) والمارة بشارع الهرم، بهدف نقل المواطنين في اسرع وقت ممكن وأحداث أكبر سيولة مرورية بالطرق، وتوفير الزمن لتنقل المواطنين للأماكن التي يقصدونها.
وأضاف المصدر أنه تم تجهيز غرف عمليات لمتابعة حركة السيارات بشكل دورى لمنع ظهور اى كثافات مرورية بشارع الهرم المقرر له إجراء أعمال تشييد محطات المترو على أن يتم غلق حارة ونصف في كل اتجاه فقط، مع إجراء تحويلات مرورية لشارع فيصل أو ترسا في المناطق التي يضيق فيها شارع الهرم أو ذات الكثافة العالية في منطقتي المطبعة والعريش.
وأوضح المصدر أن مترو الهرم سينقل 900 ألف مواطن بشكل يومى في أقل وقت ممكن لزمن الرحلات وستكون العربات مجهزة بأحدث التنقيات الحديثة ، لافتا النظر أنه سيكون هناك ربط بين الخط الرابع للمترو (الهرم- 6 أكتوبر) بمنطقة وسط البلد، ثم شارع الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة"، على أن يتم الانتهاء منه في عام 2023 لتخفيف الأعباء عن المواطنين وتوصيلهم الى أماكن عملهم في توقيت قصير.
ولفت المصدر إلى أنه تم تحديد 4 شوارع رئيسية لتتحمل الكثافات المتوقعة حدوثها بمجرد البدء في أعمال حفر مترو الهرم، من الشوارع الموازية للطريق الرئيسى ، حيث سيكون شارع فيصل في مقدمة تلك الشوارع التي ستتحمل الكثافة الأكبر، لأنه موازي لشارع الهرم والربط مع محور المنصورية وطرق الفيوم والصعيد والرماية والإسكندرية.
واستطرد المصدر أن هناك شوارع موازية آخري سيكون عليها أعباء رئيسية في تحمل واستيعاب المركبات بشتى أنواعها اثناء السير عليها وهي شوارع موازية ومنها شوارع" شارع الزعيم أنور السادات" ترسا سابقا" - خاتم المرسلين- الثلاثيني، كمحاور موازية للطريق الرئيسى للهرم ليخدم منطقة الطالبية والعمرانية ومنه إلى شرق القاهرة، موضحا أن شارع الهرم يستوعب أعداد كبيرة من السيارات ستوزع على باقى الشوارع المحددة.
وأوضح المصدر أن من ضمن المحاور البديلة، منطقة العمرانية حيث يتم أعمال رصف وتطوير شارع نشأت مع الالتزام بالمواصفات المحددة فى إطار الخطة التى تنفذها المحافظة لرفع كفاءة الطرق والمحاور المرورية المتفرعة من شارع الأهرام والرابطة بين شارعى الملك فيصل والأهرام لاستخدامها كمحاور بديلة أثناء تنفيذ أعمال الخط الرابع من المشروع القومى لمترو الأنفاق، وتمت عمليات رصف الشارع بطول 800 متر وعرض يصل إلى 14 متر.
ولفت المصدر إلى أن هناك أعمال تتم لتطوير لشارع فاطمة رشدى المتفرع من شارع الهرم بالإضافة إلى شارع المحولات بحى الطالبية والمؤدى لشارع ترسا الموازى لشارع الأهرام وذلك ضمن خطة تطوير المحاور المتفرعة لشارع الأهرام بالإضافة إلى أنه تم الانتهاء من تطوير شارع خالد امين بحى الطالبية وتم رفع كفاءه عددا من المحاور الأخرى لتسهيل الحركة المرورية.
وأكد المصدر، أنه لا تزال هناك أعمال نقل مرافق خلال تلك الأعمال للمياه والصرف الصحى والكهرباء بالإضافة إلى أنه تم تحديد شوارع ومحاور بديلة للشارع لحركة السيارات وسيتم تدعيمها باللوحات الإرشادية والعلامات المرورية بالشوارع لإرشاد المواطنين بالطرق، كما سيتم توجيه السيارات لشارع فيصل الذى شهد أعمال تطوير وتوسعة خلال الفترة الماضية.
وأوضح المصدر ، أن هناك العديد من المراحل ستجرى لإنشاء مترو الهرم، لأن هناك أنفاق وكبارى سيمر بها خط المترو، مع إجراء العديد من التحويلات المرورية لحركة السيارات، مع متابعة لحظية لحركة المركبات وستمتد بطول 19 كم، وتشمل 17 محطة ويمتد مسارها من المحطة التبادلية "حدائق الأشجار" على حدود مدينة 6 أكتوبر ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولًا إلى محطة عمرو بن العاص نهاية المرحلة الأولى، وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر.
وأشار المصدر إلى أن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد من المحطة التبادلية بجوار ورشة الخط الرابع غرب الطريق الدائرى على حدود مدينة 6 أكتوبر، تشمل محطات حدائق الأشجار وحدائق الأهرام والنصر والمتحف الكبير وميدان الرماية والأهرام والمريوطية والعريش والمطبعة والطالبية ومدكور والمساحة والجيزة حيث الربط مع الخط الثانى للمترو، وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح والفسطاط حيث الربط مع الخط الأول، مضيفا أنه ستكون المرحلة الثانية (عمرو بن العاص- مدينة نصر- القاهرة الجديدة)، فيبلغ طولها 23 كم، وتشتمل على 20 محطة، وتبدأ من محطة عمرو بن العاص ليصل إلى منطقة الورشة شرق الطريق الدائري-وشمال طريق السويس الصحراوي.
