5 أنواع للمناطق اللوجيستية لخدمة التجارة المصرية (تعرف عليها)

يمثل قطاع التجارة الداخلية 18% من إجمالي الناتج القومي، كما أن الاستثمار في التجارة من أكبر الفرص لإيجاد فرص عمل المباشرة والغير مباشر وتنمية التجارة الداخلية؛ حيث يستحوذ القطاع على 33% من إجمالي فرص العمل المتاحة بالدولة؛ وبلغ إجمالي ما طرح من فرص استثمارية حقيقية على كل من القطاع الخاص المحلي والأجنبي، خلال العامين الماضيين، قيمة 50 مليار جنيه لـ18 مشروعا، في 11 محافظة، على مساحة 360 فدانا، ومتوقع أن توفر تلك المشروعات نحو 400 ألف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.

 

ولتوسيع قاعدة ومجال التجارة الداخلية، اتجهت الدولة، ممثلة في وزارة التموين والتجارة الداخلية، لإنشاء وبناء المناطق اللوجستية المجهزة لاستقبال البضائع والمنتجات الغذائية، مما يعمل على تقليل الهدر والفاقد، خلال التداول، مما يساهم في خفض 20% من سعر السلع، لتقليل مصاريف النقل؛ وتتنوع المناطق اللوجيستية بين 5 أنواع (خارجية، حدودية، دولية، إقليمية، ومحورية).

 

المناطق اللوجيستية الدولية، هي مناطق تقع على الموانئ البحرية، بمساحة 10 إلى 20 فدانا؛ ومن أمثلتها، المنطقة اللوجيستية بالإسكندرية؛ والمناطق اللوجيستية الحدودية، هي مناطق تقع على الأراضي المصرية، عند الحدود مع الدول الأخرى، ومن أمثلتها مناطق: أرقين بمحافظة أسوان، سفاحا بمحافظة البحر الأحمر، هضبة السلوم بمحافظة مرسى مطروح، وتكون كل منطقة منها بمساحة 20 فدانا؛ بينما تكون المناطق اللوجيستية المحورية نقامة على مساحة من 20 إلى 40 فدانا، وتقع في احدى المحافظات (القاهرة، الجيزة، سوهاج، الشرقية، البحيرة، قنا، المنيا، والغربية)، بهدف خدمة عدد من المحافظات المحيطة بكل محافظة من المحافظات الواقعة بها المنطقة؛ أما المناطق اللوجيستية الإقليمية، فتقع داخل حيز المحافظة، بمساحة 20 فدانا، لخدمة النشاط في نطاق ذات المحافظة؛ في حين أن المناطق اللوجيستية الخارجية، بمساحة 20 فدانا، وتقع على أراضي دول أخرى، لديها علامات مع مصر؛ ومن أمثلتها المنطقة اللوجيستية بالأردن.