السكك الحديد تطور خدمات نقل البضائع.. كيف تخطط «الهيئة» لزيادة إنتاجها إلى 2 مليار؟

قبل قرابة العام، أكد وزير النقل، هشام عرفات، أن منظومة السكك الحديدية، بدأت تتهالك بشكل كبير، وهو ما تسبب في ضرر كبير للمنظومة، وتردي مستوى الخدمات، ولفت آنذاك، إلى ضرورة تطوير الخدمات، والتي أشار إلى أنها تتكلف مليارات كثيرة.

 

 

وفي أعقاب تلك التصريحات، بدأت وزارة النقل، تتخذ خطوات جادة لتطوير منظومة السكك الحديد، بهدف رفع كفاءتها، وارتكز التطوير على عدة عناصر، أهمها صيانة المعدات القديمة، ودعمها بعربات قطارات ومنظومات حديثة، إضافة إلى تطوير المنظومة ككل، بشكل تدريجي.

 

 

ويبدو أن وزارة النقل، في أقل من عام تمكنت من تحقيق طفرة نوعية، في مجال النقل بواسطة السكك الحديدية، حيث أكد المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة، أن الهيئة تسير بخطوات ثابتة نحو زيادة حجم المنقول من البضائع عبر القطارات لأكثر من 5 أضعاف، بحيث يصل خلال 2022 إلى 25 مليون طن سنويا، ليتم نقلها كلها عبر القطارات بدلا من 4.5 مليون طن يتم نقلها حاليا عبر السكة الحديد، بما سيساهم في تحقيق إيراد من نقل البضائع فقط سنويا يصل إلى 2 مليار جنيه، بجانب تخفيف الضغط على الطرق البرية.

 

 

وأضاف رئيس هيئة السكة الحديد في تصريحات صحفية له، أن الهيئة بدأت منذ أيام في تسيير رحلات لنقل الحاويات عبر القطارات من ميناء الدخيلة بالإسكندرية إلى السد العالي بأسوان، كما قامت من قبل بنقل الحاويات من الموانئ البحرية إلى حلوان و6 أكتوبر وبين الموانئ وبعضها البعض بعد توقف استمر سنوات.

 

وقال رئيس هيئة السكة الحديد، إن الهيئة تعاقدت مع مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع لشراء 140 عربة بضائع جديدة، كما تخطط لشراء 160 عربة أخرى، ليصل إجمالي عربات البضائع التي تخطط الهيئة شراءها 300 عربة بضائع جديدة لتدعيم أسطول قطاع البضائع بالهيئة بما يساعد على تنفيذ خطة الهيئة لزيادة حجم المنقول من البضائع إلى 25 مليون طن، بحلول عام 2022.

 

وأوضح رئيس هيئة السكة الحديد أن العربات الجديدة سيتم تصنيعها بمصانع الهيئة العربية للتصنيع، كما أن هذه العربات الجديدة ستخدم نقل الحاويات من الموانئ البحرية، حيث يتم نقل الحاويات مباشرة من الموانئ عبر القطارات بما يخفف الضغط على الطرق البرية من قبل الشاحنات وسيارات النقل الثقيل التي يتم الاعتماد عليها حاليًا الموانئ بشكل أساسي.

 

 

وأشار رئيس هيئة السكة الحديد أن الهيئة تعمل حاليا على تدعيم أسطول نقل البضائع من أجل زيادة حجم المنقول من البضائع عبر السكة الحديد حتى تستطيع الوصول بحجم المنقول إلى 25 مليون طن بحلول 2022، وأنها تعاقدت منذ شهور على شراء 100 جرار جديد بجانب 81 جرار آخرين سيتم إجراء إعادة تأهيل لهم وتخطط لشراء 100 جرار جديد آخرين من أجل هذا الهدف.

 

ولفت رئيس هيئة السكة الحديد إلى أن الـ140 عربة بضائع جديدة التي انتهى توقيع تعاقدها سيتم توريدها بالكامل خلال 16 شهرًا من تاريخ التعاقد، وأن الهيئة استملت أول نموذج من تلك العربات لاعتماده منذ أيام، وأن تكلفة العربات الجديدة الـ 300 المخطط شراءها لصالح قطاع نقل البضائع بالسكة الحديد ستصل إلى 1.2 مليار جنيه.

 

كانت هيئة السكة الحديد أكدت أنها تعمل على إعادة تأهيل 400 عربة بضائع أخرى بجانب العربات الجديدة التي تخطط لشرائها لتدعيم أسطول قطارات البضائع، وأن إعادة التأهيل ستجرى في ورش السكة الحديد بجبل الزيتون الخاصة بعربات البضائع، حيث إن هذه العربات خارجة من الخدمة منذ سنوات وسيجرى إعادة تأهيلها وإجراء تعديلات عليها من أجل إعادتها للخدمة بما يتماشى مع متطلبات العملاء في نقل البضائع.