هل يجذب قرار تخفيض رسوم الإرشاد مزيدا من السفن بقناة السويس؟

توفر الملاحة في قناة السويس من 19% إلى 60% في المسافة للسفن التى تمر من خلالها، مقارنة بدوران تلك السفن حول طريق رأس الرجاء الصالح، وتأتي سرعة عبور السفن بحوالي 13 كيلو مترا في الساعة  لناقلات النفط و14 كيلو متر لسفن الحاويات والسفن التجارية، حيث أن متوسط  وقت العبور يبلغ 12 ساعة وتبدأ عملية الإرشاد للسفن في قناة السويس لكل السفن ذات الحمولة الأكثر من 200 طن ولكن فيما يتعلق بناقلات النفط، فيكون الإرشاد وأيضا فيما يتعلق بالسفن الحاملة للمواد الخطرة مهما كانت حمولاتها.

اقرأ أيضا: بوابة التحالفات الاقتصادية العالمية.. تعرف على مشروع ميناء شرق بورسعيد (فيديو جراف)

القرار رقم 121 لعام 2018 

واليوم وبعد صدور القرار رقم 121 لعام 2018 والمقرر بالقانون رقم 24 لسنة 1983 لسفن الحاويات أو العبارات القادمة من الموانئ الأجنبية إلى مينائي شرق وغرب بورسعيد التابعين للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حيث ينص على تخفيض رسوم الإرشاد والميناء للسفن القادمة لموانئ المنطقة الاقتصادية بنسبة تخفيض إلى 60% بحد أقصى، ويتم احتساب نسب التخفيض وفقا لعدد الحاويات المتداولة بداية من الحد الأدنى (50 حاوية ترانزيت) على السفينة في الرحلة الواحدة «شحن/تفريغ»، وطبقا للمعادلة «حاصل ضرب 0.03 × عدد الحاويات المحملة على السفينة».. والسؤال الذي يطرح نفسه هنا هل يجذب قرار تخفيض رسوم الإرشاد والميناء مزيدا من سفن المرور بقناة السويس؟

اقرأ أيضا: 600 مليون دولار في أقل من عام.. مهاب مميش يستعرض أمام «النواب» إنجازات قناة السويس

استعادة الخطوط الملاحية العالمية لأكبر وأهم موانئ البحر الأحمر

ومن هنا نجد أن هذا القرار سيعمل على رفع أداء موانئ الترانزيت التابعة للمنطقة الاقتصادية بهيئة قناة السويس، كما يعمل على زيادة تنافسيه تلك الموانئ  مع الموانئ المماثلة لها على المستوى الإقليمي والعالمي، وذلك وفقا لتصريحات الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس ورئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية، كما سيعمل قرار تخفيض رسوم الإرشاد والميناء على استعادة الخطوط الملاحية العالمية لأكبر وأهم موانئ البحر الأحمر وهي ميناء شرق بورسعيد وكذلك فإنه سيرفع من معدلات التداول للسفن ما يعمل على زيادة عوائد التشغيل ومعدل حاويات الترانزيت، وأيضا ومن أهم فوائد تطبيق قرار خفض رسوم الإرشاد تشجيع المستثمرين لإقامة أنشطة صناعية بالمناطق اللوجيستية بموانئ المنطقة الاقتصادية.