مفاوضات بين الموانئ والصوامع.. هل تستفيد الشركات العامة من الأراضي غير المستغلة؟

الشركة تنفذ خطة وزارة النقل ممثلة فى الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة؛ وذلك فى 7 مناطق لوجيستية تمت الموافقة على تخصيص الأراضى اللازمة لها فى وقت سابق؛ وهى من الشمال للجنوب: برج العرب، دمياط، السادات، العاشر من رمضان، أكتوبر، بنى سويف، وسوهاج؛ تضاف إليها منطقتان أخريان على الحدود المصرية السودانية، فى كل من قسطل وأرقين؛ وجميعها تعتبر مشروعات استثمارية قومية؛ ونفكر فى مناطق جديدة لتوسيع نشاط الشركة، مضيفا أن جميع المناطق تمت دراستها من قبل الجانب البريطانى، ثم وكالة الجايكا اليابانية، وبيوت خبرة عالمية، علاوة على الهيئة العامة للمشروعات وتم التأكيد على صلاحيتها للاستخدام كمناطق لوجيستية.

 

هل تقومون بالتنسيق مع وزارة التموين والمحافظات المعنية فى تنفيذ المناطق اللوجيستية التى يكلف بها رئيس الجمهورية؟
 

وزارة التموين معنية بتدبير احتياجات الشعب من السلع الاستراتيجية بالتنسيق مع المحافظات، وفق توجيهات رئيس الجمهورية، لتقليل حلقات التداول والوسطاء بما يسمح بتخفيض أسعار النقل والتجارة المضافة على فاتورة المستهلك النهائية؛ وبالتالى فإن المناطق التى تقوم وزارة التموين بإنشائها يمكن اعتبارها منافذ توزيع استراتيجية ولكنها ليست بمواصفات المناطق اللوجيستية التى تتطلب مساحات تتراوح من 45 فدانا، كالمنطقة اللوجيستية فى سوهاج، التى تصل مساحتها إلى 400 فدان، والمنطقة اللوجيستية فى مدينة السادات، إلا أن الأخيرة لم يصدر لها قرار تخصيص لصالح الشركة من جانبنا، ونعمل فى المرحلة المقبلة على التنسيق مع الشركة القابضة للصوامع والتخزين لاستغلال بعض المساحات المملوكة لها فى إنشاء مناطق لوجيستية؛ وذلك من خلال بروتوكول تعاون فى هذا المجال، ونتمنى الوصول إلى مساحة مشتركة فى نشاط المراكز اللوجيستية. 

 

ما الموقف التنفيذى لمشروع الميناء الجاف بأكتوبر؟
 

مشروع الميناء الجاف بأكتوبر لا يزال فى مرحلة الطرح؛ وذلك بنظام مشاركة القطاعين العام والخاص (PPP)، إلا أن الشركة ليست طرفا فى المشروع، بالرغم من أنه كان من أغراض الشركة عند تأسيسها، لكن القرار استقر على أن يكون مسئولية هيئة الموانئ البرية والجافة، بالتنسيق مع وزارة المالية، وجار استكمال كراسة الشروط؛ بالإضافة إلى 300 فدان لإنشاء منطقة لوجيستية، وفى اجتماع اللجنة العليا لشئون المشاركة مع القطاع الخاص، برئاسة مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء، بحضور وزراء العدل، والنقل، والمالية، ونائب وزير التخطيط، ومسئولى عدد من الجهات؛ وقد تمت الموافقة على الانتهاء من إجراءات طرح المشروع على مساحة 100 فدان، بنظام المشاركة مع القطاع الخاص، بما يضمن سرعة الانتهاء منه، بحيث يسهم فى دفع حركة التجارة الداخلية، مع ضرورة توفير احتياجات كافة الجهات التى ستعمل داخل الميناء الجاف، وأهمها إنشاء وصلة السكة الحديد بغرب القاهرة، «المناشي/ 6 أكتوبر»، حيث من المقرر توقيع العقد مع التحالف الفائز قبل نهاية عام 2018، على أن تمتد مرحلة الإنشاء لمدة عامين، ومرحلة التشغيل على مدار 30 عاما.

 

وما هى خطة الشركة للاستثمار فى شمال سيناء؟ 

لدينا تصور لإنشاء منطقة لوجيستية بشمال سيناء، سواء فى رفح أو على طريق العوجة، لكن لم يتم طرح المشروع بصفة رسمية، وقد يتم ذلك خلال فترة وجيزة قادمة.