"النقل العام" تنفق نصف مليار جنيه سولار وزيت.. كيف يمكن علاج خسائر الهيئة؟

ويتطلب الأسطول الكبير بالهيئة الذي يشمل 3 آلاف أتوبيس يربط محافظات القاهرة الكبرى، نفقات أكبر مما يتطلب رصد ميزانية كبرى له حتى لا يتعرض لخسائر.

اللواء رزق على رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، أكد أن الهيئة تنفق شهريا أكثر من 62 مليون جنيه، بخلاف رواتب العاملين بها، مشيرا إلى أن الهيئة عند رفع تذكرة الركوب على خطوطها لم تنظر إلى تحقيق أى أرباح، حرصا منها على مصلحة المواطن، مضيفًا في تصريحات صحفية أن هيئة النقل العام، تستهلك 6.5 مليون لتر سولار شهريا، بإجمالى 36 مليون جنيه تقريبا، بما يعادل 78 مليون لتر سنويا بـ429 مليون جنيه سنويا، مشيرا إلى أن الهيئة تشترى السولار بنفس السعر الذى يشترى به الجمهور دون تخفيض.

وتنفق الهيئة 20 مليون جنيه شهريًا على قطع الغيار بحسب اللواء رزق على، وهو مبلغ يزيد بصورة هائلة في الفترة الأخيرة لارتفاع سعر قطع الغيا، بالإضافة إلى إنفاق 10 ملايين جنيه سنويا على تغيير الزيوت، مشيرًا إلى أن الهيئة تستخدم زيوت ذات جودة عالية للمحافظة على البيئة، والحفاظ على الحافلات، كما تنفق الهيئة 5 ملايين جنيه شهريا على الإطارات.

وبخلاف ذلك فأن الهيئة تمتلك 26 جراشًا على مستوى القاهرة الكيري، حيث أكد رئيس هيئة النقل العام، أن الهيئة لديها نفقات أخرى لهذه الجراجات حيث تستهلك كهرباء ومياه، ويتم غسل السيارات بشكل دورى، قائلا إن ارتفاع أسعار الكهرباء والمياه آثر على نفقات الهيئة.

وقال اللواء رزق على أن زيادة أسعار الوقود رفعت نفقات الهيئة 13 مليون جنيه بخلاف أسعار قطع الغيار والزيوت، مشيرا إلى أن أبعد نقطة يصل إليها سيارة الهيئة تذكرتها بـ 5 جنيهات مثل بنها والبدرشين والمدن الجديدة.