محللون اقتصاديون روس : روسيا تزيد صادرات الوقود فى صراع على السوق الأوروبية

أكدت خطط شركات وتقارير محللين روسيين ومؤسسة فايجون للاستشارات البحثية الروسية، أن روسيا تخطط لزيادة كبيرة فى صادرات الوقود والاستحواذ على حصة أكبر من السوق الأوروبية، بعد عملية تحديث شاملة لمصافى النفط بها قيمتها 55 مليار دولار، وشرعت فى تحديث أكبر شركات التكرير بالبلاد فى 2011 بعد أزمة نقص فى الوقود، كما غيرت النظام الضريبى كى يكون مواتيا لإنتاج وقود أنظف وأعلى جودة.

أدت عملية التحديث، التى لم تكتمل بعد، إلى زيادة إنتاج المنتجات الخفيفة والصادرات، مما أضر بهوامش شركات التكرير الأوروبية ، كما تتوقع ، أن ترتفع كميات التكرير الأولى للنفط الروسى ثمانية ملايين طن هذا العام، لتضاهى المستوى القياسى المرتفع البالغ 289 مليون طن الذى سجلته فى 2014، بفضل التحديث وزيادة أسعار النفط.

وتتوقع شركة الاستشارات أن ترتفع صادرات روسيا من المنتجات النفطية الخفيفة، بما فى ذلك الديزل، هذا العام إلى 106 ملايين طن من نحو 95 مليون طن فى 2017 مع انخفاض الاستهلاك المحلي.

وبحسب ترانسنفت الروسية، التى تحتكر خطوط أنابيب نقل النفط فى البلاد، فإن ما يزيد على 38 بالمئة من المنتجات النفطية الخارجة من ميناء بريمورسك على بحر البلطيق، المنفذ الرئيسى للصادرات الروسية، سيذهب إلى ميناء روتردام فى هولندا، يليه ألمانيا (19 بالمئة)، وبريطانيا (15 بالمئة) وفرنسا (11 بالمئة).

ووفقا لبيانات بريمورسك، فإن الميناء يعتزم شحن 18.3 مليون طن من الديزل هذا العام، لتزيد الكميات بعد ذلك زيادة كبيرة إلى 19.8 مليون طن فى 2019 و23.9 مليون طن فى 2020.

وإجمالا، فإن ترانسنفت تخطط لزيادة الصادرات من الديزل الذى يحتوى على نسبة منخفضة جدا من الكبريت، أنظف أنواع الديزل الذى يستخدمه سائقو السيارات فى أوروبا، بواقع ثلاثة ملايين طن إلى 26 مليون طن هذا العام.

ويقول أندرو ريد المحلل لدى إي.اس.ايه.آى لاستشارات الطاقة، ومقرها الولايات المتحدة، إن المزيد من الديزل الروسى يصبح منتجا نظيفا مناسبا لأوروبا بفضل الاستثمارات واسعة النطاق فى عمليات المعالجة بالهدرجة.

وقال "روسيا تتوقع أكثر من 650 ألف برميل يوميا من الديزل الذى يحتوى على نسبة منخفضة جدا من الكبريت، بما يتيح لها أن تضخ ما يزيد على 500 ألف برميل يوميا من المنتج فى السوق".

وأضاف "تصدير المزيد من الديزل النظيف سيتيح لروسيا الاستمرار فى زيادة الحصة السوقية فى أوروبا - إلى الحد الذى ستلحق فيه الضرر بالمصدرين المنافسين فى الولايات المتحدة والشرق الأوسط".

ومع تزود نحو نصف السيارات فى أوروبا بالديزل وعجز شركات التكرير الأوروبية عن تلبية الطلب المحلي، تستورد المنطقة نحو 850 ألف برميل يوميا من الديزل. وتأتى نحو نصف واردات أوروبا من الديزل من شركات تكرير تعمل شرقى قناة السويس وفقا لإنرجى أسبكتس للاستشارات.

وقد يصل إجمالى إنتاج الديزل الروسي، بما فى ذلك الديزل الذى يحتوى على نسبة منخفضة جدا من الكبريت، إلى 22 مليون طن إذا بدأت جميع وحدات تحويل بقايا زيت الوقود البالغ عددها 27 العمل.

وفى الوقت الذى يزيد فيه إنتاج الديزل، فإن روسيا تتجه إلى إنتاج المزيد من البنزين. وتستطيع الوحدات نفسها إنتاج ما يصل إلى عشرة ملايين طن من النفتا سنويا بحلول 2022، والتى قد تعالج بالكامل لإنتاج البنزين إذا اقتضت الحاجة، وفقا لمصادر فى القطاع وبيانات لرويترز.