حقيقة الاستغناء عن عمالة السكة الحديد بدلًا من زيادة أسعار التذاكر

الجدير بالذكر أن الوزير أوضح خلال اجتماعه الطارئ بلجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب يوم 22 مارس 2017 أن أسباب خسائر السكة الحديد،  أن  بها 73 ألف عامل، ولا تحتاج سوى 20% من هذه العمالة، لكنه رفض أيضًا تحميل العمالة الزائدة الخسائر الإقتصادية بالهيئة.

رواتب السكة الحديد

فيما جاء مشروع موازنة الهيئة القومية لسكك حديد مصر لسنة المالية 107- 2018 بواقع إجمالى أجور 3 مليار و115 مليون جنيه، منها مبلغ 66.5 مليون تكلفة الترقيات والتعيينات الجديدة

وتم تخصيص مبلغ مليار و850 مليون جنيه لبند المكافآت، و460 مليون جنيه للوظائف الدائمة، و7 مليون للمكافآت الشاملة، و370 مليون رواتب وبدلات، ومزايا نقدية بـ167 مليون و242 ألف، ومليون و700 ألف أغذية تصرف للعاملين، ومليون و300 ألف ملابس للعاملين، و6 مليون تكلفة العلاج الطبى للعاملين، و2 مليون مزايا عينية أخرى، بواقع هذه الحسبة تبلغ نسبة المكافات 2 مليار و26 مليون جنية.

خطط وزارة النقل

وعن خطة وزارة النقل أكد محمد عز،  المتحدث باسم الوزارة  إن الوزارة ستعمل على زيادةأسعار التذاكر، خاصة إنه لم تطرأ عليها أى زيادة منذ 1999، وظلت الديون المتراكمة على هذا المرفق الحيوى المهم تتصاعد، حتى وصلت إلى 40 مليار جنيه، متابعا: "الوزير أشار منذ شهر ونصف الشهر لضرورة زيادة أسعار تذاكر القطارات، لتعويض بعض الخسائر وتوفير قطع الغيار، مع العلم أن السكك الحديدية انتهت من التعاقد الدعائى لمحطاتها بقيمة 1.3 مليار جنيه، وهو ما لم يحدث من قبل.