أنسالدو .. سيارة قضت عليها الأزمة الأقتصادية

فى أعقاب الحرب العالمية الأولى، سعت شركة أنسالدو التي أسسها الأيطالى جيوفانى انسالدو فى تورينو عام 1853، إلى البحث عن وسائل للأستفادة من القدرات الإنتاجية الزائدة لمصانعها التى زادت خلال فترت الحرب لدعم المجهود الحربي الإيطالي، اليوم الثلاثاء.

وبالفعل قرر مسؤولو الشركة أستخدام مصنع لأنسالدو فى تورينو،  خلال فترة الحرب فى إنتاج الطائرات كى تنتج الشركة سيارتها الجديدة فيه. وبالفعل بدأ تجهيز المصنع لإنتاجه الجديد عام 1918 وبدأ الإنتاج الفعلى للمصنع فى العام التالى.

عرفت الموديلات الأولى للشركة بأسم A4 وB4 وأعقبها موديل C4 فى عام 1922 وكانت المبيعات جيدة إلى حد بعيد حيث باعت الشركة فى العام الأول 287 سيارة زادت فى عام 1921 إلى 443 سيارة، وأستخدمت تلك السيارة محرك ذى 4 سلندرات سعة 1846 سى سى بلغت قوته 35 حصاناً فى موديل C4 الذى أستخدم شاسيهاً توافر بطولين مختلفين.

ففى الموديلات الطوربيدو والسبايدر أستخدم الشاسيه القصير وفى النسخة الكوبية ذات المقاعد الستة أستخدم الشاسية الطويل، وظهرت أيضاً نسخة رياضية عرفت بإسم CS4 جهزت بمحرك سعة لترين وبكامات علوية وأعقب ذلك ظهور موديل B6 الذى عمل بمحرك ذى 6 سلندرات على خط مستقيم وبسعة 1991 سى سى.

تعرضت الشركة لمصاعب مالية أسفرت فى النهاية عن أنتقال ملكية القسم الخاص بإنتاج السيارات فى شركة انسالدو إلى أشخاص جدد عام 1923 وأستمر إنتاج السيارات وحينها كان عدد العمالة الدائمة فى الشركة حوالى مائتى شخص ووصل حجم العمالة المؤقتة إلى ألفين وتراوح حجم إنتاج الشركة بين 1000 و2000 سيارة سنوياً.

بين عامى 1926 و1929 قامت الشركة بإنتاج موديل تيبو 10 الذى جهز بمحرك سعة 1500 سى سى وفى عام 1927 وهو العام الذى شهد إنتقال ملكية الشركة لأشخاص جدد طرحت أنسالدو العديد من السيارات المجهزة بمحركات ذات 4 و6 سلندرات وأطلق عليها أسماء تيبو 14 و15 بالإضافة إلى موديلى تيبو 18 و20 الذين خصصا للبيع خارج إيطاليا ولم يتعد أإجمالى ما أنتج من هذين الموديلين 400 سيارة. وفى تلك الفترة أيضاً قامت الشركة بإنتاج بعض الموديلات التجارية بأستخدام محركين 6 سلندرات سعة الأول لترين وظهر فى موديلات تيبو 300 والثانى سعة 5500 سى سى فى موديل تيبو 500 وتوافر لكلا الموديلين هياكل الشاحنات والحافلات.

لسو الحظ واجهت الشركة أزمات عنيفة نتيجة الأزمة الأقتصادية أوائل ثلاثينيات القرن الماضى الأمر الذى أدى للجوء الشركة إلى تحالفات مع شركات أخرى بدايةً من عام 1930 ولكن بحلول عام 1936 أنتجت أنسالدو أخر سياراتها. أستمر الأسم فى الظهور على بعض المركبات التجارية التى أنتجتها شركات أخرى. وحصلت شركة فيبرتى أيضاً على القسم الخاص بإنتاج الحافلات من الشركة بينما قامت فيات بإنتاج بعض المدرعات العسكرية مستخدمةً هذا الأسم.