رفعت حتاتة يواجه علي فضالي على ميزان رقابة العاملين

استطاع رفعت حتاتة رئيس شركة السكك الحديدية للخدمات الحصول على العرض المقدم من هيئة موانئ الأسكندرية لإزالة الهيش والبوص الذي يكسو خطوط السكة الحديد التي تخدم ميناء الدخيلة وعلى طول خط أبي قير بإيرادات تصل إلى 1.7 مليون جنيه.

 

كما قام بعدد من الجولات الميدانية لتفقد أعمال النظافة بمحطات وقطارات السكة الحديد بالوجهين القبلي والبحري، وكان آخرها محطة قطارات دسوق، على خط الضواحي دمنهور / قلين / طنطا؛ كما أحال أكثر من مدير موقع من مواقع الشركة للتحقيق وتوقيع الجزاء عليه، لتقصيره في متابعة سير العمل خلال الورديات الليلية أو الصباحية.

 

أعلن حتاتة مؤخرا، إعادة تشغيل خدمة تزويد حمامات القطارات المكيفة بالمياه من محطة مصر بالأسكندرية، منذ أول أغسطس الجاري، لافتا إلى ضرورة تحديث خزانات الحمامات بقطارات الدرجة المميزة، نظرا لتهالك الخزانات الحالية، مما يصعب من مهمة تزويدها بالمياه الزمالك.

 

 وفي سبيل ضبط العمل، وعدم السماح بمحاولات بعض العاملين بالشركة لتعطيل العمل، أحال حتاتة عددا ممن قال أنهم يروجون الأكاذيب في أوساط العمال، تحت دعاوى الحافز والتمييز بين عمال الشركة ونظرائهم بالشركات المماثلة، مؤكدا أن الأرباح والحوافز يتم صرفها بانتظام، بعد موافقة مجلس الإدارة.

 

وعلى جانب آخر، فإن المهندس علي فضالي يرأس أحد أهم مرافق الدولة وسريان النقل في نطاق القاهرة الكبرى، وهو مترو الأنفاق، والذي اعترفت القيادات في أكثر من تصريح لها باستمرار نزيف الخسائر، والتي كانت سبب إنزعاج الرئيس عبد الفتاح السيسي، الذي عبر عنه قبل عامين باعتبار المرفق يخسر نحو 150 مليون جنيه سنويا.

 

وفي الوقت الذي لم تتخذ فيه الشركة خطوات جادة لاستثمار الأصول من أرض فضاء ومولات تجارية، وفي حين تم رفع سعر تذكرة المترو إلى جنيهين بدلا من جنيه واحد، فإن نوافذ صرف التذاكر (شبابيك التذاكر)، تمتنع عن الصرف في كثير من الأحيان وبشكل ملفت للنظر، بدعوى عدم وجود فكة لفئة الخمسة جنيهات.

 

في 31 يوليو الماضي، قام وزير النقل الدكتور هشام عرفات بجولة مفاجئة لمحطات مترو الأنفاق بالخطين الأول والثاني لمتابعة انتظام حركة تشغيل خطوط المترو، حيث توجه الوزير إلى محطة مترو السادات وتفقد أرصفة الخطين الأول والثاني بالمحطة، والتقى بعدد من المواطنين للاستماع منهم إلى مقترحاتهم حول مستوى الخدمة المقدمة إليهم، واشتكت سيدة من كبار السن للوزير من تعطل المصعد الكهرائي الخاص بذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن بمحطة الدقي بالخط الثاني لمترو الانفاق.

 

فتوجه الوزير على الفور الى محطة الدقي وتجول بالمحطة لمتابعة انتظام العمل بها وفحص الشكوى المقدمة من المواطنة، حيث وجد الوزير أن المصعد يعمل، ولكن لا توجد لوحات إرشادية توضح للركاب كيفية استدعاء المصعد، فوجه الوزير مدير المحطة بوضع لوحات إرشادية توضح كيفية الاستخدام وتعميم تلك اللوحات في كافة المحطات المتواجدة بها هذه النوعية من المصاعد والصيانة الدورية لكافة المصاعد الكهربائية بالمحطة وكافة المحطات لتقديم خدمة جيدة للجمهور، وكان تعطل المصاعد محل اعتراف قيادات الشركة في وقت سابق.

 

ثم توجه الوزير لتفقد شبابيك التذاكر وأكد على العاملين بها حسن التعامل مع الجمهور وضرورة الالتزام التام بالتواجد في الشابيك طوال فترة العمل، حيث يتكرر غياب أغلب موظفي الشباك، فيتواجد موظف أو اثنين من 4 موظفين في المنفذ الواحد.