تويوتا سينشري.. سيارة الصفوة في اليابان

في دول العالم يعرف الجميع بأن موديلات لكزس المختلفة هى أفخم ما تنتجه تويوتا ولكن الأمر مختلف داخل اليابان حيث تعتبر تويوتا من الماركات الفخمة في حد ذاتها والفضل في ذلك يرجع بدرجة كبيرة لموديل صالون كبير يسمى سينشرى وهو أفخم سيارات تويوتا منذ عام 1967.

كانت النسخ الأولى من السيارة  بمحرك 8 سلندر بلغت قوته 150 حصانا ولم تكن تلك القوة كافية بالفعل لتصل بالسيارة الى أعلى من 100 ميل في الساعة وذلك لوزن السيارة الثقيل الذي زاد عن 4530 رطل. ولكن زادت سعة المحرك وقوته بمرور السنين حتى وصلت في الثمانينات سعة المحرك 3994 سي سي وبقوة 190 حصان و كانت تلك القوة كافية لتصل السيارة لسرعة قصوى بلغت 112 ميلا في الساعة ومعدل تسارع من السكون الى 60 ميلاً في الساعة خلال 11 ثانية.

تغير الشكل أيضا بمرور السنين وكانت تغيراته أكبر وأكثر حدة من التغييرات في المواصفات التقنية. وكان الشكل الأول من السيارة عبارة عن نسخة يابانية رحبة من سيارات الشركات الأمريكية الفخمة لأن الفئة المستهدفة من هذا الموديل لم تكن سوى رجال الدولة في اليابان وكبار رجال الصناعة علاوة على الأسرة الأمبراطورية.

وتعرف تلك السيارة لدى اليابانيين بالرولز رويس الوطنية لأنها تصنع يدويا وقد أستمرت السيارة في لعب دور سيارة الصفوة في اليابان مثلها في ذلك مثل موديل نيسان بريزدنت. ولم يتم أعادة تصميم السيارة بشكل كبير حتى عام 1997 عندما جهزت بمحرك 12 سلندر مجهز بثماني وأربعين صماما.

من الداخل تتمتع السيارة في شكلها القديم الذي يرجع لفترة الستينيات بتجهيزات عالية منها الأقفال الكهربية وجهاز تكييف الهواء والزجاج والمقاعد الخلفية التي تعمل بالكهرباء بالأضافة للأضاءة الجيدة لصالونها الواسع بفضل أبعادها الكبيرة حيث بلغ طولها 186 بوصة وعرضها لحوالي 72 بوصة اما الوزن فكان في حدود 4531 رطلا.