تاترا T613.. تصميم تشيكي عصري من الحقبة السوفييتية

كانت السيارات المثبتة بمحرك خلفي نادرة في السبعينات ولكن «تاترا» التشيكية كانت لا تزال متمسكة بتلك الوضعية الخاصة بالمحرك ولهذا لم يستغرب أحدا هذا الوضع عند ظهور موديل 613 عام 1969.

في الواقع تغلبت «تاترا» على بعض العقبات الخاصة بالأداء من خلال دفع المحرك للأمام قليلا قبل المحور الخلفي مباشرة ولهذا كان أداء السيارة أفضل من شكلها.

تخلت «تاترا» عن عناصر التصميمات الأيروديناميكية في مقابل الخروج بتصميم عصري وضعت خطوطه الخارجية شركة فينالي الأيطالية.

تحدث البعض عن نسخ كوبية من الموديل، ولكنه لم ينتج سوى بأربعة أبواب وكان مخصصا في الغالب للمسؤولين الحكوميين في تشيكوسلوفاكيا، كان الإنتاج يتم بكميات محدودة على هامش إنتاج الشركة من الشاحنات، واستمر إنتاج الموديل بعد سقوط الشيوعية ولكن بأعداد قليلة وشكل متطور بعض الشئ، ولكن لم تصمد السيارة أمام الموديلات الأوروبية وتوقف الإنتاج عام 1998.