3 سنوات من حكم السيسي.. 20 مليار جنيه قيمة إنجازات قطاع النقل

كانت مطالعة الرئيس عبد الفتاح السيسي اللصيقة، لخطة وزارة النقل والمتابعة والوقوف على جدول تنفيذها، دافعاً رئيسيا في تنفيذ العديد من المشروعات في وقت قياسي، بالرغم من الظروف الاقتصادية الصعبة التى تمر بها البلاد.

يأتي على رأس تلك المشروعات المشروع القومي للطرق، وتم تنفيذ طرق بإجمالي أطوال 895 كم وتكلفة نحو 12 مليار جنيه؛ حيث تم الانتهاء من عدد 8 طرق بإجمالي أطوال 705 كم وإجمالي تكلفة 6 مليار جنيه، تطوير طريق وادى النطرون – العلمين بطول 135 كم وتكلفة 1,920 مليار جنيه، إنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائري الأوسطي بطول 22 كم وتكلفة 536 مليون جنيه، ازدواج طريق النفق – الشط – عيون موسى بطول 33 كم وتكلفة 128 مليون جنيه.

وفي نطاق مشروع  المثلث الذهبي، وضمن المشروع القومي للطرق أيضا، تم الانتهاء من تنفيذ ازدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر ( سوهاج – سفاجا ) بطول 180 كيلومتر وتكلفة 848 مليون جنيه، وازدواج طريق قنا – سفاجا بطول 120 كيلومتر وتكلفة 448 مليون جنيه .

وفي نفس المشروع، تم الانتهاء من ازدواج القطاع الغربي من طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 90 كيلومتر وتكلفة 317 مليون جنيه، تطوير طريق القاهرة – السويس في المسافة من الدائري الإقليمي حتى السويس بطول 70 كم وتكلفة 1185 مليون جنيه، إنشاء الطريق من المنيا إلى طريق الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلومتر وتكلفة 585 مليون جنيه.

في مجال المحاور والكباري، تم إنشاء عدد 3 محاور على النيل وعدد 16 كوبرى علوى بتكلفة اجمالية 2,247 مليار جنيه؛ حيث تم إنشاء محور جرجا علي النيل بتكلفة إجمالية 497,5 مليون جنيه، محور كوبرى طلخا على النيل بتكلفة اجمالية 461 مليون جنيه، محور كوبري بني مزار على النيل بتكلفة 340 مليون جنيه.

كما تم إنشاء عدد 2 كوبرى على الطريق الدولي الساحلي بتكلفة 118 مليون جنيه، كوبرى فوكه العلوى بمحافظة مطروح بتكلفة 89 مليون جنيه، كوبرى المحمودية المتحرك بمحافظة البحيرة بتكلفة 21 مليون جنيه، كوبرى أبو حماد العلوى بمحافظة الشرقية بتكلفة 27 مليون جنيه، كوبرى العباسة العلوى بمحافظة الشرقية بتكلفة 30 مليون جنيه، وعدد 2 كوبرى على ترعة الجيزاوية ومصرف المحيط بتكلفة 132 مليون جنيه.

وتم إنشاء كوبرى المعنا العلوى بمحافظة قنا بتكلفة 96 مليون جنيه، كوبرى الكلابية العلوى بمحافظة الأقصر بتكلفة 87 مليون جنيه، عدد 2 كوبرى أعلى طريق الكباش بمحافظة الأقصر بتكلفة 57 مليون جنيه وتوسيع كوبرى امتداد مطار الأقصر بتكلفة 45 مليون جنيه، كوبرى أجا العلوى على طريق بنها / المنصورة بتكلفة 91 مليون جنيه، كوبرى داخل مدينة طهطا أعلى السكة الحديد بتكلفة 80 مليون جنيه وكوبرى دهشور العلوى على طريق القاهرة / الفيوم بتكلفة 80 مليون جنيه.

فى مجال الموانئ البرية والجافة، تم إنشاء ميناءي قسطل وأرقين البريين، حيث تم إنشاء ميناء قسطل على مساحة 45 ألف متر مربع بتكلفة 76 مليون جنيه كمنفذ جديد لدعم حركة التجارة البينية بين مصر والسودان شرق النيل ومنها إلى دول أفريقيا، وتم إنشاء ميناء أرقين البري على مساحة 130 ألف م2 بتكلفة 93 مليون جنيه كمحور جديد بين مصر والسودان غرب النيل .

فى مجال الموانئ البحرية، فقد تم افتتاح مشروعات بقيمة مليار و717 مليون جنيه؛ حيث تم افتتاح مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 مليون جنيه، حيث تم إنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1,3 مليون راكب / سنة – ساحة انتظار شاحنات بطاقة 40 ألف شاحنة / سنة – ساحة لسيارات التربتك بطاقة 30 ألف سيارة / سنة – تطوير البنية التحتية والمرافق؛ كما تم افتتاح مشروع تطوير ميناء الغردقة البحري بتكلفة 204 مليون جنيه، حيث إنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 700 ألف راكب/ سنة وتطوير الرصيف البحري ليصل طوله إلى 345 متر وإنشاء منطقة تربتك بطاقة 50 ألف سيارة ومبنى إدارى جديد وتطوير البنية التحتية والمرافق.

كما تم افتتاح مشروع تطوير ميناء نويبع البحري، المرحلتين الأولى والثانية، بتكلفة 280 مليون جنيه؛ حيث تم إنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1,7 مليون راكب/ سنة وإنشاء ساحة انتظار للشاحنات.

هذا وتم الانتهاء من أعمال التوسعات بالحوض الثالث بميناء السخنة من الجهة الشرقية بتكلفة 132 مليون جنيه لصالح استقبال سفن الغاز المسال؛ كما تم توريد 3 قاطرات و4 لنش بحري بتكلفة 185 مليون جنيه.

وفي ميناء الأسكندرية، تم تكريك الممر الملاحي للميناء لزيادة العمق إلى 15,5 متر بما يسمح باستقبال السفن ذات الحمولات التي تصل إلى 70 ألف طن بتكلفة 105 مليون جنيه، كما تم إنهاء صيانة وتجديدات كوبرى باب 27 بتكلفة 40 مليون جنيه.

في حين تم إنشاء رصيف جديد للبضائع العامة في المنطقة بين رصيفي 8 و9 بميناء دمياط بطول 340 متر وعمق 12 متر بتكلفة 142 مليون جنيه، وإنشاء رصيف خدمات بحرية بطول 90 م وعمق 8 م بتكلفة 11 مليون جنيه، بالإضافة إلى بناء وتوريد عدد 2 قاطرة قوة شد كل منها 60 طن بتكلفة 108 مليون جنيه.

وعن مشروعات مترو الأنفاق، ولتطوير الخطوط القائمة، فقد تكلف إنجاز بعض المشروعات بقيمة 3 مليار و674 مليون جنيه؛حيث تم توريد 20 قطار مكيف جديد للتشغيل على الخط الأول للمترو ( حلوان / المرج ) بتكلفة 2,3 مليار جنيه، وتطوير وتحديث عدد 17 قطار – بدء تشغيلها على الخط الأول للمترو من حوالى 30 عام، وذلك بتكلفة 335 مليون جنيه.

كما تم تشغيل عدد 4 قطارات مكيفة جديدة على الخط الثاني للمترو ( شبرا الخيمة / المنيب )، وتوريد وتشغيل عدد 3 عربات وسط، لقطارات الخط الأول للمترو، وضمها على عدد 6 عربات سابق توريدها بمنحة يابانية وتشكيل قطار جديد تم تشغيله على الخط الأول.

هذا، إلى جانب مشروعات إنشاء الخطوط الجديدة، من بدء تنفيذ الجزئين الأول 4A والثاني 4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، وبدء تنفيذ أعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث، وكذلك البدء في ازدواج المسافة من المرج إلى المرج الجديدة، بالإضافة إلى طرح مشروع إنشاء المرحلة الأولى من الخط الرابع.

ونخص من مشروعات السكك الحديدية ما قيمته 2 مليار و27 مليون جنيه، حيث تم توريد وتشغيل 212 عربة مكيفة جديدة علي خطوط الوجهين القبلي والبحري بتكلفة 2,086 مليار جنيه، وتطوير 2000 عربة سكة حديد بدرجاتها المختلفة بتكلفة 300 مليون جنيه.

هذا، بالإضافة إلى التطوير الشامل لـ10 محطات سكك حديدية ( مطروح إبشان – الكوم الطويل – شبشير الحصة – نكلا – المراغة – البلينا – نجع حمادي- زفتي – التل الكبير) بتكلفة 100 مليون جنيه، وتحسين وصيانة عدد 47 محطة سكة حديد بتكلفة 141 مليون جنيه.

كذلك التطوير الشامل لـ212 مزلقان علي خطوط الشبكة (الأعمال المدنية + نظم التحكم والتشغيل ) بتكلفة 400 مليون جنيه.

اقرأ أيضا:

بتكلفة استثمارية 940 مليون دولار .. النقل: الدراسات لا تزال جارية لتحديد مسارات خطوط نقل البضائع بالسكة الحديد

مساعد وزير النقل: ثلاثة مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالسكة الحديد

وزير النقل لـ«صوت الأمة»: عقد الدراسات الاستشارية لـ«سيسترا» يختلف عن عقد الأعمال التنفيذية

قيمة إنشاء مرحلتين بالخط الخامس للمترو تعادل 80% من محفظة القروض في 2016

ميناء دمياط: خطة لطرح مشروع لاستغلال منطقة النهرية في تداول الحبوب

مساعد أول وزير النقل: الرئيس السيسي وافق على مد أجل تنفيذ «شبرا بنها الحر» لنهاية يوليو