مساعد وزير النقل: ثلاثة مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالسكة الحديد

قال الدكتور عمرو شعث، مساعد وزير النقل للطرق والسكك الحديدية، لـ«صوت الأمة»، إن الدراسات الاستشارية لمشروع تطوير نظام الإشارات على خط سكك حديد بني سويف - أسيوط، نفذها المكتب الاستشاري العالمي «سيسترا»، في حين تقوم بتنفيذ المشروع شركة ألستوم الفرنسية، وذلك بطول 250 كيلو بتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه.

وأشار محمد عز، المتحدث الإعلامي باسم وزارة النقل، إلى أنه جار تنفيذ ثلاثة مشروعات كبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة، مضيفا أنه جار إنهاء إجراءات إسناد تطوير نظم الإشارات بخط أسيوط - سوهاج - نجع حمادي، لإحدى الشركات العالمية، ضمن المناقصة العالمية التي تمت بهذا الشأن، وبتمويل من البنك الدولي، لافتا إلى أن وزارة النقل تجري حاليا بإنهاء إجراءات طرح مشروع تطوير نظم الإشارات بخط نجع حمادي - الأقصر، بالتعاون مع الجانب الكوري الجنوبي، كما أنها تضع ضمن أولوياتها في الفترة المقبلة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات للقضاء على أخطاء العنصر البشري.

كما أشار المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، إلى الموقف التنفيذي لمشروعات تطوير نظم الإشارات بخط الإسكندرية - القاهرة - أسوان، موضحا أن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة - الإسكندرية، شهد دخول برج قويسنا الخدمة بتاريخ 23 فبراير 2016، ومن المنتظر دخول برج بركة السبع في يوليو المقبل، وجار تنفيذ الأعمال المدنية لـ 8 أبراج إشارات بالخط.

وكان خطاب صادر من رئيس هيئة سكك حديد مصر، اللواء محمد مدحت شوشة، أكد أن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط بني سويف - أسيوط، تمت دراسته بمعرفة مكتب «سيسترا» الاستشاري العالمي، وتم تخطيط المحطات التي ستُنشأ بها أبراج تشغيل، بالإضافة إلى أن الخطاب الصادر برقم 119 بتاريخ 9 يناير 2017، أشار إلى أنه لم يتم اختيار محطة دير مواس بمحافظة المنيا، نظرا لوجود برج بمحطة ملوي وآخر بمحطة ديروط، لافتا إلى أن المسافة بين المحطتين حوالي 20 كيلو، ولا تستلزم إنشاء أبراج.

وأكد رئيس الهيئة في خطابه المشار إليه، أن الخدمة المقررة للركاب بالمحطة لن تتأثر، لأن جميع القطارات المقرر وقوفها بهذه المحطة سيستمر وقوفها كسابق عهدها، في الوقت الذي سيتم فيه رفع التحويلات من محطة دير مواس، مع الإبقاء على مكاتب النقل والتذاكر، للعمل على مدار 24 ساعة -بحسب الخطاب- باعتبارها محطة مركزية.

اقرأ أيضا:

«علي فضالي».. حي يرزق بخسائر مترو الأنفاق