نائب لـ«وزير النقل»: لماذا تأخر تطوير مترو الأنفاق؟

تقدم محمد عبد الله، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، بسؤال للدكتور هشام عرفات، وزير النقل، بخصوص عمل تطوير شبكة مترو الأنفاق، خاصة بعد أن بلغت خسائر المترو سنوياً 200 مليون جنيه فضلاً عن الديون المتراكمة عليه لدى عدد من الوزارات والشركات، والتى وصلت إلى 500 مليون جنيه.

وطالب عبد الله، فى تصريح صحفي، وكيل لجنة النقل بالبرلمان، بضرورة أن تتضمن الخطة عمل الصيانة الدورية للعربات، وإصلاح بوابات الدخول والخروج، مضيفا أنه لابد أن تدرس الوزارة خطط جديدة وغير تقليدية لزيادة إيرادات مترو الانفاق سنويا، مثل استخدام الجانب التسويقي بشكل جيد، وتفعيل الإعلانات بشكل محترف للاستفادة بأقصى قدر ممكن بالإعلان على التذكرة، واستخدام الأجزاء المُسطحة من بوابات الدخول، والخروج، والسلالم المُتحركة والثابتة، واستغلال الإذاعة الداخلية بالمترو بشكل أفضل بإجراء مزايدة لتأجيرها للإذاعات الخاصة والحكومية.

وقال وكيل لجنة النقل والمواصلات، إن وزير النقل صرح بأن رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق أدى إلى زيادة الإيرادات بنسبة 95%، كما أنه ساهم في تغطية مصاريف التشغيل والصيانة الرئيسية، ومعلنا عن أن هناك خطة لتطوير شبكة مترو الأنفاق تبدأ في سبتمبر المقبل، متسائلا: لماذا ننتظر لشهر سبتمبر المقبل إذا كانت الهيئة تحقق أرباحا وإيرادات جيدة؟

اقرأ ايضًا:

«نقل النواب» تجتمع لمتابعة الخطط الاستثمارية لهيئة العامة للتخطيط ومشروعات النقل