شبرا-بنها الحر والدائري الإقليمي وقنا-سفاجا.. أبرز مشروعات الطرق المعطلة

مشروع إنشاء الطريق الدائري الإقليمي، درة شبكة الطرق القومية التي تنفذها وزارة النقل بالتعاون مع وزارة الإسكان والمجتمعات العمرانية الجديدة، وفي آخر كلمة لوزير النقل السابق، خلال افتتاح الرئيس محور روض الفرج في ١٥ ديسمبر ٢٠١٦، أشار إلى أن الانتهاء من مشروع إنشاء وصلة الربط بين الطريق الدائري والدائري الإقليمي سيتم خلال ٥ أو ٦ شهور منذ منتصف ديسمبر الماضي، حيث كان محل ملاحظة الرئيس عبد الفتاح السيسي حول الموقف التنفيذي في تلك النقطة، حيث تساءل «السيسي» حول طريق الخدمة من السويس إلى الدائري، بينما لم يتم عمل طريق خدمة من الدائري إلى القاهرة، وبالتالي فإن النقل الثقيل المتجه للقاهرة سيهدد سلامة الطريق.

مشروع إنشاء (طريق شبرا - بنها الحر)، بطول ٤٠ كم، وبتكلفة ٢.٥ مليار جنيه، بحسب وزير النقل السابق، خلال افتتاح محور روض الفرج، وهو المبلغ الذي طلب الرئيس مراجعته والتدقيق فيه من قبل الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وهو الذي كان مقررا افتتاحه في أكتوبر ٢٠١٦.

هذا، إلى جانب التدقيق في المبالغ التقديرية لإنشاء الطريق الدائري الإقليمي في الجزء من مدينة بلبيس حتى طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوي، حيث كان قد أعلن د. جلال السعيد وزير النقل السابق أنه يتكلف ما يتعدى ٨ مليارات جنيه، ولم يتم الافتتاح بعد.

كان من المقرر افتتاح مشروع ازدواج طريق قنا - سفاجا، بطول ٢٠ كم، في يونيو ٢٠١٦، بتكلفة ١١٧ مليون جنيه، بحسب الوزير السابق، إلا أنه لم يتم الانتهاء من التنفيذ، في حين تم افتتاح جزء منه.

كما كانت الهيئة العامة للطرق والكباري قد أعلنت أن ١١ يوليو ٢٠١٤، هو الموعد الذي كان مقررا للانتهاء من تنفيذ مشروع ازدواج طريق منشأة القناطر - الخطاطبة، بطول ٣٧كم، طبقا للتعاقد مع الشركة المنفذة، حيث بدأ العمل بالمشروع منذ ٢٢ أبريل ٢٠١٠.

هذا، في الوقت الذي أعلن فيه الوزير السابق أن محور الخطاطبة على الطريق الدائري الإقليمي، في نطاق محافظة المنوفية، يتكلف ٧٠٠ مليون جنيه، في حين تم تنفيذ نسبة ٢٥٪ منه فقط.

كان وزير النقل السابق قد أعلن في ١٥ ديسمبر الماضي، أن الطريق الداعم للطريق الدائري، من الإسماعيلية إلى الأوتوستراد، وصلت نسبة تنفيذه إلى ٦٠ ٪؛ وكانت هيئة الطرق والكباري قد أعلنت أن تنفيذ مشروع تطوير وصلة الخارجي من الأوتوستراد - الإسماعيلية، كان مقررا لها الانتهاء في ١١ مايو ٢٠١٤، طبقا للتعاقد الذي بدأ في التنفيذ في ١٢ فبراير ٢٠١١؛ وكان قد بدأ التنفيذ الوصلة الداخلي بطول ٣٠ كم في ذات التاريخ، على أن ينتهي التنفيذ في ١١ أكتوبر ٢٠١٤، بحسب الهيئة العامة للطرق والكباري.

مشروع إنشاء طريق جديد مزدوج ٣ حارات بكل اتجاه، وصلة المنيا إلى طريق (الشيخ فضل / رأس غارب) بطول ٥٥ كم، بعرض ٢٣.٤م عرض للحارة ٣.٥م، بقيمة ٦٢٥٠٠٠ مليون جنيه؛ أعلنت الهيئة العامة للطرق والكباري أن تاريخ الانتهاء في ٦ أغسطس ٢٠١٥، حيث كان أمر الإسناد للشركة المنفذة بتاريخ ١٠ سبتمبر ٢٠١٤.

المفاجأة كانت فيما أعلن دكتور هشام عرفات وزير النقل الحالي، عن الانتهاء من تخطيط الطريق الصحراوي الشرقي وتركيب العواكس الأرضية في المسافة من حدود المنيا جنوبًا وحتى كمين الشيخ فضل شمالاً، وذلك بعد عام ونصف العام من تاريخ الانتهاء المعلن عنه، بل وجار التجهيز لتخطيط باقي المسافة من كمين زاوية الجزامي شمال المنيا، بعد انتهاء أعمال رفع الكفاءة بالإضافة إلى تركيب علامات ومحددات في المسافة من كمين الصفا حتى حدود المنيا.

وفيما يخص الطريق الصحراوي الغربي، أكدت الوزارة أنه تم إسناد أعمال رفع كفاءة الطريق لمسافات متفرقة من المنيا وفى اتجاه العدوة إلى الشركات المتخصصة، وجار تجهيز الموقع للبدء في تنفيذ الأعمال.

وكان وزير النقل السابق د. جلال السعيد قد صرح أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي، خلال افتتاح محور روض الفرج في ١٥ ديسمبر ٢٠١٦، أن مشروع الازدواج المشار إليه، تم بنسبة ١٠٠٪، وجاهز للافتتاح، وكان قد تم يومها افتتاح مشروع ازدواج وتطوير القطاع الغربي للطريق نفسه بطول ٩٠م؛ إلا أن عددا من الملاحظات الفنية على الطريق الصحراوي الشرقي القديم والصحراوي الغربي والطريق الزراعي، كانت موضوع خطاب وجهه عصام البديوي محافظ المنيا للوزير السابق وآخر إلى الهيئة العامة للطرق والكباري، شدد فيهما على الحاجة إلى زيادة العلامات الإرشادية والتحذيرية خاصة في أماكن المنحنيات والمنحدرات والتقاطعات العمودية على الطرق الرئيسية وإعادة تأهيل ورفع كفاءة الطريق الصحراوي الغربي وسرعة استكمال تركيب الحاجز الخرساني الفاصل بين ترعة الإبراهيمية والطريق الزراعي لحماية مستخدمي الطريق من الانزلاق في ترعة الإبراهيمية.

مشروع إنشاء "طريق جنوب الفيوم / الواحات" مفرد ٢ حارة بطول ٧٥كم وعرض ١١.٠٧م، ورفع كفاءة الطريق القديم بطول ٥٠كم، بقيمة ٥٥٧٠٠٠ مليون جنيه، وكان متوقعا نهوه ٦ أغسطس ٢٠١٥، بحسب الهيئة العامة للطرق والكباري، حيث كان تاريخ أمر الإسناد في ١٠ سبتمبر ٢٠١٤؛ في حين كان قد وزير النقل السابق قد وعد بالانتهاء من تنفيذه خلال ٣ شهور تنتهي في ١٥ مارس الجاري.