القاهرة تواجه الزحام بالدرجات

المحافظة تطلق مشروع "كايرو بايك" منتصف يوليو بـ 500 دراجة.. و"جي بي إس" في كل دراجة لمنع سرقتها

تستعد محافظة القاهرة كأول محافظة على مستوى الجمهورية لتجهيز محطات مشروع كايرو بايك أو دراجة القاهرة لتشجيع ركوب الدراجات بالقاهرة، لمواجهة الزحام المروري والتقليل من معدلات التلوث بالعاصمة ونشر ثقافة استخدام الدراجات وسط البلد وغيرها من الأحياء، ومن المقرر دخول مشروع كايرو بايك حيز التنفيذ منتصف يوليو المقبل.

وأشار تقرير صادر عن محافظة القاهرة إلى أن المشروع يتضمن عدة مزايا لخدمة المواطنين والحد من استخدام السيارات بشوارع القاهرة وتحديدا وسط البلد، من أجل بيئة نظيفة ومنع الإزعاج وتسيير الحركة المرورية.

ومن الإجراءات التي بدأت تتم لإطلاق مشروع كايرو بايك إعداد نموذج لإحدى المحطات حيث يتم تعميمه بأحياء وسط البلد، والعمل على تجهيز 45 محطة للدراجات والمحطة الرئيسية موجودة في ميدان التحرير، والعمل على نشر ثقافة ركوب الدراجات كوسيلة نقل آمنة ونظيفة، وإيجار الدراجة بجنيه في الساعة وفي اليوم بـ 8 جنيهات، بالإضافة إلى دخول المشروع حيز التنفيذ في 15 يوليو المقبل، واختيار تسمية كايرو بايك أو دراجة القاهرة بالتشاور بين محافظة القاهرة والمجتمع المدني والمهتمين بركوب الدراجات وقضايا البيئة، كما أن محطات الدراجات تعمل بالطاقة الشمسية، وهذه المحطات مزودة بكاميرات مراقبة ويوجد مشرف لمتابعة العمل.

ويعتبر مشروع كايرو بايك نتاج شراكة بين محافظة القاهرة وشركاء التنمية منذ بداية مراحل التخطيط، ودعم المشروع يأتي من قبل برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، كما أن دعم مشروع دراجة القاهرة من خلال برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية هابيتات.

وفي الأول من يوليو المقبل يبدأ إطلاق تطبيق على الموبايل خاص بحجز الدراجات بالمحطات، وسيتم توفير كارت شحن مسبق الدفع للدراجات، والتركيز على مناطق وسط البلد وجاردن سيتي والزمالك ورمسيس والأوبرا وممشى أهل مصر، بالإضافة لـ تزويد الدراجات بخاصية التتبع جي بي إس، كما سيتم إطلاق المشروع بـ 500 دراجة يتم توزيعها على 45 محطة، والتنسيق مع محطات المترو وخطوط النقل العام، وتشجيع المواطنين على التقليل من استخدام السيارات الخاصة لتقليل الزحام والحد من التلوث، والقضاء على مشكلة أصحاب السيارات لركن سياراتهم وذلك باستخدام الدراجة.

وتتميز الدراجات بـ7 سرعات والكاوتش غير قابل للخرق، ويتم الاستفادة من التجارب العالمية في مجال النقل لمواجهة التلوث، وتبدأ المرحلة الأولى منتصف شهر يوليو المقبل بـ 250 دراجة موزعة على 26 محطة، بينما تنطلق المرحلة الثانية في منتصف شهر سبتمبر وتضم 250 دراجة.

وأجرت محافظة القاهرة عددا من التجارب العملية بالتنسيق والتعاون بين الإدارة العامة للمرور ومديرية الطرق، لرسم المسارات الخاصة بالدراجات، بعرض 1.7 متر، وتم بدء تحديد المسارات بشوارع محمد فريد وطلعت حرب وقصر النيل ومصطفى كامل و 26 يوليو بطول 2 كم، ضمن المرحلة الأولى ليتم إنشاء 30 محطة تضم 600 دراجة بتكلفة 1.5 مليون دولار ما يعادل 25 مليون جنيه مصرى تقريبا.

وكشف المهندس خليل شعث، أحد المسئولين عن تنفيذ المشروع، ورئيس وحدة تطوير العشوائيات بمحافظة القاهرة، أنه جارى توريد الدراجات الخاصة بالمشروع، وتم تحديد المحطات التي سيتم توزيعها على شوارع منطقة وسط البلد، مشيرا إلى أن منظومة الدراجات ستعمل من خلال أبلكيشن موبايل، ليعرف من خلاله المواطن بأماكن الدراجات والمسار الخاص بها، مؤكداً أن المشروع يتم تمويله من خلال برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، بقيمة 1.5 مليون دولار، موضحا أن المشروع يشمل إنشاء مسارات ومحطات للدراجات بوسط البلد، وتم بالفعل العمل من خلال المقاول لتنفيذ المسارات، كما تم التخطيط بالتنسيق مع المرور لتحديد المسارات بما لا يحدث أزمات مع حركة المرور أو تكدس في حركة السيارات.

ونوه مدير وحدة تطوير العشوائيات بمحافظة القاهرة، أنه يتم تحديد المسارات وأماكن المحطات بناء على عوامل الجذب الموجودة فى المنطقة مثل محطات المترو، والمتاحف، والمعارض، وغيرها من الأماكن التي يتردد عليها المواطنين أكثر من غيرها، لافتا أن مسار الدراجات سيكون ذا اتجاهين وسيتم تحديده بواسطة فواصل تحمى قائدى الدراجات وتمنع قائدى السيارات من "ركن السيارة في هذه الأماكن.

ويستهدف المشروع إنشاء مسارات تستوعب وتحمل 700 رحلة يومية، كما أنه يتم تحديد أماكن المحطات بمسافات 500 متر بين كل محطة، ومستهدف زيادة عدد المحطات لـ70 محطة في المرحل الثانية لتربط منطقة الزمالك ووسط البلد.

ومن جهته أكد اللواء خالد عبد العال، محافظ القاهرة، أنه فى حالة نجاح المرحلة الأولى من المشروع سيتم تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع لتمتد لمسافة 15 كم، وسيتم زيادة عدد المحطات ليتم الربط بين كليات الطب والصيدلة والأسنان بجامعة القاهرة المتواجدين بالمنيل، وبين شارع القصر العينى ومنطقة الوزارات وميدان التحرير ومحطة مترو جمال عبد الناصر والعتبة، وذلك بالتنسيق بين برنامج الأمم المتحدة والمرور وجهاز هندسة تخطيط المرور.

 وعن احتمال سرقة الدراجات، أوضح المهندس خليل شعث، إن الدرجات الجارى توريدها للقاهرة مزودة بنظام خاصية التتبع "gbs" لمنع سرقتها ومعرفة مكانها، كما أن الراكب سيحصل على كارت ذكي - مسجل كل بياناته لدى الشركة المنفذة - لاحتساب مسافة ركوب العجلة بداية من التحرك من المحطة حتى تسليمها فى أقرب محطة لمكانه المستهدف الوصول إليه ويتم احتساب التكلفة والخصم من رصيده المدفوع مقدما، كما سيم يتم تعيين أفراد أمن على محطات الدرجات.

 ونفذت العاصمة 100 مكان مخصص لركن الدراجات بمناطق مصر الجديدة وعابدين والأزبكية وحى غرب لتشجيع المواطنين على استخدام العجل، وتقليل استخدام السيارات بشوارع العاصمة، كما تدرس العاصمة كيفية تخصيص عدد من شوارع القاهرة للمشاة فقط وتخصيص عدد آخر للمشاة فى المساء وإعادة دراسة عرض الأرصفة وأثره على حركة السيارات ودراسة تعديل اتجاهات بعض شوارع وسط المدينة لمنع التكدس بالنسبة للمرور العابر بالمنطقة بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور.